通過貴州水運建設三年會戰，貴州省高等級航道總里程目前已達851公里，位居14個非水網省(市)第一，也由此改寫了貴州無高等級航道的歷史。

　　1月9日下午，貴州省交通運輸廳召開貴州水運建設三年會戰新聞通氣會。據省交通運輸廳副廳長韓劍波介紹，近年來，貴州水運建設固定投資持續增長，2016年，全省累計完成水路交通固定資產投資突破33億元，與2015年同比增長54.6%，投資總額位居全國內河投資第7位。

　　水運三年會戰期間，新增500噸級港口泊位40個;航電樞紐并網發電，實現零的突破;建成烏江構皮灘翻壩運輸系統;實施20個重點通航庫區便民水運工程，整治庫區航道800公里，全省新建城鄉便民碼頭120座，新建鄉鎮渡口600道(含“渡改橋”69座)，全省鄉鎮渡口達2466道;建成湄江旅游航道，實現貴州水運+旅游的融合發展;建成烏江(烏江渡～龔灘)四級高等級航道431公里，黃金水道烏江正式復航;帶動建設思南邵家橋200萬噸石材工業園區、甕安磷復合肥化工基地、貞豐縣白層造船工業園區等多個產業園區快速建設發展。

　　預計到2020年，貴州省水運通航里程將達4100公里，水運能力達5000萬噸，港口吞吐能力突破4000萬噸，初步形成貴州通江達海的水路運輸體系。屆時，將基本打通烏江、紅水河、赤水河、清水江、都柳江5條通道，實現出省水運通道全線貫通。同時，基本建成烏江、南北盤江—紅水河水運主通道上8個港口樞紐，增強水運對產業布局的引導和城鎮發展的支撐作用。

　　到“十三五”期末，全省將建成300艘500噸級以上船舶，全省船舶運力達30萬噸，貨物運輸量突破2200萬噸，港口吞吐量突破3000萬噸。(劉葉琳 聶毅)