黃平縣的“報(bào)復(fù)性反彈”讓人遺憾
大河網(wǎng)訊 最近黃平縣教育局一項(xiàng)不成文的禮儀方式，令貴州黃平縣陷入了輿論旋渦。縣教育局規(guī)定全縣所有中小學(xué)生向過路車輛敬禮，一是表示對駕駛員的尊重，二是防止安全事故發(fā)生。消息一出引起網(wǎng)民熱議，在一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查中，有八成網(wǎng)民(愈9萬人)表示反對此規(guī)定，甚至有人指責(zé)此舉為“奴性教育”。
針對網(wǎng)上洶涌的輿情，“敬禮”規(guī)定的倡導(dǎo)者、黃平縣教育局局長李曉應(yīng)在接受采訪時表示，目前來看，這個活動實(shí)現(xiàn)了學(xué)生交通安全零事故，還會繼續(xù)堅(jiān)持下去。(解放網(wǎng))
黃平縣教育局局長繼續(xù)堅(jiān)持下去的理由，在這則新聞的始報(bào)道者《貴州都市報(bào)》的后續(xù)報(bào)道中基本表達(dá)清楚。其一，“公路行走禮儀”帶來零事故。其二，“公路行走禮儀”實(shí)施已經(jīng)多年，而且其他地區(qū)也在實(shí)行。
在這種觀點(diǎn)下，局長大人一下把批評的網(wǎng)民推上了，仿佛網(wǎng)民置學(xué)生禮儀和安全不顧的風(fēng)口浪尖。以至于一陣子批評網(wǎng)民是脫離現(xiàn)實(shí)、上綱上線的言論甚囂塵上。
拋開學(xué)生交通安全零事故的重重疑問不說，黃平縣教育局要求學(xué)生向過路車輛敬禮的禮儀其真實(shí)目的讓人值得思考。
其一，黃平縣農(nóng)村公路，有多少密集的車流，局長能公布讓我們了解了解嗎？車流如果不多，對學(xué)生進(jìn)行每天放學(xué)前5分鐘教育不可以嗎？車流如果多，學(xué)生見一個敬禮一個有可能有必要嗎？其二，黃平縣進(jìn)行安全教育很好，但有沒有其他方案呢？其他方案效果就不能達(dá)到“交通安全零事故”嗎？
答案其實(shí)都在《貴州都市報(bào)》采訪的黃校長那里隱約找到，“因?yàn)楸粚W(xué)生的敬禮感動，上級領(lǐng)導(dǎo)還曾特批給學(xué)校80套課桌椅，以示鼓勵”。原來，敬禮還能感動上級領(lǐng)導(dǎo)！
黃平縣教育局局長雖然信誓旦旦還會繼續(xù)堅(jiān)持下去，但“教育局只是提倡，沒有發(fā)文規(guī)定，不會強(qiáng)制學(xué)校施行”的答復(fù)與幾天前報(bào)道已有許多微妙改變，難免給人強(qiáng)弩之末的感覺。
說實(shí)在的，本來是作為新聞亮點(diǎn)，甚至有點(diǎn)“全國推廣”的欣喜接受抑或邀請《貴州都市報(bào)》的采訪，卻由于到了互連網(wǎng)成為了眾矢之的，多少有點(diǎn)始料未及，甚至是有點(diǎn)心不甘情不愿。況且為了“學(xué)生安全”，沒有功勞也有苦勞，如今卻是賠了夫人又折兵，搞得灰頭灰臉的，難免要找點(diǎn)理論來支撐。
其實(shí)，在民主社會，人們是不會因?yàn)槟阕隽艘患^的“好事”就認(rèn)為是正確的事，也不會因?yàn)槟阋郧笆沁@樣做的，沒有人說而變成正確，更不會因?yàn)槠渌艘策@樣做，你就可以繼續(xù)這樣做。
孩子是祖國的希望，更是中華民族的接班人。他們的教育決定了我們民族將來的高度。從中央一些領(lǐng)導(dǎo)的履歷中，我們可以看出，許多人都有在中西部和農(nóng)村工作的經(jīng)歷。這也不難理解，為什么我們的改革能始終保持在為了大多數(shù)人利益的基礎(chǔ)上推進(jìn)。放眼未來，將來中國改革推進(jìn)的力量，可以預(yù)見是在占人口大多數(shù)的力量中產(chǎn)生。其中道理，大家盡可仁者見仁，智者見智。因此，農(nóng)村教育關(guān)系著我們的前途和未來。農(nóng)村興，則國興。少年強(qiáng)，則國強(qiáng)。
