不久前，一家豪華汽車品牌的300位車主投訴車內甲醛超標4倍引起許多人的關注，最近，一家專業汽車網站發布的“健康汽車”檢測報告顯示，有11款被檢測車型內飾中的致癌物多環芳烴含量超標。一石激起千層浪，汽車尤其是新車駕駛室內空氣污染問題再次成為受關注的焦點。有些人可能對這些新車異味污染不在乎，而在感到頭疼、胸悶之后才會發覺元兇原來是車內的“毒氣”。

　　新車為何會發出這些異味以及如何來治理這些異味，如何讓其遠離你的健康。

　　剛買新車

　　異味有哪些

　　中國室內裝飾協會空氣監測中心曾對200輛汽車進行檢測，結果發現，若參照室內空氣質量標準，近90%的汽車都存在車內空氣甲醛或苯含量超標問題，而且大部分車輛甲醛超標都在五六倍以上，其中新車車內的空氣質量最差。國外的一項研究測試更是表明：新車出廠后，車內有害氣體濃度的揮發時間可持續6個月以上，這6個月內，可導致乘車者身體不適，嚴重時甚至還可能引發車禍。

　　由于汽車空間窄小，車內空氣量本就不多，加上汽車密閉性好，因此汽車內有害氣體超標比房屋室內有害氣體超標對人體的危害程度更大。

　　如何治理新車異味

　　治理新車內飾污染的方法有很多種，但首要一點是，在開新車的前6個月內，一定要加強通風，使車內環境中的有害物質盡快揮發。如果新車內氣味在3個月甚至6個月內都不能完全散發，或者駕車人有不良反應，比如發現有熏眼睛、呼吸刺激甚至頭暈的感覺，應該對車內空氣質量進行檢測，以盡快發現和清除車內污染源，并且要采取措施進行異味治理。具體而言，司機在上車后要先開窗，不要馬上開空調。這是因為長時間封閉的車內，空調的過濾器和管道系統中不但會積存大量化學污染物，螨蟲、霉菌等生物性污染問題也會增加。所以，上車后應先開窗，空調開啟3～5分鐘后再關閉車窗。另外需要注意的是，在長時間駕駛車輛的情況下，中途也應該打開車窗通風換氣。

　　1、光觸媒治理

　　這是目前較為有效且能夠治理的相對徹底的一種方式，但是長期以來，市面上一些假冒的光觸媒類產品誤導了不少車主，而且治理效果也一般，據了解，市面上真正的光觸媒不用經常做，而且做一次之后就可以長期地跟異味對抗并且將其分解。具體原理是，經過車內一定時間的人工或自動光觸媒噴霧，它可以在物體表面形成永久致密的光觸媒涂層，并形成非常強的硬度，不易去除。這種光觸媒涂覆在磷灰石基材表面，隔離光觸媒對基材有機涂層的分解并吸附各類毒氣，形成晚間吸附白天分解的循環模式;此外，它還有可視光反應技術，突破二氧化鈦分子僅能在紫外線照射下才能分解的技術瓶頸。實現即使在陰雨天或熒光燈環境下光觸媒都能產生分解毒氣的作用。

　　提醒：光觸媒類的產品很多，多數治理功效較差，真正有效的是做了之后異味消失感強，并且幾個月后異味真正沒有了。一個可行的辦法是，可以跟對方簽合同，先治理，后給錢。