江惠堅（右）和馬淼（左）奪得冠亞軍

    騰訊體育7月6日云南東川報道 2010全國汽車越野系列賽（CCR）東川站暨中國東川泥石流越野賽經過了五天五個階段比賽后，長城汽車東方賽車隊的江惠堅憑借著總用4小時18分27秒的成績勇奪全場冠軍榮獲十萬元大獎，他的隊友馬淼和紅云紅河車隊的江耀桓分獲亞軍和季軍。

    由于5日連夜降雨使得賽道水位上漲，組委會不得不對賽段做出調整，終點由阿旺調整至三江口，單程賽段里程數縮短到了25公里，比賽單向使用兩遍。

    長城汽車東方賽車隊的江惠堅在本屆比賽進入正式賽段之后便勢不可擋，除了在昨天的比賽中輸給競爭對手之外，基本沒有人能威脅到他拿到個人第三個東川泥石流越野賽的冠軍。比賽結束后江惠堅表示由于建立了客觀的領先優勢，自己在最后一天的賽段中非常輕松，甚至在比賽中玩了手機QQ。

    “昨天領先很多，今天跑地比較溫柔，小心翼翼，時間不用搶，”江惠堅說道。

    “拿到冠軍非常高興，06年、08年都在這里奪過冠軍，算上今年，三次冠軍了。剛開始跑地不是很猛，每天一點點爭。昨天領先很多，今天很輕松。我的領航表現非常棒，他是本土領航，我們06年就合作過，”江惠堅繼續說道。

    為了配合隊友，馬淼在本屆比賽中始終按照車隊戰術做好配合，穩定的發揮讓他奪得了亞軍，總成績上他落后隊友9分48秒。馬淼在當天比賽中遇到了一些小問題，失去方向助力讓他的比賽優先艱苦，但不到60公里的賽段對于訓練有素的馬淼來說不是問題。

    去年的冠軍紅云紅河車隊的江耀桓首個發車，首個抵達終點，江耀桓表示如果比賽再長些結果會完全不一樣，但是他對于第三名的成績表示滿意。

    “今年的比賽我的開局都不是很順利，從昨天開始一切都走在了正確的道路上，我也開始進入狀態，但是江惠堅的領先優勢很大，我沒有任何辦法阻止他拿到冠軍。但是，如果比賽再長些，我想結果會完全不同，”落后領先12分45秒的江耀桓賽后表示。

    總成績第四的是去年的歷屆東川泥石流越野賽均有不錯表現的陸學斌，本站比賽他效力的雷默動力車隊在比賽前半程非常穩定，但后半段隨著李旭等車手遇到問題之后，陸學斌不得不獨挑大梁，賽后這位去年的柴油組亞軍車手表示能拿到第四名已經不錯了。

    總成績第五和第六的分別是紅云紅河車隊的楊志興和飛虎鋼化玻璃車隊的馬守禮。環塔拉力賽冠軍，廣汽長豐華南虎車隊的徐偉瑜雖然在比賽一開始在排位賽展露鋒芒，但隨后他遭遇了一連串的事故使得徐偉瑜希望獲得二連勝的夢想破滅，總成績僅居第21位。

    紅云紅河車隊的老將麻俊昆連續第四年參加東川泥石流越野賽，前三年先后因機械故障退賽的他終于實現了完賽心愿，也為2011年達喀爾拉力賽做了充分熱身。麻俊昆完成比賽排在總成績榜第36位。

    隨著比賽的落幕，各大獎項相繼揭曉。江惠堅、馬淼、江耀桓位列總成績前三。汽油組本站前三歸屬上海國際汽車城天祿車隊的周國標、力伴電池車隊的韓魏和建水燕子洞車隊的李順平。柴油組車手前三即為總成績前三。四川駝峰越野汽車俱樂部的潘宏獲得巾幗杯獎。汽油組車隊方面前三歸屬力伴電池車隊、上海國際汽車城天祿車隊和建水燕子洞車隊。柴油組車隊前三為長城汽車東方賽車隊、紅云紅河車隊、雷默動力車隊。

    本站比賽結束后，車手總積分榜馬淼以38分高居榜首，韓魏落后1分位居次席，第三的是缺席本站比賽的廣汽長豐華南虎車手劉昆。汽油組車手前三是韓魏、徐偉瑜和劉昆。柴油組車手前三是馬淼、成都農商銀行中智行車隊的劉斌以及馬守禮。車隊總積分方面，汽油組廣汽長豐華南虎車隊以54分領跑力伴電池車隊和內蒙古慶華礦業越野車隊。柴油組車隊長城汽車東方賽車隊以77分領先成都農商銀行中智行車隊和紅云紅河車隊。

    本站比賽是中國越野系列賽的第三站比賽，也是東川舉辦的第七屆泥石流越野賽，比賽得到了當地政府和各大企業的大力支持。來自全國和地方包括中央電視臺、人民日報、新華社、中新社、中國體育報、體壇周報、華奧星空、騰訊網等200余家媒體的100多名記者報道了此次賽事。

    結束了東川的征程之后，中國越野系列賽將于8月底移師內蒙古巴丹吉林沙漠。