車外天寒地凍，車內(nèi)暖氣充足。雖然乘客不受凍，但內(nèi)外溫差使得公交車玻璃掛上厚厚水霧，司機(jī)需要不時(shí)用抹布擦拭，才能看清道路。從今年冬天開(kāi)始，公交司機(jī)將告別這種煩惱。全市2.1萬(wàn)余輛公交車的風(fēng)擋玻璃將“穿”上納米級(jí)的“防霧衣”。

　　“防霧衣”是一種只有幾納米大小的金屬氧化物顆粒——二氧化鈦。通常，這樣的金屬氧化物會(huì)用作牙科、外科手術(shù)支架，甚至可作為替代骨骼的材料植入人體。當(dāng)這種材料被“打碎”成只有納米級(jí)的顆粒時(shí)，它又能神奇地防霧。

　　“這種材料不是隔絕霧氣，而是能讓水汽形成均勻的水膜，不再凝結(jié)成妨礙肉眼視線的霧氣。”中科納新公司工程師孫文志說(shuō)。據(jù)介紹，納米級(jí)的二氧化鈦顆粒，具有極強(qiáng)的親水性，水遇到它就會(huì)“化掉”——“小霧珠一接觸這些顆粒，立刻就會(huì)從水珠攤平成一片薄薄的水膜，從而讓光線正常投射進(jìn)來(lái)，光線不會(huì)再像以往那樣經(jīng)過(guò)水珠折射，導(dǎo)致視線受影響了。”

　　一輛公交車的玻璃面積能達(dá)到9平方米，得需要多少“納米衣”呢?僅僅需要1克。

　　納米級(jí)的二氧化鈦顆粒相當(dāng)小，頭發(fā)絲粗細(xì)的寬度上，能擺放幾十萬(wàn)個(gè)這樣的二氧化鈦顆粒。如此小的顆粒，平鋪在玻璃上的厚度，只有幾個(gè)分子疊加的厚度。

　　“納米衣”將涂在公交車內(nèi)的玻璃上。為了將二氧化鈦納米顆粒均勻平鋪，工程技術(shù)人員不但需要先用特殊技術(shù)清潔玻璃，還需要利用高壓氣泵將溶有二氧化鈦納米材料、鏈結(jié)材料的酒精，均勻地噴涂在玻璃上。

　　此前，938路、917路、417路、435路共10輛公交車已率先“穿”上“納米衣”，先后經(jīng)受住了冬季、春季、夏季8個(gè)多月的考驗(yàn)。“無(wú)論是暴雨、下雪都經(jīng)受住了考驗(yàn)，車內(nèi)玻璃不起霧了。”孫文志說(shuō)。

　　據(jù)悉，在市科委、市公交集團(tuán)技術(shù)部門的支持下，今年全市2.1萬(wàn)余輛公交已經(jīng)全部“穿”上“納米衣”。納米防霧材料不僅涂滿前風(fēng)擋、側(cè)窗，還涂滿車外后視鏡。不僅風(fēng)擋玻璃不起霧，下雨時(shí)，后視鏡也不再密布小水珠，“雨天開(kāi)車和平時(shí)一樣，再也不會(huì)看不清了。”一位公交司機(jī)說(shuō)。(記者 童曙泉)