因此，在這日益講究創(chuàng)新和個性的時代，黃平縣教育局這種公式化、程序化的做法，無疑成為教育詬病的代名詞，而必然被網(wǎng)民所指責(zé)。
當(dāng)然，不可否認(rèn)黃平縣教育局為了“學(xué)生安全”的出發(fā)點(diǎn)是好的，但請他們在制定時再考慮考慮，我們的政策是為了誰制定？還有沒有更好的方案？如果這點(diǎn)還想不到，請他們再思考或采訪時想一想“如果是我自己的孩子，我愿意他或她這樣嗎？”
東甌時評：面對“敬禮”，誰該臉紅
記者10月12日在貴州黃平縣采訪時看到，不少中小學(xué)生在公路沿線行走時遇見車輛，都要停下腳步敬禮。當(dāng)?shù)亟逃块T稱，這是在全縣范圍內(nèi)推廣的禮儀方式，全縣所有中小學(xué)生都會向過路車輛敬禮，一是表示對駕駛員的尊重，二是防止安全事故發(fā)生。這有助于減少安全隱患，也讓家長和老師放心。對此過往司機(jī)表示感動，孩子們則稱已經(jīng)習(xí)慣了。(10月13日《貴州都市報(bào)》)
這幾天，這則新聞在網(wǎng)上引起了熱議，有人贊賞，有人反對。這則新聞一下子讓筆者聯(lián)想到了去年溫州首創(chuàng)并推廣的“斑馬線禮讓手勢”。
去年，我市有關(guān)部門征集民意，共同推出“豎起拇指示意禮讓”、“伸出手掌搖示先行”兩個斑馬線禮讓手勢和禮讓手勢交通提醒牌。溫州的這個創(chuàng)舉不僅在本市引發(fā)討論、推廣熱潮，同時這一創(chuàng)意也受到新華社、中央電視臺、中國新聞網(wǎng)、浙江日報(bào)等省內(nèi)外眾多媒體關(guān)注。時下，福州也正在大力推廣這種“斑馬線文明禮讓手勢”。
交通規(guī)則告訴我們，過斑馬線，行人優(yōu)先。如今，行人過斑馬線還要先“豎起拇指示意禮讓”、“伸出手掌搖示先行”，可見，這是“優(yōu)先弱化”后的一種不得已舉措，并不是什么積極的行為。
“敬禮”與“豎拇指”，動的都是手關(guān)節(jié)，出發(fā)點(diǎn)都是為了防止安全事故發(fā)生。但兩則新聞一疊加，再一琢磨，筆者不禁要問，面對“敬禮”與“禮讓手勢”，該誰臉紅呢？
在路上，我們時常會見到汽車與行人搶道的景象。在這種汽車不讓行人，還與行人搶道的現(xiàn)實(shí)背景下，啟用“敬禮”與“豎拇指”這種文明禮讓手勢，無非是想能獲得大家的認(rèn)同，同時能對提高全民禮讓道德觀念起到推動作用。
當(dāng)然，僅靠道德約束和譴責(zé)已不足以制止時，減少交通事故最主要是有賴于法律的威嚴(yán)。
筆者認(rèn)為，行人與汽車相遇，理應(yīng)是行人優(yōu)先，當(dāng)然，行人也要遵守交通規(guī)則，如不闖紅燈等。但像過斑馬線，就根本不存在汽車與行人爭搶通行權(quán)的問題。難道作為司機(jī)，禮讓行人，特別是給中小學(xué)生們讓道，不是應(yīng)該做的嗎？
禮讓行人，說到底還是個個人素質(zhì)話題，筆者經(jīng)常也會碰到在斑馬線前禮讓行人的好司機(jī)，碰到有司機(jī)減速并且揮手示意我們先過。當(dāng)時總會頓生對這些好司機(jī)的好感，心中不免會肅然“敬禮”。但如果一個最起碼的交通規(guī)則，還要依靠“敬禮”來感化，是不是有點(diǎn)太沉重了呢？
沉重的還有一組官方公布的數(shù)據(jù)，中國的道路交通安全形勢非常嚴(yán)峻，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘都會有一人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴤麣垺Ｔ谖覈磕杲煌ㄊ鹿仕劳龅娜水?dāng)中，中小學(xué)生比例高達(dá)20%以上，因此，中小學(xué)生的交通安全已成為一個備受關(guān)注的社會問題。
