近年來，凱里城市面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，但和全國其他城市一樣，交通壓力越來越大，堵車現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。這樣一個(gè)享譽(yù)省內(nèi)外的文明城市如何治堵，備受市民關(guān)注。日前，記者采訪獲知，凱里市擬通過建地下通道、拓寬道路等方式緩解交通壓力。

　　買車提高不了工作效率

　　3月14日下午5時(shí)許，記者在凱里小十字采訪發(fā)現(xiàn)，此處堵車嚴(yán)重，車輛排成了長龍，“龍尾”直伸進(jìn)大閣山隧道內(nèi)。記者注意到，此處堵車，主要原因是有大量行人在斑馬線上走，為等行人，過往車輛只能緩行，如此一來車輛增多造成擁堵。

　　此外，小十字錦江大廈前有公交站臺，公交車借用行車道停靠，這也是造成小十字堵車的原因之一。

　　凱里二龍路也經(jīng)常出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。3月14日上午，記者駕車體驗(yàn)，道路上全是車輛，有時(shí)像蝸牛一樣緩慢行駛，有時(shí)則停下來等待，幾百米長的路段，要走十幾分鐘。3月16日中午，這里更是堵得水泄不通。出租車司機(jī)陳師傅說，他中午1時(shí)許在此被堵，一個(gè)半小時(shí)后才“脫身”。

　　據(jù)了解，凱里市區(qū)目前主要交通擁堵點(diǎn)在大十字、北京東路、北京西路、韶山南路、韶山北路、洗馬河、凱運(yùn)大道等，堵車高峰時(shí)段基本集中在每天上下班的時(shí)候。“其中大十字、洗馬河兩處堵車最嚴(yán)重。”凱里市交警大隊(duì)副大隊(duì)長賈興剛介紹說。

　　堵車給市民帶來了不便，家住凱里對門坡的田先生說，去年，為出行方便和提高工作效率，他買了一輛面包車。“車到手后才知道，根本不方便。”田先生說，一是常堵車，工作效率提高不了;其次，在市區(qū)太難找停車位。不得已，他只好在出差時(shí)才駕車，其余時(shí)間便將車停放在家門口。

　　凱里機(jī)動車增至8萬輛

　　凱里市交警大隊(duì)副大隊(duì)長賈興剛認(rèn)為，主要有五大原因造成凱里交通擁堵。

　　首先，凱里市登記的機(jī)動車已有8萬多輛，其中絕大多數(shù)集中在市區(qū)，而且每天還有不少外來車輛涌入，機(jī)動車的數(shù)量則更多，勢必造成擁堵。

　　其次，凱里市區(qū)許多公交站臺并沒有專門的停車位，公交占用行車道停放上下客，這樣容易造成擁堵，小十字錦江大廈前的站臺就是典型。

　　第三，凱里市區(qū)堵車的地段多屬于人流量、車流量較大的路段，人流與車流處于平交現(xiàn)象，車讓人、人讓車，也是導(dǎo)致這些路段堵車嚴(yán)重的原因之一。據(jù)了解，曾有市民、人大代表、政協(xié)委員提出在繁華路段修建立交橋，以解決這種人車相讓的現(xiàn)象，但這些提議尚未得到落實(shí)。

　　第四，在車輛逐漸增多、停車位不夠使用的情況下，部分車輛不得不占道停放，道路由寬變窄，這也是一些路段經(jīng)常堵車的重要原因。

　　此外，賈興剛認(rèn)為，一些車輛不按規(guī)則行駛，也是造成擁堵的重要原因。駕駛員占道行駛，違規(guī)超車等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，擾亂交通秩序。“如凱里大十字轉(zhuǎn)盤處的行車規(guī)則是‘轉(zhuǎn)彎走內(nèi)圈，直行繞外圈’，但一些車輛駕駛員不按規(guī)矩辦，隨心所欲。”賈興剛說。

　　一些駕駛員認(rèn)為，凱里大十字、小十字之所以常堵車，還有一個(gè)重要原因，那就是步行街的存在。

　　據(jù)了解，凱里小十字本是規(guī)范的十字路口，但步行街不允許通車，這個(gè)十字路口實(shí)際只有三個(gè)方向是暢通的，所有開往凱里市醫(yī)院、二商場方向的車輛，均繞行大十字。

　　“這樣不僅不方便駕駛員和行人，還增加了大十字的車流量，容易出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。”出租車司機(jī)羅師傅說。

　　四大主干道將建地下通道

　　據(jù)了解，近年來，凱里堵車現(xiàn)象頻發(fā)，引起了市民、人大代表和政協(xié)委員的關(guān)注。在此前召開的凱里市及黔東南州“兩會”上，一些代表和委員曾就治堵寫過議案和提案。

　　在采訪中，多位市民建議，應(yīng)在人流量比較多的路段架設(shè)天橋，這樣避免人車相讓或人車爭道現(xiàn)象發(fā)生，減輕道路交通壓力。

　　還有市民提出，凱里市區(qū)的道路狹窄，建議給綠化帶“瘦身”，騰出更多的道路空間。

　　家住凱運(yùn)大道的陳先生則表示，凱運(yùn)大道、洗馬河片區(qū)經(jīng)常堵車的原因是貨車太多，長期停放在路邊等貨下貨。“我建議，建一個(gè)大型的貨車停車場或物流場，讓大貨車停放其中等貨下貨。”陳先生說。

　　賈興剛也提出了自己的建議，他認(rèn)為應(yīng)增加市區(qū)的智能監(jiān)控?cái)z像頭，促使駕駛員自覺規(guī)范駕駛行為，這樣一來交通秩序井然，擁堵現(xiàn)象將得到緩解。

　　賈興剛告訴記者，凱里市對近年來出現(xiàn)的堵車現(xiàn)象很重視，正在采取措施解決。政府?dāng)M將在韶山南路、韶山北路、北京東路、北京西路等四大主干道上建造與凱里大十字地下商場連通的地下通道，并將人流疏導(dǎo)入通道中，以緩解大十字及附近區(qū)域的交通壓力。

　　而文化南路、文化北路的車道則進(jìn)行拓寬處理，從現(xiàn)今的4車道擴(kuò)展至6車道。

　　另據(jù)了解，為緩解交通壓力，凱里市運(yùn)司、凱運(yùn)司等車站也要進(jìn)行“整頓”，今后，兩車站發(fā)往州外和省外的客車，均搬遷到博南車站等客運(yùn)站發(fā)車。如此一來，洗馬河、二商場區(qū)域的擁堵現(xiàn)象將會有所緩解。