據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，很多人都還記得，去年11月11號，淘寶搞了“雙十一”促銷，一個月后又來了個“雙十二”，訂單暴增，由于人手不足大量貨物不能按時發(fā)出，消費者的投訴給快遞行業(yè)帶來了很大的壓力，導致快遞業(yè)連連抱怨。

　　半年后談到今年的網(wǎng)購旺季和電商企業(yè)發(fā)起的促銷，申通快遞董事長陳德軍直言不諱，電子商務企業(yè)不能像去年“雙十一”那樣搞。陳德軍稱，“剛剛跟淘寶的老總探討了一下，我說你們今年的雙十一、雙十二不能像去年一樣，要有一個適當?shù)木彌_過程”。

　　而電商企業(yè)也提出了自己的規(guī)劃和要求，阿里巴巴集團副總裁王孝華稱，“任何服務都是有成本的，所以未來我們會主推差異化、標準化服務，包括物流實效和服務承諾。一旦我們承諾，我們就希望后端的物流公司或快遞公司滿足承諾。”

　　但是，有快遞企業(yè)表示，目前和電子商務企業(yè)之間的合作還有很多事情沒有搞清楚，尤其是價格方面，圓通快遞有限公司董事長喻渭蛟稱，雙方在信息溝通中存在脫節(jié)現(xiàn)象。

　　在論壇上，五大快遞企業(yè)老總都表示希望提前能跟電商企業(yè)做好預案和信息對接，言下之意“再玩大的您提前吱個聲”，不過除了做好溝通之外，恐怕更關鍵的問題還在于快遞企業(yè)自身，就在網(wǎng)購推動快遞行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展的同時，問題也不斷被暴露出來，國家郵政局市場監(jiān)管司副司長王豐認為，服務水平不高是主要問題。“去年快遞的有效申訴達到5萬件，這5萬件里面延誤占到50%，快件的丟失、損毀占了25%，收投服務質(zhì)量問題占到20%，這些問題已經(jīng)成為消費者申訴的重點。”王豐這樣說到。

　　而目前讓很多快遞企業(yè)頭疼的就是人員問題，人才緊缺、流動性大、員工歸屬感低始終困擾著快遞企業(yè)，申通快遞董事長陳德軍表示，“幫助我們來做配送的人員基本上都是城市的下崗工人，農(nóng)村里面的剩余勞動力”。

　　但是，中郵集團公司上海研究院院長周煥德認為，單靠人力的增加來滿足目前的快遞需求、提高服務質(zhì)量并不可行。周煥德表示，大多數(shù)的快遞企業(yè)還是以手工作業(yè)、簡單的機械化來滿足日益增長的業(yè)務需求，如今要反思這種方式，借鑒西方經(jīng)驗，逐漸通過自動化、機械化、信息化來完成企業(yè)的轉(zhuǎn)型。