——中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)京石武高鐵“四電”系統(tǒng)集成施工紀(jì)實(shí)(之五)

　　繁忙的北京西樞紐

　　中國(guó)企業(yè)新聞網(wǎng)每日經(jīng)濟(jì)訊：據(jù)國(guó)際商報(bào)(通訊員 單錫海 曹筱璐)報(bào)道，2012年12月26日，縱貫?zāi)媳钡目焖倏瓦\(yùn)通道京廣高鐵正式運(yùn)營(yíng)。然而，作為京廣高鐵重要組成部分的京石武高鐵的貫通凝聚了中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)全體參建者的智慧和力量，傾注了他們攻堅(jiān)克險(xiǎn)，勇攀高峰，建設(shè)世界一流高鐵的全部心血。

　　在全長(zhǎng)1200多公里的京石武高鐵建設(shè)中，承擔(dān)著這條大動(dòng)脈龍頭的中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)三公司北京西樞紐項(xiàng)目部的建設(shè)者們，秉承誠(chéng)信、創(chuàng)新永恒，精品、人品同在的企業(yè)價(jià)值理念，在年輕項(xiàng)目經(jīng)理王付安的帶領(lǐng)下，按照公司董事長(zhǎng)、黨委書記張海軍、總經(jīng)理陳憲祖提出的安全優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)京西樞紐的總體要求，以“永恒追求更好，向顧客提供滿意的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”為己任，精心組織，科學(xué)管理，實(shí)現(xiàn)了“開通正點(diǎn)、一事不出”的目標(biāo)，兌現(xiàn)了期到必成的莊嚴(yán)承諾。為京廣高鐵的全線貫通提供了有力保證。

　　重質(zhì)重責(zé) 鑄造精品

　　北京西樞紐，地處首都北京，鏈接貫通華南、西南、西北等鐵路數(shù)條主要干線。作為京石段新建鐵路北京至石家莊客運(yùn)專線咽喉的北京西樞紐“四電”集成工程，從各方面來說，施工難度和責(zé)任都十分重大。該工程建設(shè)施工交叉繁雜，不僅與站前施工有交叉，同時(shí)與接觸網(wǎng)、信號(hào)改造也交叉密切。北京西樞紐“四電”集成工程涵蓋北京西站四個(gè)站場(chǎng)工程及北京西站至1#中繼站區(qū)間通信、信號(hào)、電力、接觸網(wǎng)、房建工程，京石武全線無線閉塞中心RBC和調(diào)度指揮系統(tǒng)CTC的安裝調(diào)試，同時(shí)還有一些線路改造工程。這些施工區(qū)域地下有錯(cuò)綜復(fù)雜的隱藏的線纜，另外施工區(qū)域周邊人口集中、建筑稠密，各種光纜交錯(cuò)縱橫，施工手續(xù)繁瑣，協(xié)調(diào)難度大。

　　項(xiàng)目經(jīng)理王付安(左一)向北京局領(lǐng)導(dǎo)介紹開通情況

　　自工程開工以來，無論在工程施工，還是在項(xiàng)目建設(shè)上，北京西樞紐“四電”集成項(xiàng)目部都爭(zhēng)創(chuàng)一流，力爭(zhēng)走在時(shí)代前沿。針對(duì)過去不少項(xiàng)目總是前松后緊、十分被動(dòng)的狀況，他們堅(jiān)定不移地實(shí)施了項(xiàng)目管理“五個(gè)到位”，即領(lǐng)導(dǎo)到位、管理到位、技術(shù)到位、設(shè)備到位、資金到位。項(xiàng)目部按照“精品立世、和諧自然、以人為本、創(chuàng)新發(fā)展”工作思路和“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、確保部?jī)?yōu)、爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)”的工作目標(biāo)，克服了各種困難，保證工程建設(shè)科學(xué)有序的推進(jìn)。在開工前期，項(xiàng)目部面臨站前工程、設(shè)計(jì)圖紙滯后帶來的施工作業(yè)面緊缺的不利情形，全體參戰(zhàn)員工齊心拼搏，主動(dòng)出擊，本著“以點(diǎn)打圓、同步推進(jìn)”的原則，及時(shí)聯(lián)系站內(nèi)各單位搶班加點(diǎn)進(jìn)行定測(cè)并迅速開工，形成了多點(diǎn)作業(yè)局面。項(xiàng)目部還采取移動(dòng)式施工、站前站后交叉施工等方法，為施工的順利進(jìn)行打下了堅(jiān)定的根基。

