記者了解到，我省將構建“中心集聚、多極輻射、互聯互通、覆蓋廣泛、能力充分、銜接順暢”的省域高速公路網絡。“十三五”末或“十四五”初，力爭高速公路面積密度和人口密度分別達到5.8公里/百平方公里和2.7公里/萬人，處于全國前列。

　　形成以貴陽為中心雙通道連接各市(州)行政中心的3小時交通圈，黔中經濟區核心城市與周邊節點城市間1小時互聯互通。黔中經濟區路網更加完善，有效保障要素集聚與輻射能力;形成以市(州)行政中心為圓心，便捷連接周邊縣(市、區、特區)的2小時交通圈。在9個市(州)行政中心城市布設繞城高速公路，過境交通流轉換和城區間銜接更加便捷高效。

　　同時構建與周邊省(區、市)便捷互通，快速連接珠三角、長三角、成渝、長株潭、北部灣、滇中等重要經濟區城市群的高速公路通道，實現貴州與各相鄰省(區、市)有4個及以上高速公路通道，至周邊省(區、市)中心城市7小時到達。省內相鄰市(州)中心城市間4小時互通。

　　此外，高速公路網通達所有縣(市、區、特區)，覆蓋全省所有3A級及以上旅游景區、重點小城鎮，連接公路與鐵路、機場、港口等重要交通樞紐節點及重要產業基地。經濟區之間、城市群城際間高速公路通道能力更加充分，蘭海、滬昆、廈蓉等主通道高速公路車道數達到8車道及以上，節點間迂回繞行距離進一步縮短。

　　為此，我省將成立由省發展改革、公安、財政、環境保護、扶貧、金融等多個單位分管負責人為成員的貴州省高速公路建設攻堅決戰工作領導小組。按照“省級統籌、分級實施、多方服務”的原則，明確責任分工，強化協調銜接。 (周然)