車騎王子創始人葛雙萍女士

    在4S店和魚龍混雜的汽車修理店群落中，在一片看似紅海的市場中，車騎王子如何突破重圍？

    得益于汽車時代的來臨，汽車后市場正烘焙出一個頗具分量的大蛋糕。

    2010年，我國汽車保有量超過8500萬輛，預計2020年將超過兩億輛，其中私家車更是成倍增加，個人購買力崛起的背景下，中國汽車后市場消費也以每年40%的速度快速增長，2011年消費需求將達兩萬億元。

    這個數字足夠誘人。一家實力雄厚的4S店經理甚至坦言：“現在支撐店面的盈利主要就是來自于維修保養這一塊。”

    不過，利益的追逐下，4S店的黑幕也不斷暴露出來。比如，4S店會把顧客劃分為三六九等，區別對待；以副廠配件冒充正廠配件，有的干脆將一些假冒偽劣配件冒充合格配件，甚至盜用顧客的保修配件。車主在承受高昂價格的同時，還要小心提防各種貓膩。

    與此同時，遍布大街小巷的路邊店，更不能讓人放心。盡管在價格方面占優勢，但總體定位不明、魚龍混雜、技術得不到保障，一些項目甚至存在坐地圈錢的嫌疑。

    正如如家、7天等經濟型酒店細分了酒店行業，從而在高端酒店和低端招待所之間劃出了一大片廣闊的中間市場，汽車后市場也急需一個經濟、透明、統一的中間細分地帶。

    正是在這種背景下，一批從事汽車專項服務的連鎖機構應運而生。車騎王子亦是其中一員。

    比出來的優勢

    車騎王子從事的是鈑金噴漆，做的是漆面快修的臉面生意，這是汽車后市場中一個極細分的板塊。但即便是一片紅海，細分下來也總能找到空白的領域，何況汽車后市場在國內，沒有形成既定的行業秩序，亦未出現絕對領先的霸主。

    5年時間，車騎王子已遍布全國13個省市，旗下門店183家，年營業額達到1.92億元，車騎王子的創始人葛雙萍介紹，“2011年車騎王子已步入快車道，規模化發展開始發力。”

    說這話時，葛雙萍正坐在對面，舉手投足有一股透到骨子里的活力與干練。

    她原本是多家汽車玻璃和油漆品牌的總經銷商。在2000年的一次出國考察中，她發現美國興起了很多漆面快修店，區別于4S店全面服務的是，其只專注于漆面快修這一細分市場，但是生意很火。這讓她眼前一亮。