　　精品工程，不僅要工程質(zhì)量?jī)?yōu)秀，還要在安全、管理等諸多方面爭(zhēng)創(chuàng)一流。項(xiàng)目部從設(shè)立伊始就制定了力爭(zhēng)在各個(gè)方面鑄造精品工程的目標(biāo)，他們重質(zhì)更重責(zé)。

　　質(zhì)量是工程的生命，安全是鐵路建設(shè)的重中之重。北京西樞紐“四電”集成項(xiàng)目部高度重視安全質(zhì)量工作，在每處施工點(diǎn)都配備了專門的安全防護(hù)員，堅(jiān)持預(yù)防為主、關(guān)口前移、現(xiàn)場(chǎng)控制的指導(dǎo)原則，建立和實(shí)施了危險(xiǎn)源分級(jí)管理控制制度。項(xiàng)目部緊密結(jié)合自身生產(chǎn)實(shí)際，不斷細(xì)化相關(guān)措施，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，有的放矢，全面做好安質(zhì)工作。《項(xiàng)目質(zhì)量管理體系》《質(zhì)量管理細(xì)則》《質(zhì)量管理制度》《施工預(yù)案》《環(huán)境保護(hù)措施》等細(xì)致具體的施工制度為工程質(zhì)量提供了強(qiáng)大的管理制度保障。他們以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，以強(qiáng)化施工過程控制為手段，開展有目標(biāo)、有計(jì)劃、有組織的工程創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。項(xiàng)目部建立了一個(gè)從工程計(jì)劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設(shè)備采購(gòu)到工程試驗(yàn)檢驗(yàn)、項(xiàng)目施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng)，把質(zhì)量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴(yán)密組織起來，互相協(xié)調(diào)、保快速、有效地消除安全隱患，實(shí)現(xiàn)文明、優(yōu)質(zhì)施工。項(xiàng)目部嚴(yán)格實(shí)行“自檢、互檢、交接檢”的檢驗(yàn)制度，并大力推行未進(jìn)行技術(shù)交底不施工、圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工等“五不施工”制度，在施工交接環(huán)節(jié)，他們堅(jiān)持無自檢記錄不交接，未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接，施工記錄不全不交接。

　　科學(xué)管理 細(xì)處著眼

　　企業(yè)的強(qiáng)大必然要有科學(xué)的管理作保證，項(xiàng)目施工同樣需要完善合理的管理體系作支撐。項(xiàng)目部統(tǒng)一安排和部署，超前謀劃，精心組織，嚴(yán)細(xì)管理嚴(yán)格按照鐵道部“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”要求進(jìn)行施工。

　　夜戰(zhàn)京西樞紐

　　項(xiàng)目部深化管理制度，陸續(xù)出臺(tái)了10項(xiàng)管理制度、15項(xiàng)預(yù)防措施、20個(gè)應(yīng)急預(yù)案及若干規(guī)定;后來根據(jù)施工中新發(fā)現(xiàn)的問題，經(jīng)過反復(fù)修改，編制了符合標(biāo)準(zhǔn)化管理要求的管理體系文件，形成了項(xiàng)目部《施工管理辦法》。《項(xiàng)目部管理辦法》管理內(nèi)容從管理制度到人員配備，從現(xiàn)場(chǎng)管理再到過程控制，事無巨細(xì)，重點(diǎn)著重安全生產(chǎn)、只要是工程中所涉及的問題和標(biāo)準(zhǔn)均作了明確的說明，并不斷采取措施提高制度的執(zhí)行能力。工程開工前，通過參訓(xùn)和企業(yè)培訓(xùn)，項(xiàng)目部對(duì)所有上場(chǎng)的技術(shù)、管理、安質(zhì)、特殊工種和一線職工，進(jìn)行了規(guī)范、安全、工藝流程和作業(yè)技能等方面的專業(yè)培訓(xùn)。他們針對(duì)鐵路施工安全質(zhì)量無小事的特點(diǎn)，項(xiàng)目部制定了“一帶一”、“一帶多”形式的安全培訓(xùn)監(jiān)控體系，又多次到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地對(duì)項(xiàng)目施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。

