日本汽車制造商本田汽車公司25日宣布在全球召回20萬輛汽車，原因是發(fā)動機零件缺陷。本田中國相關(guān)負責人昨天接受記者電話采訪時明確表示，本次召回不涉及中國市場。

    本田中國昨天就此向記者發(fā)出的電子郵件中給出的具體解釋是:“本次召回所涉及的零部件未在中國國內(nèi)生產(chǎn)的車型及進口中國的車型上搭載，且未用作維修零部件向中國供應(yīng)，因此不涉及此次召回。”

    本田承認在日本接到63起因零件缺陷致發(fā)動機失靈的車主投訴，涉及“時韻”(Stream)、“思域”(Civic)和運動型多功能車Crossroad三款車型。召回車輛2008年7月至2010年7月在日本國內(nèi)工廠生產(chǎn)。

    本田說，將更換可能引起發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障的零件，而這可能是致使發(fā)動機最終熄火的原因。不過，本田同時稱，這一缺陷并未引發(fā)交通事故。

    “全球范圍內(nèi)，本田將召回大約20萬輛 召回原因都差不多，”本田一名發(fā)言人說，除在日本召回大約5萬輛，本田將在南美召回10萬輛，在歐洲召回6800輛。其余召回預(yù)計發(fā)生在中東和非洲地區(qū)。

    日本車企25日發(fā)布最新生產(chǎn)數(shù)據(jù)，顯示本田在震后恢復元氣的速度遜于國內(nèi)競爭對手。本田6月全球產(chǎn)量同比下降44.5％至16.8萬輛，降幅僅比5月的50.4％略有恢復。同時，本田6月在日本國內(nèi)的銷售額下滑將近36％，出口萎縮超過60％。這兩個數(shù)字與5月幾乎持平。

    這一業(yè)績甚至不如規(guī)模較小的競爭對手，如鈴木汽車公司。鈴木6月生產(chǎn)19.7萬輛汽車，同比下降15％。鈴木今年前半年共計產(chǎn)出136萬輛，超過本田的130萬輛。