據貴州日報消息 2006年冬天省州領導同志來到榕江調研，榕江當時就傳出一條消息：要修高速公路和高速鐵路過榕江了。不久，高速公路外業測量，拆遷工作開始，2007年底，廈蓉高速公路貴州段開工。榕江人想不到，這大好機遇來得這樣神速！廈蓉高速公路在榕江境內有兩個出口，貴廣高速鐵路在榕江有一個中心火車站，未來幾年，榕江不僅有境內的大投資拉動帶來實惠，大通道開通，榕江與中國各經濟圈尤其是珠三角的時空距離將拉近，從而成為貴州南部的投資熱土。榕江人沸騰起來，重新定位自己的發展思路，每個鄉村都在尋找自己的發展方向。但2006年，全縣仍有近百個村未修通公路或有路不能通車，各鄉村要發展，就要建好自己的門前公路，把鄉村與大通道連通起來。

    “要在大通道開通前，全面建立和完善我們的鄉村公路網，工程大，任務重。所以，縣委、縣政府，將全縣公路網建設作為基礎設施建設的頭等大事，每年列為十件實事之一。我們必須主動下到各鄉村，早作規劃，早報項目，早抓落實。”榕江縣縣長助理、交通局局長姚本軒說。

    在2006年，榕江縣交通部門就作好了全縣公路網建設規劃，并上報進入了公路建設項目庫。今年初，正迎來了中央新增投資項目，全省中央新增投資公路項目450公里，榕江占129公里，占全省的28.7%，榕江因為早作項目籌備而搶占先機。鄉村公路建設項目，這幾年省州每年給榕江安排300多公里。

    為抓好鄉村公路建設，縣交通部門探索出一條行之有效的實施辦法，即堅持按“四優先”原則來安排通村公路指標，把“積極性高，前期工作做得好，糾紛調處好，補償清楚”作為實施通村公路的前提。交通部門負責規劃、工程質量技術、資金安全把關；由村委會發包工程，群眾監督施工，這極大地推進了村級公路建設的進展。

    2007至2008年全縣完成村級公路602公里，超過前5年通村公路里程的總和，新增通達60個村。今年榕江實施1條中央新增投資項目油路工程，3條通鄉油路和25個村的通村公路工程，總里程達590多公里，其中中央新增投資油路工程129公里，村級公路368公里。今年上半年已完成通村公路路基150公里。目前，榕江縣通車里程近2200公里，其中村級公路達1600多公里，基本形成以國道省道為骨干，以縣鄉道為經絡的公路網。預計明年，全縣最后11個村通公路，實現村村通公路，鄉鄉通油路。從而，在“貴廣快速通道”開通前，基本建立了鄉村公路網，提前實現與大通道連通。