新聞熱線:0855-8222000
航空公司透露國內(nèi)航線客運燃油附加費將會復(fù)征
廣州日報訊(記者 王飛)在國內(nèi)航線客運燃油附加費上調(diào)尚無定論之時,貨運燃油附加費已悄悄開始從昨天起上調(diào),記者昨天從航空公司證實,發(fā)改委已同意了各大航空公司上調(diào)國內(nèi)貨運燃油附加費的申請,標(biāo)準(zhǔn)由目前執(zhí)行的0.2元/公斤上調(diào)至0.3元/公斤,漲幅高達(dá)50%。
業(yè)內(nèi)人士分析,此次國內(nèi)貨運燃油附加費上調(diào)的主要原因是國內(nèi)油價連創(chuàng)新高,目前每噸高達(dá)74美元/桶左右。而根據(jù)國家發(fā)改委5月份公布的《石油價格管理辦法(試行)》,8月26日即為調(diào)整國內(nèi)成品油價格的時間窗口,國內(nèi)成品油價在本周內(nèi)上調(diào)的可能性非常大。航空公司選此時上調(diào)國內(nèi)貨運燃油附加費,是為了減輕成本壓力。
據(jù)了解,今年上半年國內(nèi)貨運運輸量為189.3萬噸,每公斤燃油附加費上調(diào)0.1元,各大航空公司下半年的燃油附加費收入將上升1.89億元。而下半年的貨運燃油附加費收入將高達(dá)5.68億元。
分析人士表示,如果26日國內(nèi)成品油價格上調(diào),不排除發(fā)改委將審批通過各大航空公司提出的上調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費的申請,800公里以下征收幅度為20元、800公里以上的征收幅度為40元。
據(jù)國航昨天公布的上半年財報,國航總成本費用由去年同期的260.1億元減少16%至218.4億元,其中,航油成本減少45.10億元,降幅為42.51%。但國內(nèi)燃油附加費停收及國際客、貨量的減少使燃油附加費收入同比減少52.37%。燃油成本對各大航空公司依然造成了較大壓力。
凡本網(wǎng)注明“來源:黔東南信息港”的所有作品,均為黔東南信息港合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:黔東南信息港”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
凡本網(wǎng)注明“來源:XXX(非黔東南信息港)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。