進一步落實企業安全主體責任。大隊組織責任民警深入轄區“兩客一危”企業，對客運站場安全進行明察暗訪，對車輛安全防護設施(緊急切斷裝置、防滑鏈條、防滅火器、安全錘、三角警示牌)、GPS安裝使用情況以及客運和旅游企業落實源頭管理、車輛日常維護保養及客運站落實出站檢查、車輛安全例保等情況逐一進行檢查。明確要求企業實現“四個確保”(確保運輸企業動態監管平臺正常使用;確保客運和危險品運輸車輛安裝的衛星定位裝置、車載視頻裝置正常使用;確保企業定期開展駕駛人安全教育;確保企業定期排查車輛安全狀況)、“兩個落實”(嚴格落實客運車輛凌晨2時至5時停運休息制度，實行24小時專人監控;嚴格落實內部處罰措施，凡未安裝或不能正常使用衛星定位裝置的車輛，一律責令停運)，全面夯實基礎防線。

　　進一步加強路面管控。大隊針對秋季是疲勞駕駛、酒后駕駛、客車超員等道路交通違法行為高發期，采取設點檢查和小分隊流動巡邏的方式，按照客運車輛“六必查”和�；�品��“五必查”不斷細化工作措施：一方面有針對性安排查處時間和地點，把警力投放到客運車輛違規運行的凌晨時段和危化品運輸車輛必經之路，加大兩類車查處力度，對存在違法行為的依法予以處罰，同時嚴格落實登記制度，加強痕跡管理;另一方面堅持“大整治定期搞、小整治不間斷”原則，主動協調交通、運政、安監等部門聯合執法，嚴打、嚴防、嚴管、嚴治和嚴控“兩客一危”車輛，切實消除“事故黑點”。

　　進一步加強宣傳教育。大隊一是通過下載“打非治違”第三波專項行動漫畫等資料，制作了60幅宣傳掛圖和30條橫幅，張貼和懸掛在客運戰場、車管所、收費站、鄉鎮集市等人流密集地。二是充分借助微博、微信、手機短信平臺和路檢路查等渠道開展宣教和警示提示工作，并通過路檢路查、駕駛員培訓、走進客運戰場等方式，向群眾發放了1500多份轄區典型交通安全案例資料。三是深入“兩客一危”企業，通報近年來客運車輛、�；�品運輸車輛重特大道路交通事故案例和責任追究情況，要求企業認真吸取事故教訓，集中清理記滿12分、達到報廢期限、逾期未年檢等車輛和駕駛人。(龍冠宇)