工程效果圖

　　為搶抓國家西部大開發及交通運輸部鼓勵支持內河實施航電工程建設的歷史機遇，貴州省交通運輸廳成立貴州省航電開發投資公司加快都柳江航運、發電、旅游等資源的綜合開發。并優先開發都柳江從江、大融兩級航電樞紐，以積累運作經驗和形成資產，然后陸續開發剩余梯級，渠化航道，打通都柳江出海通道。這對實現通航對加快都柳江原生態苗侗風情旅游精品線的形成，并對推動沿江工業布局的發展，促進腹地國民經濟和社會的發展具有重要意義。

　　都柳江干流是貴州省珠江流域西江水系航運發展規劃建設的重要出省航道之一，位于我省黔東南苗族侗族自治州東南部，屬珠江水系，全長365km，落差1214m平均比降3.3‰，流域面積14000km2，多年平均流量191m3/s。同時也是國家規劃的西南地區水運出海北線通道，系國家航道主骨架網的重要支線，上連貴州省黔南、黔東南州，下游于廣西柳州境內匯入西江直達珠三角。流域流經獨山、三都、榕江、從江縣等少數民族地區，當地經濟社會發展仍較滯后，目前，航運現狀基本為天然航道，通航標準非常低，僅能季節性通航10噸左右的船舶，嚴重制約都柳江沿岸地區經濟社會發展。

　　據了解，黔東南州清水江是國家規劃的“全國兩橫一縱兩網十八直線”航道，總投資約為80億。都柳江是交通運輸部規劃的西南水運出海北線通道。把榕江和紅巖兩個梯級合并，將貴州11梯級調整為10梯級。實施都柳江航電樞紐開發，梯級渠化航道，使都柳江至省界110公里達到通航500噸級航道，榕江至三都104公里達到通航300噸級航道。按照分期實施、滾動開發的方案，優先開發都柳江從江、大融兩級航電樞紐，以積累運作經驗和形成資產，然后陸續開發剩余梯級，渠化航道，打通都柳江水運出海通道。從江、大融兩個梯級位于都柳江下游從江縣境，分別距從江縣城1km和12km，兩個樞紐以航運為主，兼顧發電、旅游等功能。工程從2012年12月動工建設，預計到2017年完工實現通航。

　　都柳江航電一體化建設的開發，將極大的降低運輸成本，提高流域腹地貨物在市場上的競爭力，將當地資源優勢轉化為經濟優勢，對促進和保障沿岸地區經濟發展、促進和帶動沿岸地區旅游資源開發、建立和健全沿岸地區綜合交通運輸體系、實現貴州省豐富的資源與中東部地區旺盛的需求相對接，以航運帶動區域貨運物流、旅游人流及少數民族地區第三產業快速發展，促進區域經濟社會跨越式大發展。