據(jù)山東商報(bào) 2011年對于新能源行業(yè)可謂多事之秋。產(chǎn)能過剩導(dǎo)致的嚴(yán)酷價(jià)格戰(zhàn)使太陽能和風(fēng)電制造商們利潤急劇縮水。小企業(yè)忙著抱團(tuán)和自救，大企業(yè)則忙著雙反和辟謠。然而在行業(yè)寒冬期，資本大佬們卻相繼逆勢殺入，一路高歌猛進(jìn)。

　　前有臺灣首富郭臺銘進(jìn)軍太陽能光伏行業(yè)，后有香港首富李嘉誠進(jìn)軍新能源汽車行業(yè)。

　　據(jù)一位接近中聚電池(00729.HK)人士向記者透露，經(jīng)過4輪投資，李嘉誠對主營儲能和車用鋰電池上市公司中聚電池的投資總計(jì)為港幣7.2億元，已成為其第二大股東。

　　他還進(jìn)一步告訴記者，李嘉誠對于新能源行業(yè)的前景非常看好。今年，以中聚電池為平臺，一場新能源電池行業(yè)的整合正在悄悄醞釀。

　　中聚電池是李嘉誠在國內(nèi)新能源領(lǐng)域迄今為止最大的一筆投資。

　　而在此之前，李嘉誠在國內(nèi)的新能源領(lǐng)域另有一個(gè)投資項(xiàng)目為港幣2億元投資鉑陽太陽能(00566.HK)。根據(jù)網(wǎng)站資料顯示，鉑陽太陽能技術(shù)控股有限公司專注提供經(jīng)過驗(yàn)證的大規(guī)模薄膜太陽能電池生產(chǎn)設(shè)備及整套生產(chǎn)線。 蔣卓穎