青年報(bào)訊  動(dòng)車追尾事故發(fā)生后，隨著事故救援、調(diào)查的逐漸開展，有關(guān)事故的賠償也正在進(jìn)入相關(guān)部門的工作范疇。按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，沒(méi)有購(gòu)買商業(yè)保險(xiǎn)的乘客也可以獲得賠償。

    保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士介紹說(shuō)，不管有沒(méi)有購(gòu)買商業(yè)保險(xiǎn)，火車票價(jià)本身已經(jīng)包含了一部分保險(xiǎn)費(fèi)。根據(jù)1992年頒布的《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定，所有鐵路旅客，不論座席等次、全票、半票、免票，都有保額2萬(wàn)元的保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)包含在火車票價(jià)內(nèi)，金額為基本票價(jià)的2%。而自2007年9月1日起施行的《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)每名鐵路旅客人身傷亡負(fù)有限額為15萬(wàn)元的賠償責(zé)任，對(duì)每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償責(zé)任限額為2000元。

    依據(jù)上述法規(guī)，鐵路旅客最高將可從鐵路運(yùn)輸部門獲得17萬(wàn)元的人身傷害賠償以及2000元行李損失賠償。不過(guò)，從實(shí)際操作中看，這個(gè)賠償?shù)纳舷薏⒎遣粫?huì)突破。例如，2008年膠濟(jì)鐵路事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)就是20萬(wàn)元/人。

    浙江溫州“7·23”動(dòng)車事故發(fā)生后，各大保險(xiǎn)公司紛紛派出調(diào)查人員到溫州當(dāng)?shù)馗鞔筢t(yī)院走訪排查，設(shè)點(diǎn)提供保險(xiǎn)理賠咨詢。目前涉及人員身份和人數(shù)正在統(tǒng)計(jì)中。記者從太平洋保險(xiǎn)公司獲悉，截至7月24日17時(shí)，太平保險(xiǎn)已查明有11名客戶在7.23動(dòng)車事故中出險(xiǎn)。目前，排查工作還在進(jìn)行中。

    與此同時(shí),浙江保監(jiān)局已啟動(dòng)重大突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，第一時(shí)間下發(fā)文件要求各保險(xiǎn)公司積極做好理賠工作。

    據(jù)浙江保監(jiān)局介紹，溫州保監(jiān)分局全面建立三項(xiàng)工作機(jī)制：

    一是建立現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)機(jī)制，及時(shí)了解投保客戶信息，主動(dòng)為客戶啟動(dòng)理賠程序；二是建立綠色理賠機(jī)制，對(duì)于已經(jīng)確認(rèn)的理賠案件，堅(jiān)持特事特辦的原則，確保應(yīng)賠盡賠、應(yīng)賠快賠；三是建立信息發(fā)布機(jī)制，通過(guò)報(bào)紙、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體，及時(shí)發(fā)布服務(wù)電話等信息，并建立24小時(shí)理賠人員值班制度，確保客戶在第一時(shí)間聯(lián)絡(luò)到保險(xiǎn)公司。