1月17日下午5時許，一輛從江西宜興開往遵義方向的長途大巴車行駛至滬昆高速1705公里處（凱麻路段）上行線時，車輛突然發生故障無法行駛，致使車上的30名乘客被滯留在高速路上長達5小時之久。事發后，黔東南州交警支隊高速大隊聯系另外的客運車輛，將被滯留的乘客疏散。

    30多乘客滯留高速路

    事發當晚10時許，記者接到報料電話后，迅速趕往事發現場，只見一輛遼寧牌照客運車正停靠在高速公路路邊，車上的報警燈是開著的，一閃一閃的，高速交警已在該車旁擺放了反光安全錐筒，以保障車輛以及乘客安全。而車上乘客大多滿臉倦意，神情沮喪。據悉，他們都是來自我省畢節、安順、貴陽等地的農民工。

    據介紹，事發當晚上7時許，黔東南州交警支隊高速大隊負責巡路的交警從麻江出發往下司方向巡邏，經滬昆線1705公里處時，看見路旁停放著一輛大客車，其報警燈的是開著的。交警上車盤查，一名駕駛員說車輛的離合器片已被燒壞。

    經查，車輛發生故障的時間是在17日下午5時許，事發后，一位駕駛員說出去聯系別的車輛將大伙運走。“當時我們都抱著很大的希望等他回來，誰知這人一去就不復返了。”一位乘客說。

    故障車無春運資質

    乘客的一番話引起了交警的警覺。“這其中應該是另有隱情。”交警楊顯說。果然不出所料，在進一步的調查中交警獲知，這輛故障車是江西境內的一家旅游公司以包車的形式包下的（屬于加班車性質），車輛在出站前沒有經過安全檢測，也沒有領取到春運期間客運車輛準運證，屬于違規載客上路行駛。

    “如果嚴格按照春運準運要求等對車輛進行檢查，那像這樣的客運車不可能駛出車站，甚至不可能出現在車站里。”在現場處理此事的交警說。

    但是江西的旅游公司為何包下這輛車從事運輸呢？交警就此問題詢問在車上職守的駕駛員時，他說自己也不知道。

    原來，這位姓馮的駕駛員之前駕駛的是另一輛相同線路的客運車輛，在事發當天下午4時許，他駕車進入凱里時，“江西總部”命令他與另一輛客運車（也就是上述的故障車）的駕駛員換崗。

    “我也不多問，就去換了，誰知一小時后，就遇到了這樣的倒霉事。”自稱很無辜的馮師傅說，當然，更讓他想不到的是出事后另一位駕駛員以去找車為借口溜走了。

    滯留乘客深夜被送走

    再說交警發現故障車輛時，車上的乘客已滯留了兩個多小時，他們是又冷又餓，為此，交警們拿出了隨身攜帶的方便面、面包等食品分給大伙食用，不夠便向大本營求援，遂讓乘客們填飽了肚子。

    隨后，由黔東南州交警支隊高速大隊出面去聯系客運車輛，將這些乘客轉運到貴陽。

    到事發晚上11時許，交警部門調運的客運車輛抵達事發現場，在交警的幫助下，30多位乘客一一上車，再次踏上了旅途。

    截至記者發稿時，那位在車輛出現故障時離開現場的駕駛員仍處于失蹤狀態。（羅茜）