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4S店“當了”1000多輛豪車
日前,某汽車4S店負責人來到一家典當行,要將公司的200余輛寶馬車抵押融資。原因是該4S店針對市場需求,急需引進多批新型、熱銷車輛,以充實庫存,刺激銷售。但苦于臨時流動資金緊缺,所以找到典當行。在進行評估后,典當行當天放款5000萬,解決了該4S店的資金難題。
像這樣從典當行快速融資的汽車4S店近日數(shù)量激增。記者昨天從京城最大的典當行寶瑞通典當行獲悉,近日,多家4S店來到典當行押車融資,導致該典當行“批量商品車典當”出現(xiàn)了爆發(fā)性增長的現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計,今年年初以來,已有1000多輛商品車來寶瑞通辦理典當業(yè)務,累計放款總金額近3億。
寶瑞通典當行汽車經(jīng)營中心總經(jīng)理徐碩告訴記者,近日來典當行融資的多是中高端如奔馳、寶馬的4S店,平均每輛車融資30萬元以上。
4S店急需大量資金進新車
業(yè)內(nèi)人士告訴記者,春節(jié)過后4S店的典當融資需求激增,主要有兩大原因:一是4S店年初開始在銀行貸款,而從申請到放款會有一段時間差,為避免資金脫節(jié),他們會優(yōu)先選擇放款迅速的典當行;二是開春后4S店為保證周期剛性標準的業(yè)務沖量壓力,需保證足量庫存,繼續(xù)自己周轉。
不過,跟往年相比,今年汽車銷售公司的融資需求更加顯著。徐碩認為,這與今年3月1日后北京實行新車排放“京V”標準的新政策有關。目前,很多4S店內(nèi)的“京V”新車已經(jīng)脫銷,這就促使經(jīng)銷商必須籌措資金大量進新車,以便在市場占得先機。這也是今年以來4S店扎堆典當行融資的最大原因。
4S店70%資金靠銀行信貸
徐碩表示,4S店在每年開春銷售旺季前幾乎都有融資需求。因為一般說來,一家中高端4S店建店投資加上現(xiàn)金流運轉至少需要5000萬元到1億元左右,大部分汽車經(jīng)銷商老板自身投資資金大約只有30%,70%資金靠銀行信貸等,如果新車壓庫就會增加資金壓力。所以,很多4S店利用典當行放款迅速的特點,做15天左右的短期融資周轉資金。
新聞追蹤
庫存國Ⅳ標準車外地受歡迎
根據(jù)記者了解的情況,4S店集中出現(xiàn)資金緊張的現(xiàn)象,主要是由于京V標準提前推出后,造成了大量國Ⅳ標準車的積壓。不過記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前北京市場積壓的國Ⅳ標準車在外地市場很受歡迎,銷路不成問題,只是需要一定的“消化”時間。
對于之前銷售的國Ⅳ標準車型如何處理,各個4S店均表示,“現(xiàn)在來北京買車的外地車主很多,不會砸在手里”。“這些車以后主要銷往外地,或是銷售給選擇在外地上牌照的客戶,現(xiàn)在的價格優(yōu)惠幅度都比較大。”
“與合資車企相比,每一次排放標準的升級,自主品牌車企都要付出更高的代價。” 對此,業(yè)內(nèi)有關專家表示,排放標準的升級,就意味著必須為發(fā)動機采購新的電子控制單元,平攤到每輛車的成本,大約要增加2000元左右,但是車價卻不能因此而提高。“也許未來會有部分車企不得不收縮在京的銷售網(wǎng)絡,甚至退出北京車市。”
市場反應
自主品牌京Ⅴ車型陸續(xù)到貨
“比亞迪目前在北京銷售的17款車都有京V標準的車型,大部分已經(jīng)到貨,只有部分款式和顏色還沒有到貨,預計3月底能夠全部到齊。”
京V車型價格略有上漲
昨天,在亞運村汽車交易市場,比亞迪4S店的一位銷售人員表示,京V車型的價格略有上漲,漲幅在2000元-3000元。奇瑞的經(jīng)銷商則表示,目前在售的14款車型中,主打車型瑞虎和E5已有京V標準車型到店,但其它車型仍在升級換代中,3月底將會陸續(xù)到店。
自主品牌貨源仍不充足
京V標準開始實施已有10余天,但車市中的自主品牌京V車型仍顯不足。昨天,吉利4S店的工作人員表示,吉利共有6款車型符合京V標準,現(xiàn)在都已經(jīng)有少量現(xiàn)車到店銷售了,但是全部到齊恐怕要到3月底。華晨中華的銷售人員表示,中華駿捷有2款車型因此退出了北京市場,其它在售車型都符合京V標準,現(xiàn)車全部到齊需要到月底了。一汽奔騰4S店的銷售人員表示,目前奔騰有2款車型的京V標準車型還沒有到店,預計要等到5月份左右。
合資品牌準備更充分
相對于自主品牌的京V車型仍在“陸續(xù)到店”,合資品牌顯然是“有備而來”。廣汽豐田的經(jīng)銷商表示,雅力士的京V車型已經(jīng)到貨,現(xiàn)在購買還可以優(yōu)惠2萬元。一汽大眾的銷售人員表示,公司去年5月份就下了通知,要求集中銷售國四標準的車型,所以去年9月份就已經(jīng)基本賣完了,現(xiàn)在店里所售的車型全部是符合京V標準的,貨源非常充足。(張艷麗 陳筱紅)
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