《北京市出租汽車租價調整和完善燃油附加費動態調整機制的聽證方案》日前正式出臺。中國道路運輸協會副會長兼秘書長王麗梅8日做客中新網《新聞大家談》，解讀調價方案，分析行業未來走向。中新網 張龍云 攝

　　8日消息，北京出租車調價方案日前正式公布，將于23日舉行聽證會。對于公布的兩套方案，中國道路運輸協會副會長兼秘書長王麗梅做客中新網《新聞大家談》時指出，兩種方案都比較穩健，如果進行二選一，她更傾向將里程價格上調至2.6元的方案。

　　北京市發改委公布的兩套聽證方案中，出租車起步價均由現行的10元漲到13元，燃油附加費均由3公里以上運次加收3元調整為全部運次加收1元。而對于每公里的里程價格，方案一是從現在的2元提高到2.3元，方案二是提高到2.6元。

　　對此，王麗梅表示，這次調整的方案是比較穩健的，北京市出租汽車的起價和公里價多年沒有調整，經過一段時間各行各業的漲價，普遍都已經就位。但是出租汽車這方面，價格一直偏低。

　　王麗梅同時指出，核心問題還不在價格問題，而是對于一個城市來說，交通體系要有合理的分工，出租汽車顯然適合提供特殊服務，來滿足市民的特殊需求。它和普遍服務，比如公共交通工具，公共交通體系是有區別的。從專業的角度來講，就應該形成合理的分工。顯然出租汽車現在在分工的過程當中，需要一個逐漸規范的過程。因此，本次確定的方案還是一個相當穩健的一個方案。

　　對于更支持哪種方案，王麗梅表示：“因為漲幅都比較小，沒有太大的差別，相比之下，2.6元的方案可能比較合適一些，2.3元的方案漲幅太小，對于調價發揮的作用要小一些。”