記者昨日從貴陽(yáng)市運(yùn)管局獲悉，截止到目前，貴陽(yáng)市70多家駕培機(jī)構(gòu)已經(jīng)全部完成計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)的安裝，“計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)”服務(wù)模式覆蓋率達(dá)到100%。

　　據(jù)悉，計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)集成北斗定位系統(tǒng)、攝像頭、指紋驗(yàn)證等功能。運(yùn)管部門(mén)可通過(guò)安裝在教練車(chē)上的車(chē)載計(jì)時(shí)終端設(shè)備，采集學(xué)員在培訓(xùn)過(guò)程中的相關(guān)信息，監(jiān)督整個(gè)教學(xué)過(guò)程，保證培訓(xùn)質(zhì)量。同時(shí)可對(duì)教練車(chē)訓(xùn)練場(chǎng)地進(jìn)行監(jiān)管，通過(guò)定位系統(tǒng)跟蹤教練車(chē)的行駛狀況，超出“電子圍欄”進(jìn)行訓(xùn)練的學(xué)時(shí)無(wú)效。同時(shí)，學(xué)員可自主選擇“計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)”的服務(wù)模式。

　　統(tǒng)計(jì)顯示：截至11月底，貴州省461家駕培機(jī)構(gòu)，也已全部安裝使用計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)，全部推行“計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)”服務(wù)模式，覆蓋率均達(dá)到100%。

　　據(jù)介紹，所謂先培訓(xùn)后付費(fèi)，并不是簡(jiǎn)單地認(rèn)為是全部培訓(xùn)完以后一次性繳費(fèi)，而是按照所簽訂合同的約定內(nèi)容，學(xué)員每次學(xué)完一定學(xué)時(shí)后，必須繳納相應(yīng)學(xué)時(shí)的費(fèi)用，才能進(jìn)入下一階段的學(xué)習(xí)。

　　比如，學(xué)員報(bào)名某所駕校，選擇新型收費(fèi)模式，簽訂有效合同后，開(kāi)始打卡計(jì)時(shí)培訓(xùn)，參加培訓(xùn)兩個(gè)課時(shí)后，就得先把兩個(gè)課時(shí)的學(xué)費(fèi)繳納給駕校，然后再參與接下去的兩個(gè)課時(shí)的培訓(xùn)。如果學(xué)員中途因故不能再參加培訓(xùn)，則只需繳納所學(xué)課時(shí)的費(fèi)用。

　　目前，市民在進(jìn)行學(xué)習(xí)時(shí)，可以針對(duì)性地選擇培訓(xùn)前一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費(fèi)用和分階段預(yù)收培訓(xùn)費(fèi)用兩種模式，不過(guò)價(jià)格上可能有部分差異。

　　據(jù)介紹，先培訓(xùn)后付費(fèi)的新型收費(fèi)模式相比傳統(tǒng)模式，更能滿足部分學(xué)員的個(gè)性化需求，減輕學(xué)員一次性預(yù)付所有費(fèi)用的資金壓力，對(duì)教練員未按規(guī)定培訓(xùn)的，學(xué)員還可拒付學(xué)費(fèi)，要求駕培機(jī)構(gòu)更換教練員。(歐魯男)