銅玉城際鐵路(銅仁—玉屏)貴州第二條城際鐵路，全長47.7公里，設計時速200公里，國鐵Ⅰ級、雙線客運專線，2013年12月開建。銅玉鐵路是貴州首條地方投資為主的城際鐵路，北起銅仁市城區火車站，向南經萬山區，止于玉屏縣田坪鎮，與滬昆客運專線對接。

　　銅玉鐵路是全省首條以地方投資為主的城際鐵路，于2013年12月正式開工建設。鐵路北起銅仁市碧江區銅仁站，南止大宗坪站，連接滬昆客運專線，設銅仁、萬山和大宗坪3個站，其中萬山站為中間站。全線橋隧總長41.15公里，其中包含48座橋梁(18.45公里)和22條隧道(22.7公里)。

　　銅玉(銅仁—玉屏)鐵路作為城際鐵路通道的重要組成部分，將銅仁、凱里、貴陽、安順、六盤水等省內重要城市連接在一起，打通了通往貴州中西部地區的交通大動脈，在玉屏換乘后向東可直達“長三角”地區。建成后，往貴陽、昆明方向可開行直達列車，從銅仁到貴陽只需1.5小時。改變了銅仁—貴陽 (貴陽—銅仁)無直達專線的歷史，標志著銅仁鐵路交通建設和運輸將進入新的時代。

　　中國鐵路總公司工程管理中心對銅玉鐵路提出了2018年6月30日達到具備開通條件的要求。目前，銅仁站房已投入使用，萬山和大宗坪站主體工程已完工，正在進行部分附屬設施施工。(簡冰冰)