昨日,北京西站出租車調(diào)度站西側(cè),出租車排長隊(duì),指示牌上書寫“出租站缺車”。



昨日,南苑機(jī)場,一名保安正在向一名出租車司機(jī)收取1元“進(jìn)場費(fèi)”。

北京西站一出租進(jìn)站收費(fèi)口,出租司機(jī)正向收費(fèi)人員交納1元“進(jìn)場費(fèi)”。
　

　北京三大火車站、兩機(jī)場地區(qū)對(duì)出租車進(jìn)站收費(fèi)十余年;網(wǎng)友質(zhì)疑加劇打車難

　　3問出租車1元進(jìn)場費(fèi)

　　記者調(diào)查三大火車站、兩機(jī)場地區(qū)對(duì)出租車進(jìn)站拉客收費(fèi);網(wǎng)友認(rèn)為此舉加劇車站機(jī)場打車難

　　●收取進(jìn)場費(fèi)為何不給發(fā)票

　　●出租車交費(fèi)進(jìn)場依據(jù)何在

　　●收費(fèi)總額多少錢流向何處

　　昨日,一名從北京西站打車回家的網(wǎng)友發(fā)微博,質(zhì)疑車站向出租司機(jī)收取1元“進(jìn)場費(fèi)”。該網(wǎng)友認(rèn)為,車站客流大,本來打車就困難,對(duì)出租車收“進(jìn)場費(fèi)”,“是否加劇打車難?”隨后,該微博迅速引起關(guān)注。

　　昨日,西站地區(qū)管委會(huì)表示,向出租司機(jī)收取的1元錢費(fèi)用系“停車占地費(fèi)”,“收費(fèi)依據(jù)由北京市運(yùn)輸管理局負(fù)責(zé)。”

　　車站機(jī)場對(duì)出租車收費(fèi)

　　記者調(diào)查,北京西站、北京站、北京南站、首都機(jī)場、南苑機(jī)場等地,都向出租車司機(jī)收取“進(jìn)場費(fèi)”,價(jià)格為每次1元或每次1.5元。

　　從業(yè)10余年的出租車司機(jī)郭勇透露,1元錢“進(jìn)場費(fèi)”自打他干這行就一直在交。他粗算一筆賬,每個(gè)月至少要去火車站、機(jī)場上百次,“1次1元,每月需交百十元,而北京有6.7萬輛出租車。”

　　多名出租車司機(jī)稱,他們還曾索要發(fā)票,收費(fèi)員明確告知,沒有發(fā)票。

　　“車站、機(jī)場擁堵嚴(yán)重,出租車本來就不愿意去。聽說有外地獎(jiǎng)勵(lì)去車站、機(jī)場拉活的司機(jī),我們北京卻收進(jìn)場費(fèi)。”郭勇說,出租車司機(jī)們覺得“這錢讓我們傷了心”。

　　“進(jìn)場費(fèi)”到底歸誰管

　　昨日,西站地區(qū)管委會(huì)表示,向出租司機(jī)收取的1元錢費(fèi)用系“停車占地費(fèi)”,“收費(fèi)依據(jù)由北京市運(yùn)輸管理局負(fù)責(zé),西站這塊有兩家公司在具體負(fù)責(zé)收費(fèi),并對(duì)出租車進(jìn)行調(diào)度、管理。”

　　北京恒興西站物業(yè)管理中心(簡稱恒興中心)就是其中一家,該單位負(fù)責(zé)人稱,這項(xiàng)費(fèi)用從上世紀(jì)90年代就有,“所有收費(fèi)、管理流程都由西站地區(qū)管委會(huì)和北京市交通部門全程監(jiān)管,所收費(fèi)用全部上繳財(cái)政。”

　　北京市運(yùn)輸管理局工作人員稱,他們只負(fù)責(zé)保障車站出租車調(diào)度秩序,對(duì)收費(fèi)一事不了解。該工作人員讓記者發(fā)去采訪函,截至發(fā)稿時(shí)記者未收到回復(fù)。

　　■ 鏈接

　　取消“進(jìn)場費(fèi)” 獎(jiǎng)勵(lì)進(jìn)站出租

　　2005年,經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn),昆明火車站管理部門對(duì)進(jìn)入專用通道載客的出租汽車按每車每次收取1元錢的費(fèi)用。2006年起,為緩解油價(jià)上漲給出租車司機(jī)帶來的影響,昆明取消昆明火車站出租車汽車專用道收費(fèi)。

　　2010年5月1日起,每天下午3時(shí)到晚上9時(shí),杭州市區(qū)的出租車進(jìn)入城站火車站拉客,每車將得到2元錢的補(bǔ)貼。杭州市政府和運(yùn)管部門推出這項(xiàng)措施,旨在解決城站火車站“打車”難題。

　　2012年7月1日起,石家莊取消“兩站”每月分別200元和150元的出租車停車費(fèi),出租車可免費(fèi)進(jìn)入火車站載客。

　　今年2月,漢口出租車公司對(duì)進(jìn)站拉客出租車每次獎(jiǎng)勵(lì)5元錢,激勵(lì)出租司機(jī)進(jìn)站拉活,緩解打車難。

　　■ 質(zhì)疑

　　1 .交費(fèi)進(jìn)場依據(jù)何在

　　西站北廣場出租車進(jìn)站通道,豎著一個(gè)藍(lán)底白字收費(fèi)牌,上寫“出租車一元每次”、“北京市發(fā)展和改革委員會(huì)監(jiān)制JT-4”。