從小學(xué)生過馬路戴“安全小黃帽”，到“斑馬線禮讓手勢”，再到今天的學(xué)生向過往車輛停下腳步敬禮，這些看似“畫蛇添足”的舉動背后，著實(shí)值得一問：誰該臉紅？尤成勇進(jìn)入論壇討論(溫州話題)
黃平教育局為何要堅(jiān)持學(xué)生敬禮
關(guān)于學(xué)生向汽車敬禮的事情，很是熱鬧，盡管80%的網(wǎng)友反對，但“敬禮”規(guī)定的倡導(dǎo)者、黃平縣教育局局長李曉應(yīng)在接受采訪時表示，目前來看，這個活動實(shí)現(xiàn)了學(xué)生交通安全零事故，還會繼續(xù)堅(jiān)持下去。（10月17日，新聞晨報(bào)）
一方是“輿情洶涌”，一方是繼續(xù)堅(jiān)持。更有意思的是，之前被廣泛置疑的學(xué)生向汽車敬禮是完成“禮儀教育”這一說法，這次他們不再提及，而是重點(diǎn)突出其“可以防止安全事故發(fā)生”。
那么我們就來說說安全。從某種意義上說，山區(qū)學(xué)生的交通安全，確實(shí)比城鎮(zhèn)的學(xué)生安全更有隱患，正如該局長所言“因?yàn)槟抢铮ǔ擎?zhèn)）交通警示設(shè)置比較齊全”。但是，局長顯然犯了一個邏輯錯誤。
交通警示設(shè)置比較齊全，并不代表著交通安全意識就能在駕駛員心中大幅度提升甚至杜絕交通安全事故的發(fā)生。交通安全，主要掌控在駕駛者手中，而不是由警示設(shè)置來完成。所以，黃平教育局顯然把防止交通安全事故的主體倒置了。
誠然，因?yàn)樯絽^(qū)孩子交通安全意識相對淡薄，上學(xué)或放學(xué)時在公路打鬧的情況比較多，要真正防止交通安全事故發(fā)生，學(xué)校要做的就是加強(qiáng)交通安全教育，而不是讓敬禮的學(xué)生這個活動的“交通警示牌”來完成。不難看出，黃平學(xué)校的交通安全教育被簡化成迫令學(xué)生行禮。至少，這可以說明當(dāng)?shù)貙W(xué)校的安全教育有些弱化。只是因?yàn)檫@種簡單易行的方法，確實(shí)收到了比較好的成效，于是過程就變得不重要了，這也許就是黃平教育局不屑于輿情的底氣。甚至，他們或許認(rèn)為這就是一種最有效的安全教育形式。
但這種形式實(shí)在有待商榷。對于孩子來說，少先隊(duì)禮的涵義是祖國和人民的利益高于一切，你可以說那只是迫使孩子們停止打鬧站到公路邊的一種形式，只是在少年兒童純潔的心靈里，已經(jīng)慢慢地把汽車當(dāng)作高于一切的致敬對象了。
當(dāng)然，汽車并不是致敬對象，坐汽車的人才是致敬的對象。在鄉(xiāng)下，車輛不多，能坐車者，很有可能與領(lǐng)導(dǎo)掛上鉤。當(dāng)接受致敬者心里暖洋洋的時候，這次被黃平教育主管單位有意忽略但意義不可忽略的“禮儀教育”就完成了。
這樣說并不是胡亂的推測。早在2003年，當(dāng)時仍在四川山區(qū)學(xué)校從教的我，也接到了這樣的通知，雖然我沒有執(zhí)行，但大多數(shù)同事顯然是執(zhí)行了的，因?yàn)槲矣H眼看到了許多這樣的敬禮場景。記得當(dāng)初要求學(xué)生敬禮的通知里，有一條就是“為了展現(xiàn)山區(qū)學(xué)生的精神風(fēng)貌”。也就是說，先前“禮儀教育”被質(zhì)疑成“奴化教育”，并不是沒有一點(diǎn)根據(jù)。
近幾年，學(xué)校的安全壓力越來越大，甚至可以毫不諱言的說，某些時候，安全的壓力甚至超過升學(xué)率的壓力。作為教育部門的領(lǐng)導(dǎo)，面對這種壓力有應(yīng)對措施可以理解。但是如果在安全教育跟不上的情況下，安全防范措施不要附加上其他不便言說的理由，以免落人口實(shí)。
