京華時(shí)報(bào)訊 2011年我國(guó)人均社會(huì)消費(fèi)品零售總額13420元，折合美元2130元，不及美國(guó)同時(shí)期人均消費(fèi)規(guī)模15580美元的大約1/7。昨天，在中國(guó)民族貿(mào)易促進(jìn)會(huì)舉行的高峰論壇上，中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)張志剛指出，我國(guó)流通業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，與國(guó)家的要求和人民的期待相比，都存在很大差距。

　　“不過(guò)有差距就意味著發(fā)展的潛力，我國(guó)流通業(yè)發(fā)展有著美好的前景”，原國(guó)家統(tǒng)計(jì)局總經(jīng)濟(jì)師、國(guó)務(wù)院參事室特約研究員姚景源在論壇上表示，擴(kuò)大消費(fèi)是個(gè)系統(tǒng)工程，老百姓有錢了才能消費(fèi)，因此搞活流通很重要。張志剛表示，2011年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品的零售總額達(dá)到18.4萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)17.1%;按此增速，2015年有望超過(guò)32萬(wàn)億元，我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模將居世界前列。張志剛還詳細(xì)分析了我國(guó)促消費(fèi)面臨的三大問(wèn)題。

　　-三大問(wèn)題

　　我國(guó)消費(fèi)率一直偏低

　　張志剛說(shuō)，長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)消費(fèi)率一直偏低，多數(shù)年份徘徊在60%左右，最低的2004年僅為53.6%，遠(yuǎn)低于70%的世界均值。

　　“消費(fèi)率偏低的同時(shí)，投資率卻是連年攀升，多年均為40%左右，2004年最高達(dá)43.9%。發(fā)達(dá)國(guó)家和許多發(fā)展中大國(guó)、新興國(guó)家的投資率一般為20%至30%。美國(guó)多年來(lái)投資與消費(fèi)的比例一般為20%和80%”。

　　張志剛透露，商務(wù)部多年來(lái)一直對(duì)市場(chǎng)600多種主要消費(fèi)品進(jìn)行供求狀況排隊(duì)，當(dāng)前供求平衡的約占1/3，供過(guò)于求的約占2/3，基本沒(méi)有供不應(yīng)求的商品。張志剛表示，目前某些領(lǐng)域出現(xiàn)的“過(guò)剩”，實(shí)際上是現(xiàn)階段我國(guó)居民消費(fèi)水平低、消費(fèi)能力弱的表現(xiàn)。

　　零售企業(yè)規(guī)模普遍偏小

　　2010年我國(guó)零售百?gòu)?qiáng)商品銷售額合計(jì)為1.66萬(wàn)億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為10.6%。

　　張志剛說(shuō)，2010年我國(guó)排名第一、第二的零售商蘇寧電器[9.75 -1.02% 股吧 研報(bào)]和國(guó)美電器[1.63 1.24%]銷售額分別為1562億元、1549億元，排名第三、第四的上海百聯(lián)和大連大商分別為1037億元和862億元;銷售規(guī)模第一的蘇寧只相當(dāng)于沃爾瑪?shù)?/18，而同為流通業(yè)的沃爾瑪卻能夠超過(guò)石油大亨成為世界500強(qiáng)之首。

　　“我去沃爾瑪總部考察，沃爾瑪是租用了衛(wèi)星來(lái)管理全世界4000多家商店的”，張志剛稱，沃爾瑪電子信息管理系統(tǒng)僅次于美國(guó)的五角大樓，我們現(xiàn)在這方面差距很大。

　　主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)遠(yuǎn)低于歐美日

　　張志剛說(shuō)，我國(guó)流通業(yè)在組織化程度、流通效率、物流成本、商業(yè)防損以及人才隊(duì)伍方面與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距很明顯。

　　歐美發(fā)達(dá)國(guó)家商業(yè)流通業(yè)已進(jìn)入連鎖經(jīng)營(yíng)時(shí)代，目前連鎖經(jīng)營(yíng)銷售額約占全部銷售額60%以上，美國(guó)已達(dá)80%;而2010年我國(guó)限額以上連鎖零售企業(yè)零售額僅占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的17.2%。

　　從流通效率看，差距明顯。中國(guó)限額以上批發(fā)零售企業(yè)庫(kù)存商品總額占全年銷售比重為7.38%，而美、日、法等國(guó)非制造業(yè)同樣指標(biāo)最高只有1.29%;2010年我國(guó)物流成本占GDP的比重為17.8%，2011年又回升到18%，而美國(guó)等多年物流成本占GDP比重均為10%左右。