　　記者撥打北京市發(fā)改委12358價(jià)格舉報(bào)電話,接線員表示查不出該收費(fèi)牌的備案,建議詢問豐臺(tái)區(qū)物價(jià)檢查所。豐臺(tái)區(qū)物價(jià)檢查所人員說,“我們這兒也沒有這個(gè)牌子的備案信息,這個(gè)編號(hào)根本不是收費(fèi)牌的正規(guī)編號(hào),這是違反收費(fèi)規(guī)定的。”

　　昨日,負(fù)責(zé)西客站北廣場出租車收費(fèi)的恒興中心負(fù)責(zé)人稱,上世紀(jì)90年代初,當(dāng)時(shí)的北京市計(jì)委和出租車管理部門制定了向進(jìn)入火車站和機(jī)場的載客出租車收取1元錢的規(guī)定,名目叫“停車占地費(fèi)”。雖然沒有物價(jià)部門的批文,但收費(fèi)包括調(diào)度管理,全程由西站地區(qū)管理委員會(huì)及交通運(yùn)輸管理部門監(jiān)管。

　　昨日,西站地區(qū)管理委員會(huì)稱,對(duì)西站出租車管理只是宏觀協(xié)調(diào),具體管理由西城區(qū)運(yùn)管處負(fù)責(zé),“我們問了西城區(qū)運(yùn)管處,他們說收費(fèi)依據(jù)由市運(yùn)輸管理局負(fù)責(zé)。”

　　北京市運(yùn)輸管理局人員表示,關(guān)于收費(fèi)的采訪發(fā)采訪函。截至發(fā)稿時(shí),記者的采訪函尚未得到回復(fù)。

　　2. 收費(fèi)為何不給發(fā)票

　　昨日,西客站地下調(diào)度站進(jìn)口,擺著“出租站缺車”的藍(lán)色大牌子。

　　數(shù)十輛出租車排隊(duì)進(jìn)站,兩個(gè)收費(fèi)亭內(nèi)坐著身穿“金橋停車”制服的收費(fèi)員。

　　每過一輛出租車,收費(fèi)員伸出手,接過遞來的1元錢。

　　半個(gè)小時(shí)內(nèi),數(shù)百輛出租車進(jìn)入,收費(fèi)員只是收錢,沒給一張發(fā)票。

　　“我只管收錢。”收費(fèi)員說,進(jìn)站的出租車太多,“一個(gè)個(gè)給票太耽誤時(shí)間”。

　　西站另一個(gè)出租車進(jìn)站通道口,幾名身穿“恒興中心”制服的收費(fèi)員收錢放車。

　　一名出租車司機(jī)交錢后索要發(fā)票,收費(fèi)員大聲說道,“沒有票,趕緊過去。”

　　負(fù)責(zé)北京西站北廣場出租車進(jìn)站收費(fèi)口的恒興中心負(fù)責(zé)人稱,他們只向索要發(fā)票的司機(jī)提供發(fā)票,“都給發(fā)票,反而是浪費(fèi)。”

　　隨后,記者在北京南站、南苑機(jī)場出租車進(jìn)口發(fā)現(xiàn),收費(fèi)員也不主動(dòng)提供發(fā)票。而在北京站出租車進(jìn)口,收費(fèi)員是一手收錢,一手給票。

　　多名出租車司機(jī)稱,首都機(jī)場也是“從沒給過發(fā)票。”

　　3 .十年收費(fèi)流向何處

　　多名北京出租車司機(jī)稱,1元“進(jìn)場費(fèi)”收了十余年,“每次看著不多,但總數(shù)就大了,這些錢都到哪去了?”

　　“我敢拍著胸脯說,收的錢全部上繳財(cái)政了。”昨日,恒興中心負(fù)責(zé)人說,他們對(duì)出租車收的這部分費(fèi)用,入口有人監(jiān)督,出口也有人監(jiān)督,總賬也有人監(jiān)督,“我們有一整套的自身管理流程,我打包票百分之百?zèng)]有漏洞。”關(guān)于收費(fèi)數(shù)額和去向問題,除了相關(guān)部門平時(shí)不定期、不通知的隨機(jī)檢查,也會(huì)有相關(guān)部門對(duì)公司的賬目進(jìn)行審計(jì)。

　　西站地區(qū)管委會(huì)表示,運(yùn)管部門對(duì)出租車進(jìn)站流量“應(yīng)該有大致的統(tǒng)計(jì)”,“出租車從進(jìn)口交費(fèi)進(jìn)站后,由監(jiān)控室對(duì)進(jìn)站出租車還有統(tǒng)計(jì),收到的錢跟監(jiān)控室統(tǒng)計(jì)的車輛數(shù)字須保持統(tǒng)一才對(duì)得上賬。”恒興中心是國企,有自身的企業(yè)管理規(guī)范,“他們收錢和上繳財(cái)政,這里面應(yīng)該沒有漏洞。”

　　恒興中心負(fù)責(zé)人說,這些年經(jīng)常有人質(zhì)疑這筆費(fèi)用的收取是否合理,“其實(shí)我們無所謂,說不讓收了就不收了,不收這筆錢,可能對(duì)其他非國企收費(fèi)公司有影響。”

　　該負(fù)責(zé)人還稱,向出租司機(jī)收取的1元錢“停車占地費(fèi)”,設(shè)立此收費(fèi)項(xiàng)目之初,相關(guān)部門規(guī)定,司機(jī)可憑借相關(guān)票據(jù)找出租車公司負(fù)擔(dān),“這筆錢并不用司機(jī)負(fù)擔(dān)。”

　　昨日,記者就此說法咨詢北京市一家大型出租車公司負(fù)責(zé)人,該負(fù)責(zé)人證實(shí),他從業(yè)10年,從未聽說給出租司機(jī)報(bào)銷“停車占地費(fèi)”,“這錢肯定還是司機(jī)出。”

　　這種說法得到多名出租司機(jī)的證實(shí)。