騰訊財(cái)經(jīng)訊 北京時(shí)間2月8日消息，據(jù)《日經(jīng)商業(yè)日?qǐng)?bào)》(Nikkei Business Daily)在其報(bào)道中表示，深陷召回事件影響的豐田汽車(chē)正在考慮Sai及雷克薩斯混合動(dòng)力車(chē)型的召回問(wèn)題，原因是這些車(chē)型與普銳斯車(chē)型所使用的是同一款剎車(chē)系統(tǒng)。

一家日本經(jīng)銷(xiāo)商本周日表示，豐田汽車(chē)已經(jīng)決定，將召回日本市場(chǎng)的新款普銳斯車(chē)型以修復(fù)其剎車(chē)軟件系統(tǒng)所存在的問(wèn)題。而在此前一段時(shí)間，豐田汽車(chē)已經(jīng)因?yàn)橛烷T(mén)踏板等問(wèn)題在全球范圍內(nèi)召回了超過(guò)800萬(wàn)輛各種型號(hào)的豐田汽車(chē)。而一系列的召回事件也使得這家全球最大汽車(chē)生產(chǎn)商的信譽(yù)受到很大影響。

根據(jù)《日經(jīng)商業(yè)日?qǐng)?bào)》的報(bào)道，豐田汽車(chē)將把其召回計(jì)劃告知日本交通部門(mén)，并且將從本周早些時(shí)候開(kāi)始召回普銳斯車(chē)型。同時(shí)，豐田汽車(chē)還計(jì)劃對(duì)Sai及雷克薩斯HS250h等車(chē)型進(jìn)行同樣的召回。目前，豐田汽車(chē)的軟件修復(fù)包已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。

Sai于2009年12月份正式向日本市場(chǎng)投放，是豐田品牌下面第二款混合動(dòng)力車(chē)型，而HS250h則是雷克薩斯品牌下第一款混合動(dòng)力車(chē)型。根據(jù)豐田公司提供的數(shù)據(jù)，截至2009年12月份，HS250h在日本及海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量為15500輛，而Sai的銷(xiāo)售量為3800輛。（翊海）