5月28日，《成都商報》記者獲悉，目前中石油(13.66,0.57,4.35%)和中石化的汽油批發(fā)價格回落，而柴油反因農(nóng)忙而熱銷，價格已超國家最高限價，為此，中石油和中石化使出“汽柴油搭配銷售”的招數(shù)，以獲取更大利潤空間。

　　一貿(mào)易商向記者透露，目前2009年原油非國營貿(mào)易進口配額已下發(fā)，中石油、中石化等五大國有巨頭依然是增加的主力，這正在進一步增強國內(nèi)石油行業(yè)的壟斷。

　　成品油等待6月漲價

　　據(jù)悉，國家發(fā)改委將于端午節(jié)后再議成品油漲價一事。

　　近日，普氏根據(jù)中國政府近期公布的數(shù)據(jù)估算，今年4月中國的表觀石油需求同比增長4%至3147萬噸。作為僅次于美國的世界第二大石油消費國，4月是中國6個月來石油需求首次同比增長，而同期內(nèi)全球石油需求下降了2.34%。“如果美國經(jīng)濟三季度出現(xiàn)正增長，國際油價受到經(jīng)濟回暖氣象的影響，很可能繼續(xù)上漲，下半年有可能沖至70美元。”中國現(xiàn)代國際關系研究院世界經(jīng)濟研究所所長陳鳳英認為。中石化一內(nèi)部人士認為，如果國際油價繼續(xù)上漲，政府5月不上調油價，6月份調價的預期更強。

　　石油巨頭搭配銷售

　　“幾經(jīng)反復，目前市場上貿(mào)易商已經(jīng)回到理性，不再做漲價前的搶購打算，觀望氣氛濃厚，惜售心態(tài)加強。從目前的形勢看，成品油調價勢在必行，可能推至6月農(nóng)忙過后，市場上都在靜靜等待調價的消息。”上述貿(mào)易商告訴記者。

　　據(jù)記者了解，目前各地柴油價格基本上已經(jīng)到達政府最高限價，但近期兩大集團部分地區(qū)汽油銷售持續(xù)疲軟。為此，中石油和中石化近日在廣東、江蘇、福建、河北等地采用汽柴油搭配銷售的方式，一般是汽柴油對外銷售要求以2∶1或者1∶1的比例搭售。“因農(nóng)忙柴油銷售較快，當前柴油批發(fā)價大多數(shù)已經(jīng)到達政府最高限價，汽油價格雖然部分地區(qū)也達到政府最高限價，但銷售形勢轉淡，主要是受到政府調價時間可能延遲以及調價幅度不大的預期影響，各貿(mào)易商賭漲預期轉淡。”山東地煉一負責人向記者透露，目前中石油和中石化紛紛采用通過汽柴油搭配銷售的方式，間接提高汽油批發(fā)價來獲得更大利潤空間。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，因為市場上柴油成交價已超過國家最高限價，而汽油批發(fā)價距最高限價還有一定空間，只有搭配銷售，平均價才不會超越國家最高限價，同時還能增加銷售量，以避免完不成月度銷售任務。“這樣搭配銷售，平均價格多數(shù)達到了政府批發(fā)價最高限價，通過這一招數(shù)，實際上是間接提高了汽油價格。”上述山東地煉人士說。

　　進口配額加劇市場壟斷

　　政府雖然深諳國內(nèi)石油巨頭的市場控制能力，并試圖緩解，但部分政策的出臺仍間接增強了石油巨頭的市場壟斷力。“近期商務部發(fā)布的2009年原油非國營貿(mào)易進口配額，在一定程度上進一步增強了石油巨頭的市場壟斷地位。”一貿(mào)易商告訴記者。據(jù)記者了解到，近期商務部已對符合條件的原油非國營貿(mào)易進口單位下發(fā)了2009年原油非國營貿(mào)易進口配額數(shù)量。其中，中石油、中石化、中海油、中化、珠海振戎五大原油國有進口巨頭依然是此次配額量增加的主力。