“組組通什么時候完工?”“2018年通組公路建設有哪些最新消息?”……4月26日上午，貴州省公路局局長張胤到貴州省人民政府網接受在線訪談，介紹全省農村“組組通”公路建設有關情況，并回答了網民關心的問題。

　　預計到2019年 將實現30戶以上村民組100%通硬化路

　　穿行在苗寨之間的通村公路，真正打通了農民群眾日常出行“最后一公里”。(貴州省交通運輸廳供圖 韓雙喜/攝)

　　張胤在訪談中說，近年來，在省委省政府的堅強領導下，我省相繼啟動了高速公路建設三年會戰、農村公路三年會戰、農村“組組通”公路三年大決戰，結束了廣大群眾望路興嘆的漫長歷史，越來越多農村群眾實現了“抬腳走上水泥路，家門口前能坐車”的夢想;預計到2019年，全省將實現30戶以上村民組100%通硬化路，徹底打通服務群眾“最后一公里”。

　　貴州是全國脫貧攻堅主戰場，打通30戶以上村民組群眾出行“最后一公里”，成為決戰脫貧攻堅、決勝同步小康的“牛鼻子”。2017年8月，貴州率先在全國啟動了農村“組組通”公路三年大決戰，經全面調查摸底，截至2017年6月底全省還有39110個30戶以上村民組未通硬化路，涉及規模9.7萬公里。因此，通過兩年半的努力，建成通組公路9.7萬公里，實現39110個30戶以上村民組通硬化路，其中，2017年投資100億元，建成通組公路2.5萬公里，實現76%以上的村民組通硬化路;2018年投資200億元，建成通組公路5萬公里，實現92%以上的村民組通硬化路;2019年投資88億元，建成通組公路2.2萬公里，實現100%的村民組通硬化路，實現通組公路由“通不了”向“通得了”“通得好”轉變。

　　在訪談中，網友“清風起”問：為什么只實施30戶以上的村民組通硬化路?張胤回答說，開展農村“組組通”公路是貴州歷史上首次在農村生產力布局、自然村寨定局上的一次大行動，新型農業化、城鎮化發展到今天，未來人口的遷徙、遷移是向城市集中，自然村民組只會減少不會增加，這次農村“組組通”公路是一次規劃的大定局。所以，實施組組通硬化路主要考慮的是30戶以上的村民組，以后增加也只能在此基礎上來逐步增加，向城市和城鎮來考慮。

　　通組公路成為老百姓就業和增收脫貧的重要渠道

　　據張胤介紹，自2017年8月30日，啟動農村“組組通”公路三年大決戰實施以來，各種資源各方力量加速向“最后一公里”聚集，在短短四個月時間，截至2017年底建成通組公路2.8萬公里，超額完成建成通組公路2.5萬公里的目標任務，實現1.3萬個30戶以上村民組通硬化路，全省村民組通硬化路率從2017年6月底的68.9%提升至76%以上。

　　隨著一條條農村“組組通”公路的建成，一輛輛客車開進了村內，一輛輛貨車開進了山區，一輛輛農用車開到了田間地頭。既方便了群眾，運出了資源，換回了鈔票，也加速解決了“黔貨出山”和當前老百姓物流暢通問題，形成了“一路通、百業新”的發展景象。同時，各地組織當地貧困群眾組成勞務隊經培訓后參與通組公路建設，增加貧困群眾就業收入渠道。據統計，直接參與通組公路建設的農村群眾約30萬人次，通組公路建設也成為老百姓就近就業和增收脫貧的重要渠道。

　　2018年將建成通組公路5萬公里的目標任務

　　張胤說，2018年，將圍繞完成投資200億元，建成通組公路5萬公里的目標任務。截至4月24日，全省累計開工建設3.5萬公里，完成路面9366公里，完成投資87.3億元。到6月底，5萬公里將全面開工，建成通組公路1.5萬公里，完成投資100億元，到12月底，全面完成建設任務，有條件的地方可提前完成。

　　在建設中，原則上，通組公路路基寬度不得小于4.5米、路面寬度不得小于3.5米，水泥混凝土路面強度等級采用C25及以上、水泥混凝土路面厚度不得小于15厘米，瀝青路面厚度不得小于4厘米;補助資金省級按照40萬元/公里定額補助。

　　張胤說，各地在實施農村“組組通”公路建設過程中，充分調動村民的積極性，通過召開村民會議或村民代表會議，與村民自行協商解決土地征用、路線走向等問題。

　　這些保障措施可防止修出豆腐渣工程

　　為防止有人打民生款的主意，修出豆腐渣工程，張胤說，要精準識別項目，在項目規劃中運用GPS和遙感衛星技術對規劃項目進行逐一甄別，堅決擠掉項目申報“水分”，確保有限資金能夠發揮最大效率;要規范建設程序及標準，通過公開招標選擇有資質的施工單位“整鄉推進”通組公路建設，同時省交通運輸廳也編制出臺了7個標準文件，并進行了3萬人次的培訓;要強化行業監管，省交通運輸廳充分運用“大數據”，同步建立了農村“組組通”公路建設項目監管平臺，對項目庫建立、計劃下達、招投標、施工合同、實施進展、資金使用、質量監督和驗收管理進行全過程數據監管;省“決戰辦”結合工程階段性特質，重點對目項建設程序、工程質量安全及實施進度進行現場督導，對現場發現的問題，下發整改通知書、督辦通知，及時督促整改到位;要強化民生監督。將農村“組組通”公路建設作為當前全省第一民生工程，全省紀檢監察機構全程參與，基層一線民生監督員跟蹤監督，積極發動沿線廣大群眾監督工程質量，有效形成了全覆蓋監督網絡。