近日多地發(fā)生路人跌進(jìn)馬路“陷阱”受傷甚至死亡的事件，還有的人走在路上被莫名“電死”，引發(fā)眾多市民的痛惜和質(zhì)問——熟悉的城市為何變得如此沒有安全感?

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在一些地方類似事故之前早有發(fā)生，但一直沒引起相關(guān)部門的充分重視，有效的預(yù)防機(jī)制遲遲沒有建立起來。專家認(rèn)為，要想盡快減少類似悲劇發(fā)生，必須加強(qiáng)規(guī)劃，重質(zhì)量、重維護(hù)，并要建立嚴(yán)格的問責(zé)機(jī)制。

　　馬路頻成“陷阱”

　　城市步步驚心

　　“親，珍惜你在哈爾濱的每一個(gè)朋友吧，因?yàn)樗麄兛赡茏咧�走著�?hellip;…消失了……”這看似揶揄，又透著點(diǎn)兒心酸的微博痛指哈爾濱近來頻發(fā)的地面坍塌事件。

　　8月14日，哈爾濱市南崗區(qū)遼陽街90號附近路面突然塌陷(如圖)，4名路人墜入路面塌陷處，最終2人搶救無效不幸遇難。

　　大連星海人家丁字路口一路面塌陷，一名18歲的學(xué)生掉入熱力井，導(dǎo)致全身65%燙傷，目前仍沒有脫離生命危險(xiǎn)。

　　而前幾天的8月11日晚，石家莊一場強(qiáng)降雨讓許多路面一片汪洋。在高新區(qū)天山大街和長江大道交叉口等公交車的張凱宣等人怎么也沒想到，自己會因景觀燈漏電而面臨滅頂之災(zāi)。“走在前面的凱宣一下就倒了，我一開始以為是絆倒了，就想去拽他，當(dāng)我靠近他時(shí)感覺腿發(fā)麻。”8月15日，記者在河北省醫(yī)科大學(xué)第四附屬醫(yī)院神經(jīng)科見到了正在接受治療的黃一哲，他當(dāng)時(shí)和張凱宣一起前行。

　　據(jù)石家莊高新區(qū)管委會介紹，11日晚降雨過程中，兩名人員在此處涉水經(jīng)過時(shí)因線路漏電導(dǎo)致被電死亡，死者家屬緊急呼救。在聽到呼救后，在此經(jīng)過的張凱宣上前拉救，也觸電死亡。這次景觀燈雨天漏電事故共導(dǎo)致3死4傷。

　　事故的頻頻發(fā)生，讓許多市民惋惜不已，感嘆“壓力山大”，“這么多年輕、鮮活的生命就這樣無端消失了，誰會想到走在馬路上也會突然掉進(jìn)‘陷阱’。”

　　事故頻發(fā)背后難見反思和預(yù)防

　　記者調(diào)查了解到，許多地方在事故發(fā)生后，往往會采取匆匆處理現(xiàn)場、盡快息事寧人的做法，卻很少能徹底調(diào)查事故發(fā)生的根源。

　　據(jù)石家莊高新區(qū)工委委員、建設(shè)管理局局長金珂銳介紹，11日晚降雨強(qiáng)度大持續(xù)時(shí)間長，后經(jīng)專家組的現(xiàn)場檢測，漏電和周邊電力設(shè)施長時(shí)間被水浸泡、電纜絕緣等級降低有關(guān)。

　　雖然事故已造成多人死傷，但一些民眾質(zhì)疑事發(fā)路段的若干路燈接線盒線頭外露現(xiàn)象依然沒有徹底解決。記者15日在高新區(qū)天山大街和長江大道交叉口看到，附近路燈的接線盒安裝有“小門”，但通過縫隙依然能看到里面的接線頭。

　　在大連，事故現(xiàn)場雖被快速處理完畢，但熱力井可能帶來的威脅讓一些市民仍不放心。記者16日下午來到事發(fā)現(xiàn)場看到，塌陷處位于星海人家小區(qū)的人行路上，雖已經(jīng)被填平，但旁邊的熱力井仍向外冒著熱氣，讓人不免想起那位悲慘的少年當(dāng)時(shí)所經(jīng)歷的苦痛。

　　記者了解到，大連近來熱力井傷人的事件已發(fā)生過幾次。6月份一名十幾歲的女孩在路邊被蒸汽燙傷;而在去年冬天，一名女子還掉入熱力井中被燙身亡。

　　在哈爾濱市，地面塌陷事故之前也屢屢發(fā)生。記者了解到，特別是自8日的大雨以來，哈爾濱已陸續(xù)發(fā)生7起地面塌陷事故。

　　馬路“吃人”需要有人負(fù)責(zé)

　　一些專家和市民認(rèn)為，屢屢發(fā)生的悲劇考問著城市基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量和管理水平，市政部門應(yīng)更加重視人們生命的價(jià)值，在規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)上盡可能周全細(xì)致、保證質(zhì)量，不能把事故原因都?xì)w于“意外”，如果始終沒有人為“走路死”負(fù)責(zé)，那么城市質(zhì)量就難盡快提高。

　　記者了解到，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)可能存在過低和相互不配套的現(xiàn)象，這些“短板”容易導(dǎo)致事故發(fā)生。河北建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司總建筑師蔣群力認(rèn)為，個(gè)別工程存在質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)的問題。現(xiàn)在一些工程項(xiàng)目重建設(shè)輕維護(hù)，需要對工程設(shè)施進(jìn)行常態(tài)化檢查維護(hù)才能防患于未然。

　　對于部分城市路面頻現(xiàn)塌陷的現(xiàn)象，曾有政協(xié)委員調(diào)查后認(rèn)為，施工單位盲目搶工期，偷工減料、違反工序、違規(guī)操作，往往回填不實(shí)，在地下設(shè)施周圍形成空洞隱患，這是造成地面塌陷的根本原因之一。可以說，城市地面塌陷很大一部分屬于“人禍”。

　　一些專家認(rèn)為，各地應(yīng)建立起更為清晰的市政責(zé)任機(jī)制。河北工程大學(xué)城市建設(shè)學(xué)院教授李思敏認(rèn)為，相關(guān)道路、線路的產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)對地面及地下附屬物經(jīng)常性檢查檢測，形成制度，責(zé)任到人。防止出現(xiàn)問題時(shí)責(zé)任不清，互相推諉。

　　還有專家認(rèn)為，“走路死”發(fā)生后必須有人被追責(zé)。如果每次都不追問其背后的深層次原因，類似的事件將難以避免。“應(yīng)以嚴(yán)格的問責(zé)督促相關(guān)部門定期進(jìn)行檢修。”河北冀華律師事務(wù)所律師馬巧華說。