本網訊 2011年開建的凱里市龍場鎮平寨村老鷹巖通組公路是時任貴州省委書記的栗戰書同志指示修建的。但是，這條路使用不久，多處出現垮塌或開裂現象，公路沿線的群眾質疑它存在質量問題。

　　通組公路多處垮塌或開裂

　　近日，記者接到當地群眾的反映后，沿著這條公路實地采訪。老鷹巖公路起于龍場集鎮，經過老鷹巖，后在龍場鎮華介村與凱里郭家坪至華介的公路相接。

垮塌的路面

　　記者從龍場集鎮進入這條公路參觀，走出1公里左右的距離時，抵達一個小山頭(小地名叫“巖腳”)，發現了兩個“問題路段”，它們分別在小山頭的兩側，其中東北側的“問題路段”主要問題是垮塌，地面上因此出現了0.5米左右的落差，垮塌面長度在20米左右，寬度占據了整個路面寬度的三分之一。

　　西南側的“問題路段”長度至少有30米，它的問題很多，道路的邊緣或垮塌，或開裂，沒有一處是完整的;路面上看不到水泥，全是泥沙，坑坑洼洼，很不平整。

　　在老鷹巖寨子附近的路段以及華介村境內，記者還發現了諸多問題。特別是在華介村內，道路中間出現了一條10多米長的大裂縫，裂縫最寬之處可裝下成年人的一只手掌。

　　村支書遲到 省委書記指示盡早修路

　　據了解，老鷹巖的通組公路還頗有些來歷，2010年10月份左右，時任貴州省委書記的栗戰書同志到龍場鎮平寨村石龍寨調研。吳鳳鳴是當時的平寨村的村支書，他接到鎮里通知后，從老鷹巖趕往石龍寨向省委書記匯報村里面的工作，但因為交通不便，吳鳳鳴遲到了。

　　“當時，省委書記的隨行人員批評了我。”吳鳳鳴說，他立馬解釋說，老鷹巖地處偏遠，又沒有通組公路，走山路得花一個多小時……

　　栗戰書獲知吳鳳鳴遲到的原因后，高度重視，決定親自走一走這條山路，考察一番。事后，栗戰書指示，盡快修通老鷹巖的通組公路。一個月后，修路的文件下達到了老鷹巖組。2011年，老鷹巖通組公路正式開工，到2012年底修完并投入使用。

　　使用不到一年

　　公路就出了問題

　　“路修通了，村民們都很高興，說以后去龍場，去凱里，方便了。”吳鳳鳴說，但好景不長，到2013年的2、3月份，道路就出問題了，或開裂，或垮塌，或沙化，村民們非常失望。

華介村內的大裂縫

空泛的路面

　　據了解，老鷹巖公路部分路段出現問題后，黔東南州委、州政府督查室曾進場督察，提出了整改意見，凱里市交通局曾組織維修，但是修修補補解決不了問題，一些修補過的地方，后來又出現了問題。

　　“我們認為，主要問題是路基沒搞好，施工隊只對路基進行平整，而沒有加壓，這樣修出來的路基不扎實。”吳鳳鳴說。

　　6月6日上午，記者就老鷹巖通組公路出現的問題到凱里市交通局采訪。該局養護中心技術員小楊說，老鷹巖通組公路的一些路段確實出現了垮塌、開裂、路面沙化的現象，但這不是說公路出現了質量問題，主要的原因是道路所在的部分區域地質不穩定，出現了山體滑坡的現象。

　　對于村民們提出的路基不扎實的問題。小楊技術員說，老鷹巖公路是一條新修的道路，路基也是新開出來的，一般情況下，路基完成之后，晾曬兩三年的時間，再硬化要穩固些，但這條路工期比較緊，完成路基后就直接進行了硬化，它的穩定性要略差些。（羅宇廷 攝影報道）