看好合作前景，350多家川企赴會

　　據四川日報消息 貴州首次來川舉辦招商引資活動，350多家四川企業去捧場。

　　在9日的推介洽談會上，恒鼎實業國際發展公司執行董事王榮表示，高鐵、高速公路將縮短川黔距離，兩地產業合作前景廣闊。

　　“十二五”末成都到貴陽只需3小時

　　貴州，是四川向南出海捷徑的必經之地。四川，則是貴州延伸入西南腹地的橋頭堡。

　　連接兩地的交通大動脈正在加快連通。公路方面，廈（門）蓉（成都）高速公路貴州和四川間的斷頭路正在加快打通；鐵路方面，成 （都）貴（陽）鐵路已于去年12月開工，該鐵路北與成綿樂客專和成西客專相連，南與貴（陽）廣（州）鐵路相接，是四川南下、貴州北上的大動脈。“"十二五"末，從貴陽到成都只需要3個小時。”貴州省副省長蒙啟良在接受記者采訪時說，借道貴州，四川可就近進入東盟，連接珠三角；以成都為跳板，貴州可進入更廣闊的市場。

　　兩地產業合作也在升溫。“十一五”期間，貴州企業在川投資實際到位260多億元，其中2010年已突破100億元，同比增長65%。四川商會也是貴州最大商幫之一。

　　交通帶來的便利，位于貴州東大門的黔東南苗族侗族自治州感受最深。在昨日的洽談會上，該州就單獨拋出了300多個總投資額達4000多億元的產業項目，涉及工業、旅游、城市發展、農產品加工、物流等五大板塊。該州副州長孫登峰透露，他們與川企談得非常愉快，在談項目已達10多個。

　　以新一輪西部大開發為契機，貴州希望充分融入區域合作。貴州省有關負責人表示，成都是西部的經濟、金融中心，是貴州擴大開放、走向世界的大舞臺，他們急需融入成渝經濟區，將先進資金、技術和經驗引入貴州。有意思的是，昨天貴州就拋出了不少汽車配套項目。貴州省商務廳副廳長劉京渝表示，配套是貴州汽車工業的薄弱環節。他們希望將成渝間汽車配套企業引入貴州，促進西部汽車業共贏發展。

　　打破瓶頸黔煤入川指日可待

　　貴州和四川都是資源大省。

　　過去，貴州的赤天化，每年150萬立方米的天然氣需求完全依賴于四川供應。隨著中國-東盟自由貿易區的深入實施，貴州人實現了緬（甸）氣入黔。

　　現在，黔煤入川，則是雙方的期待。

　　貴州擁有長江以南第一位的煤炭資源，保有儲量達500億噸，遠景儲量2600億噸。貴州省發改委相關負責人孫友發表示，過去川黔間每年的鐵路運力不到2000萬噸，再加上“西電東送”的國家部署，黔煤入川很難。“但這種局面，有望被打破。”理由是：四川與貴州兩省間的運力將大大增加；貴州煤礦正在加快整合。過去，貴州1.5萬個露天煤礦中，70%是中小煤礦；整合之后，該省大中型骨干礦井已達80%，全省煤礦總產量也得到迅速提高。“十二五”末總產量將達2.5億噸，相當于現有產量的2倍。“黔煤供應四川不成問題”。

　　小礦變大礦，整合潮中有四川企業的身影。王榮介紹，恒鼎實業早在2006年就在貴州六盤水投資了10億元進行煤礦資源開發，開采出的資源可沿鐵路網運至川、滇、粵、桂等地。同時，貴州正通過吸引深加工產能等手段延伸煤礦等資源性行業的產業鏈，深挖能源產業附加值這也為企業提供了廣闊的舞臺。如今，恒鼎正與3-5家川企接觸，希望促成川企抱團入黔，共同開發煤、電、化一體化的煤炭循環經濟項目。(曾小清)