4S店，曾一度是品質(zhì)、服務(wù)和誠(chéng)信的代名詞，然而現(xiàn)在卻陷阱密布。連日來，羊城晚報(bào)不斷接到車友報(bào)料，稱4S店“宰車”更加“心狠手辣”，行內(nèi)至少有五大潛規(guī)則。對(duì)此，羊城晚報(bào)記者采訪了長(zhǎng)期浸染于汽車行業(yè)的一些維修專家，教大家如何應(yīng)對(duì)汽車維修潛規(guī)則。

　　潛規(guī)則一 事故車越修越傷

　　把事故車送往4S店，是要為其“療傷”，然而沒想到的是被4S店“手術(shù)”過的事故車卻越修越傷。日前，廣州市民崔小姐將自己那輛因交通事故而嚴(yán)重受損的轎車送到廣州黃埔大道的某4S店后，卻從朋友處得到了一個(gè)讓她非常吃驚的消息：一些修理工經(jīng)常會(huì)在事故車定損之前將車上部分較新的部件拿走賣掉，取而代之的是舊件甚至殘次件。

　　據(jù)精通汽車維修的孟先生透露，修理工最喜歡修理事故車，因?yàn)橥ㄟ^事故車不僅可以大賺一筆，還不會(huì)為自己帶來麻煩，如果事后車主有任何的質(zhì)疑，修理工都可以把責(zé)任推到事故上，令車主“無力”反駁。

　　有車友還透露，被換上的舊件和殘次件可能繼續(xù)“留在”車上，那么事故車也將越修越傷。

　　提醒：對(duì)事故車相關(guān)情況進(jìn)行記錄確認(rèn)

　　一位不愿透露姓名的4S店服務(wù)總監(jiān)建議，送修車輛時(shí)如果得知故障不能當(dāng)天解決需要將車留廠，車主最好與維修站一起將車輛入廠時(shí)的里程數(shù)、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進(jìn)行確認(rèn)、記錄。另外，監(jiān)督相關(guān)工作人員為自己的愛車第一時(shí)間進(jìn)行定損，并拿到定損單之后再走人。而且車主在車輛維修過程中留意每個(gè)更換環(huán)節(jié)，并在更換配件時(shí)要求4S店將調(diào)換的配件進(jìn)行展示，這樣可以防止使用副廠配件。

　　潛規(guī)則二 熟人更易“被宰”

　　“熟人好辦事”，因此幾乎所有的消費(fèi)者都認(rèn)為和4S店的相關(guān)負(fù)責(zé)人“混熟”是避免被“潛規(guī)則”的最佳方式。然而，在汽車4S店修理工面前，大家所謂的友情都會(huì)顯得蒼白無力。有位自稱曾在4S店工作的網(wǎng)民“車車通”稱，曾在其公司經(jīng)理的授意下，對(duì)他前來為車做保養(yǎng)的朋友“潛規(guī)則”了一次。在檢修保養(yǎng)時(shí)，維修工悄悄在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣格里塞了一小團(tuán)棉紗，發(fā)動(dòng)機(jī)的通氣渠道被堵，汽車跑起來乏力，因此就說由于前期保養(yǎng)不夠好，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重，必須要換發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭。就這樣，該公司從其經(jīng)理朋友那里賺了1萬多元。

　　提醒：緊盯車輛維修過程

　　建議車主在為自己的汽車做保養(yǎng)前先電話預(yù)約，然后再根據(jù)預(yù)約時(shí)間將車子開去做保養(yǎng)，這樣一般情況下的保養(yǎng)只需要兩個(gè)小時(shí)左右，而且現(xiàn)在很多4S店的維修車間跟客戶休息區(qū)都是用透明玻璃相隔的，車主可以清楚看到自己愛車的維修過程，車主可以緊盯車輛維修過程中的每個(gè)細(xì)節(jié)。

　　潛規(guī)則三 維修清單和實(shí)際維修項(xiàng)目不符

　　車主郭先生的轎車因事故大修過后不到一周，便發(fā)現(xiàn)其在經(jīng)過不平路段時(shí)搖擺劇烈。擁有十余年駕駛經(jīng)驗(yàn)的郭先生判斷是車子的前避震有問題。可是，在之前保險(xiǎn)公司的公估定損報(bào)告清單中，前懸掛被列在了保修清單里，屬于要更換的部件。剛換過的部件怎么這么快又出現(xiàn)了問題?后拆車檢查發(fā)現(xiàn)，前懸掛并沒有更換。

　　保險(xiǎn)公司的公估定損報(bào)告與實(shí)際維修清單相差甚遠(yuǎn)，車行解釋稱，《定損報(bào)告》只是車行為了申請(qǐng)賠付需要而“設(shè)計(jì)”出來的一張清單，目的只是為了使金額能夠滿足修理的需要，結(jié)算單上才是真正的維修項(xiàng)目的體現(xiàn)。然而，維修清單上的項(xiàng)目也并沒有真實(shí)反映所有的維修項(xiàng)目，郭先生發(fā)現(xiàn)清單中所說的更換了兩個(gè)輪胎，其實(shí)只換了一個(gè)，另外一個(gè)是補(bǔ)的。