　　除此之外，在制度建設(shè)上，強(qiáng)力落實(shí)施工方案、項(xiàng)目管理人員質(zhì)量包保責(zé)任制、設(shè)備物資采購(gòu)檢驗(yàn)檢測(cè)責(zé)任制、管理人員現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)制、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制巡檢制等。在監(jiān)控管理上，項(xiàng)目部堅(jiān)持質(zhì)量日?qǐng)?bào)制度、每周質(zhì)量情況通報(bào)制度和每月質(zhì)量分析會(huì)議制度，確保各個(gè)施工要素始終處于受控狀態(tài)。

　　團(tuán)結(jié)拼搏 風(fēng)采無限

　　企業(yè)管理運(yùn)作的基礎(chǔ)是合作，一項(xiàng)工程可以順利進(jìn)行的關(guān)鍵依然是合作。北京西樞紐“四電”集成工程，施工任務(wù)重，需要一個(gè)充滿信任和富有凝聚力的團(tuán)隊(duì)作支撐。項(xiàng)目參建員工們團(tuán)結(jié)拼搏，群策群力，自主創(chuàng)新，克服了施工過程中的眾多難題，保證了施工的順利進(jìn)行，展現(xiàn)了中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)三公司員工們的風(fēng)采。

　　任重道遠(yuǎn) 京西放纜施工

　　項(xiàng)目經(jīng)理王付安在施工期間就提出了“有一說一、爭(zhēng)創(chuàng)第一”的理念。“有一說一”是指在對(duì)外方面不僅要講策略、勤聯(lián)系、重實(shí)效，把施工具體情況和困難及時(shí)上報(bào)，爭(zhēng)取得到上級(jí)的大力支持;同時(shí)高度重視與設(shè)計(jì)院之間的溝通聯(lián)系，爭(zhēng)取圖紙盡早到位。“爭(zhēng)創(chuàng)第一”要求項(xiàng)目部全體員工“分工不分家”，針對(duì)項(xiàng)目部人員不足的情況，要一人多職，互相團(tuán)結(jié)、相互配合，不僅要提高管理和施工效率，更要保證安全和質(zhì)量。

　　在寒冷的冬季，員工們冒著嚴(yán)寒，團(tuán)結(jié)協(xié)作，進(jìn)行房建基礎(chǔ)開挖，掀起冬季施工高潮。深夜里，工地上燈火通明，熱火朝天的施工場(chǎng)面成為極其壯觀的景象。在酷熱的夏季，現(xiàn)場(chǎng)施工人員頂著炎炎烈日，全部堅(jiān)守崗位，沒有一人請(qǐng)假脫崗。無論春夏還是秋冬，在工程的施工的每一個(gè)日日夜夜，大家始終堅(jiān)持一個(gè)信念——鑄造北京西樞紐精品工程。

　　三公司北京西樞紐項(xiàng)目部的職工們?cè)诰┪骺瓦\(yùn)專線美麗的蒼穹畫面里以驚人的毅力和團(tuán)結(jié)拼搏的精神演奏出了中國(guó)鐵建電化人科學(xué)有序建設(shè)高鐵堅(jiān)強(qiáng)決心的豪邁頌歌，用自身的實(shí)際行動(dòng)完美的詮釋了企業(yè)精神，展示了身為高鐵建設(shè)者、打造精品工程的忠魂。來源：國(guó)際商報(bào) 通訊員：?jiǎn)五a海 曹筱璐 責(zé)編：許順喜