“廣州限牌后，去4S店公證，公證費200元……假設全廣州需要公證的車為5萬輛，那公證費一項就為一千萬。官員拍拍屁股搞個限牌公證處就入一千萬，這錢掙得爽不?”網友“小黨 ”日前在微博質疑廣州市政府要市民自費對購車合同進行公證。對此，有律師就認為，要求對買賣合同進行鑒定是政府行為，由車主自付200元“公證費”非常不合理，而且僅僅通過對買賣合同的書面審查，并不能確保沒有“倒簽”行為。

　　車主網友質疑政府借機斂財

　　7月6日上午，記者從廣州各大公證處獲悉，目前公證處已經陸續收到車行和車主的交易公證申請，并逐漸進入發證階段。不過，對于公證人員采用了何種手段審查買賣雙方的合同，公證處的工作人員并沒有回應。

　　記者在現場采訪發現，不少在現場排隊辦理公證業務的車主都對200元的公證費感到非常不滿。“交易日期、簽合同的日期，明明都是寫著6月27日之前，憑什么還要我們多花200元來做公證，他們不相信我們的交易時間，可以去銀行查我的刷卡記錄，可以去稅務局查我開具發票的日期!”一位姓陳的車主告訴記者，“200元，夠我加半箱油，去一次短途旅行啦。”

　　除此之外，記者在微博、太平洋汽車網等網站亦看到，不少廣州車主對“公證費”感到非常不滿，有網友甚至認為這是政府在借機斂財，“一個人200,假設有1萬輛車需要公證，都已經是200萬元了，這些錢就這樣‘明目張膽’地送到政府的口袋中了。”太平洋汽車網一匿名網友如此發帖，并得到眾多網友的跟帖支持。

　　律師稱收費不合理 且不能確保沒有“倒簽”行為

　　記者就“廣州市限牌前購車必須獲得公證書”一事采訪了廣東省人大代表、著名律師朱列玉。朱列玉認為，政府要求的買賣雙方到公證處進行公證，其實就是普通的書面審查，并不能確保雙方沒有“倒簽”行為，“把買賣雙方的合同和相關個人資料帶到公證處去，半天都不到就能出公證書，可以看出這僅僅是普通的書面審查，更加不是通過何種高科技手段對雙方簽合同的筆跡進行鑒證等。”

　　同時，朱列玉還認為，政府要求進行公證其實就是對買賣雙方的不信任。“既然是政府不信任買賣雙方所簽訂的交易合同而要對其進行審查鑒定，那這項工作就應該由政府來做，但是現在鑒定工作卻要買賣雙方來做，而且要車主自掏200元公證費，這是非常不合理的。”

　　不過，目前廣州市相關的政府部門并沒有對此事表態。