近日，國內(nèi)21個城市消委會聯(lián)合北京市勞動保護科學研究所，根據(jù)今年3月發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，開展了汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗活動，并發(fā)布《汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗報告》。據(jù)悉，本次比較試驗活動共檢測了25個汽車品牌(包括進口品牌)的43個車型，幾乎囊括了目前車市中從低端到高端的主流車型。比較試驗結(jié)果顯示，43個車型的8種揮發(fā)性有機物達標率為93.02%，車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況總體較好，被檢測出的車內(nèi)揮發(fā)有機物大多為甲醛和乙醛，而苯類揮發(fā)物幾乎檢測不出來。

　　總體合格率達到93.02%

　　據(jù)了解，此次活動是3月1日《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》出臺之后，國內(nèi)首次開展的大規(guī)模汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗活動，目的是為了全面了解國內(nèi)汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量狀況。

　　而為確保活動的客觀公正性，此次比較試驗用車均是通過公開征集、由消費者自行提供的2個月以內(nèi)的新車，并符合《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》的相關(guān)要求。試驗方法完全依據(jù)《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》的規(guī)定進行，檢測時要求受檢車輛放置在恒溫、恒濕、靜風、潔凈空氣環(huán)境中，車輛處于靜止狀態(tài)，車輛門、窗和乘員艙進風口風門均處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動機和空調(diào)等設(shè)備不工作。

　　試驗結(jié)果顯示，市場在售的乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況總體較好，在苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種常見車內(nèi)揮發(fā)性有機物的濃度指標測試中，雖然都檢測出了甲醛和乙醛，但都在國家標準要求的濃度范圍之內(nèi)，且其他六項揮發(fā)性有機物幾乎都檢測不出來，達標率為93.02%。

　　其中，沃爾沃S60、一汽豐田RAV4表現(xiàn)最佳，沃爾沃S60的甲醛濃度值只有0.014 mg/m3，是所有被檢車型中濃度最低的;一汽豐田RAV4的甲醛濃度值為0.017 mg/m3，緊隨沃爾沃S60其后。即便首次試驗不過關(guān)的3款車型，經(jīng)過復檢后均符合了車內(nèi)空氣質(zhì)量符合標準。

　　北京市勞動保護科學研究所的專家表示，這結(jié)果主要是因為《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》出臺之后，汽車生產(chǎn)廠家對這8項物質(zhì)進行了嚴格控制;另外，苯類物質(zhì)相較醛類物質(zhì)更容易揮發(fā)，此次檢測都是在用車，車輛行駛一段時間后，苯類揮發(fā)物因不斷釋放而有所減輕。

　　韓系車表現(xiàn)突出

　　據(jù)了解，此次受檢車型按車系來分類，歐系受檢車型最多，有16款，占比為37.21%;日系受檢車型有11款緊隨其后，占比為25.58%;自主品牌有6款，占比13.95%;韓系和美系受檢車型各為5款，分別占比11.63%。