6月2日上午，中國首架波音787“夢想飛機”抵達廣州白云機場，這一噴繪著“夢想之翼”涂裝的787飛機從此將加入南航機隊。南航成為中國首家、全球第10家接收787夢想飛機的航空公司。

　　因其環保、續航能力和應用新技術最多，787飛機目前是全球航空界最受矚目的明星機型之一。

　　先執飛京廣航線

　　南航首架787飛機于5月31日正式完成交付，歷時近12個小時的飛行，終于從美國西雅圖來到中國廣州。據了解，南航787飛機采用經典的三艙布局，設有4個頭等艙、24個公務艙以及200個經濟艙，共有228個座位。

　　6月6日-6月24日，南航787飛機將執飛廣州—北京航線，在國內運行一段時間后，將投入運營國際航線。

　　據了解，南航一共訂購了10架波音787，其他9架將在近兩年內陸續到貨。

　　三部件“中國制造”

　　號稱“夢想飛機”的波音787在尚未來華之前，已經獲得極大的關注，知名度不亞于空中巨無霸空客A380。

　　作為200至300座級新型客機，新型材料使用及節油效能是787飛機的主要賣點。據波音公司介紹，787飛機擁有全新的乘坐舒適性，包括更清潔的空氣、更低的客艙高度、更高的空氣濕度、更大的電控變色舷窗和更大的頭頂行李艙。

　　值得關注的是，這款夢想飛機的方向舵、翼身整流罩面板以及垂直尾翼前緣均是“中國制造”，成飛、哈飛、沈飛分別是上述部件的唯一供應商。

　　已獲民航局認可

　　據悉，波音787飛機項目于2004年4月正式啟動，南航、國航、海航和廈門航空均是787的啟動用戶。但受多種因素制約，787飛機遭遇多次延遲交付，今年年初更是因為電池故障問題遭遇全球停飛。5月23日，中國民航局正式為波音787頒發了型號認可證，標志著該飛機獲得進入中國民用航空市場的“準入證”。

　　除南航外，國航、海航、廈門航空分別訂購了15架、10架、6架波音787。海航曾表示其首架飛機有望在6月底前引進，國航與廈航暫無交付計劃公布。