NTSB調(diào)查人員特德•特平(Ted Turpin)說，調(diào)查團隊5日下午同那名工程師進行了面談。“那名工程師對于列車撞上軌道盡頭的事毫無記憶。他不記得列車是如何進入車站，也不記得自己是否控制了列車速度，他能想起來的場景直接就跳到了撞車之后。”

　　去年9月，新澤西捷運列車以限速兩倍的速度撞上霍博肯車站，造成1人死亡，100多人受傷。當(dāng)時出事列車的工程師也說不記得車禍。但特平表示，這不應(yīng)當(dāng)被列為“常見解釋”。

　　特平還說，NTSB正在調(diào)取列車工程師的醫(yī)療信息。事件記錄儀顯示，發(fā)生事故時，列車以超過限速10英里/時的速度在向前行駛。

　　紐約大都會捷運局主席托馬斯•普倫德加斯特(Thomas Prendergast)說，列車進站時是通過信號系統(tǒng)控制其速度，但到了最后，機車工程師要起到進行剎車的作用。所以他認(rèn)為這起事故可能是工程師造成的人為錯誤。

　　不過，NTSB調(diào)查人員此前曾表示，確定事故原因之前，現(xiàn)場調(diào)查需要3天到7天。目前事故原因依然在進一步調(diào)查當(dāng)中。

　　此外，在此次事故中受傷的一名乘客5日宣布控告列車公司，并提出500萬美元的索賠計劃。