公交車，靠邊站

     公交車上下乘客，都在公交站臺進行，但在凱里市區，不少公交車卻面臨著這樣的尷尬，進不了站臺，只好在站臺邊緣上下乘客。這是為何呢？原來，一些公交站臺常被非公交車輛“占領”。

    “都說‘公交優先’，但是在一些站臺，我們就優先不了。”駕駛員們對公交車站被擠占的情況意見很大。

    豪華轎車擠占公交站臺

    近日，記者就此進行了暗訪。

    在凱里洪州路，記者看到，一輛轎車和一輛面包車停在了公交車站內，過往公交無奈之下，只有靠后或者靠前停放上下乘客。在廣播電視大學站臺，兩輛小車也將站臺堵得嚴嚴實實，反客為主。而在黔東南州工會站臺，一輛轎車的駕駛員不僅把車停放在站臺范圍，還竟然悠閑自得地修車。

    以上站臺所處位置屬凱里城市邊緣地帶，那鬧市區的公交站臺是否也存在類似情況呢？

    記者在小十字站臺看到，站臺內停放非公交車輛的情況確實不存在，但距離站臺不遠處，卻停放著一輛黑色的轎車（如圖），過往的公交車因而不能“太放肆”，只能小心翼翼停靠站臺。

    凱里洗馬河也算是鬧市區之一，但有車輛在站臺前后位置或者擠占站臺的情況也普遍存在，其中有私人轎車，有出租車，不過，記者觀察了20多分鐘，看到在這里停放的車輛，絕大多數是臨時停靠，很快就會離開。

    記者調查發現，擠占公交站臺的車輛，大多數是轎車，其中不乏有高檔豪華類型。公交站牌上“文明凱里、大家參與”的標語十分醒目，可不少駕駛員卻視而不見。

    站臺成了私家車停車場

    對于擠占公交站臺的情況，市民和公交駕駛員都很有意見。

    記者隨機調查時，家住州衛校附近的張先生告訴記者，公交車站被非公交車輛擠占的情況在環城路比較普遍，等車不方便不說，還有安全隱患，不在站臺范圍內等車，安全真的沒有保障。

    凱里市公交總公司辦公室主任陳俊說，公交站臺被非公交車擠占的情況在凱里比較普遍，駕駛員們對此很有意見。

    尹師傅是凱里1路公交車的駕駛員，說起非公交車輛擠占公交站臺的情況，他向記者倒了一肚子的苦水。尹師傅說，凱里酒廠站臺經常被其他車輛占用；復烤廠站臺在周六、周日就會變成私人的“停車場”（如圖），有的車輛在此一停就是兩天；而進入每天下午5點后，凱里體育館處的金冠酒店站臺和國安局站均會被非公交車輛“征用”，公交車沒有進站的余地，只好冒險停放在接近道路中央的車道上下乘客。

    此外，大十字四個方向的公交站臺前后位置有車輛隨意停放的現象存在，導致公交車進站不好進，出站不好出，進退兩難。“大十字車流量大，這樣的狀況帶來了極大的安全隱患。”尹師傅說。

    記者采訪獲悉，擠占公交車站臺的行為不僅給市民出行以及公交車停靠帶來不便和安全隱患，而且還觸犯了法律，屬于違法行為，我國《道路交通安全法實施條例》第六十三條明確規定，機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定…… (三)公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內的路段……不得停車。

    停車位少是根本原因

    “公交站臺被非公交車輛擠占的情況，多出現在城郊結合部。”凱里市交警大隊長劉立剛說，像這種情況，在路面上執勤的交警一旦發現，都會制止或者采取執法措施。

    但是，在一些區域，特別是城鄉結合部，因為交警部門警力不夠，無法全天候值守，所以出現了不能及時對擠占公交站臺的行為進行管理的情況。

    分析起造成公交站臺被擠占的原因，劉立剛說，目前，凱里市區缺少停車位，而機動車輛卻不斷增加，此外，每天還會有不少的外地車輛進入，這樣就造成“停車難”，所以，一些駕駛員不得已就把車停放在公交站臺邊上或者附近路段。此外，也不排除一些駕駛員公德意識差，亂停亂放的情況。

    “今后，我們將加大巡查和宣傳教育力度，讓非公交車輛遠離公交站臺，讓公交車駕駛員放心，讓市民感覺方便。”劉立剛說。

    有市民建議，交警部門加大執法力度是有必要的，但也應該規范一下公交站臺，是不是根據站臺的設置劃定一個“紅線范圍”，在這個范圍內，只允許公交車停靠。（羅茜）

在站臺邊修車

兩車將站臺堵得嚴嚴實實

站臺被堵塞 公交難進來