記者7月28日從貴州省公路養護管理工作會議了解到，近日，國家發改委批準貴州省成立3000億元脫貧基金，主要投向貧困地區交通、水利等八個領域，其中初步擬在交通基礎設施建設方面投入800億元，主要用于建設國家規劃不能覆蓋的鄉鎮與高速公路或中心城市的連接線，旅游公路、國省干線、縣鄉公路等建設。

　　目前，貴州省新增的國家高速公路項目建設中尚有600多公里未建成通車，等級公路比例僅為64.7%，水泥、瀝青路面鋪裝率僅為51.2%，分別低于全國平均水平23.7、20.9個百分點，均排名全國靠后。其中仍有25%的建制村未通瀝青(水泥)路，僅高于西藏。

　　“十二五”以來，貴州省公路管養部門加強日常養護和小修保養，累計完成普通國省道大中修5442公里、路面預防性養護工程3800公里。在推進“四新”技術和成果應用，全省高速公路、普通國省干線公路優良路率分別達到99.6%、70%，農村公路中等路率達到67.4%。

　　“十三五”期間，將重點開展普通國省干線公路小修保養課題研究，做到對各種病害的修補“對癥下藥”;將通過開展養護工程示范創建活動，使全省高速公路優等路率達到90%以上，普通國省道優良率達到70%以上，農村公路優、良、中等路率不低于75%

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　　​　“十三五”末貴州省公路將達20萬公里

　　記者7月28日從貴州省交通運輸廳獲悉，到“十三五”期末，貴州省公路總里程將達到20萬公里，基本形成以貴陽為中心，“2小時覆蓋黔中經濟區”、“4小時覆蓋全省”、“7小時覆蓋周邊省會城市”的交通圈。

　　到2015年底，貴州省公路總里程已達18.64萬公里，公路里程列全國第九位，普通國道、省道和農村公路里程分別為4905公里、10044公里和17.07萬公里，實現了由“初步連通”向“覆蓋成網”的重大跨越。通過五年快速發展，基本形成以高速公路網為骨架、國省干線為支撐、縣鄉公路為脈絡、通村公路為基礎的公路網絡體系。(聶毅)