新聞熱線:0855-8222000
8月31日,貴黔高速公路筆架山隧道左幅提前半月順利實現(xiàn)貫通,這為貴黔高速年底建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。屆時,貴陽至畢節(jié)的公路通道將由現(xiàn)在的3條變成4條(3條高速公路、1條二級公路),從貴陽走黔-大-畢全程高速僅需兩個小時,成為首選路徑。
貴州中交貴黔高速公路發(fā)展有限公司劉華介紹,貴黔高速公路筆架山隧道為連拱隧道,單幅長503米,出口位于全線控制性工程的鴨池河特大橋0號橋臺。
記者從有關(guān)部門了解到,貴陽至黔西高速公路是貴陽市市域快速公路體系中的重要組成部分,是連接貴陽及黔西、畢節(jié)等地的又一區(qū)際高速通道,是黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃的重要公路。年底通車后,貴陽至黔西僅需50分鐘車程。
貴黔高速公路起于貴陽市白云樞紐互通,途經(jīng)白云區(qū)、觀山湖區(qū)、清鎮(zhèn)市和黔西縣,止于黔西石板互通,順接黔大高速。路線全長約78公里,雙向4車道。其中,貴陽至衛(wèi)城路段采用設(shè)計時速100公里,路基寬度26米;衛(wèi)城至黔西路段采用設(shè)計時速80公里,路基寬度24.5米。
其中,貴黔高速全線控制性關(guān)鍵節(jié)點工程——鴨池河特大橋,全長1461米,主橋為1240米雙塔雙索面混合梁斜拉橋,主跨為800米鋼桁梁半漂浮體系結(jié)構(gòu),主塔采用H形橋塔,其中貴陽岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。據(jù)介紹,該大橋是貴州省內(nèi)同類橋型跨徑最大的橋梁。
貴陽至畢節(jié)方向
公路通道增至4條 車程縮短至2小時
從前,黔北畢節(jié)人到貴陽,僅能通過國省干道線勞頓抵達(dá),車程之長可謂“兩頭摸黑”,在不堵車情況下也需七八個小時的路程。隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,如今往返兩地的通道已經(jīng)形成三條,年底貴黔高速的通車與其他高速路段的連通,致貴陽到畢節(jié)僅需兩個小時。
2001年10月,從畢節(jié)通往省城的貴畢二級公路,由于線形設(shè)計有誤,全線限速下車程也要4個小時。
2012年5月,遵畢高速通車,貴陽到畢節(jié)可通過貴遵高速轉(zhuǎn)至遵畢高速成行,同時也縮短了畢節(jié)到遵義方向的距離,但全程300多公里的行程也頗為輾轉(zhuǎn),車程需3個半小時。
隨著黔西至大方高速公路去年年底通車,清鎮(zhèn)至織金高速今年2月建成通車,由清鎮(zhèn)至織金,織金轉(zhuǎn)至黔大高速的路徑,使貴陽至畢節(jié)車程繼續(xù)縮短,目前僅需三個小時可到達(dá)。
而再過幾個月,隨著貴黔高速公路的通車,畢節(jié)往返貴陽就可從貴黔-黔大全程高速直達(dá)。屆時,從畢節(jié)到貴陽的車程將大大縮短為兩個小時。
另據(jù)了解,屬國家高速公路廈蓉高速的貴陽-織金-納雍-畢節(jié)段高速路,貴陽-織金段也已通車,織金至納雍段高速公路即將于9月25日建成通車。待納雍至畢節(jié)段通車后,全長230公里的道路,貴陽至畢節(jié)兩地的車程僅需約2小時30分鐘,從畢節(jié)前往六盤水、安順等方向的路途也將大大縮短。
作者:聶毅
凡本網(wǎng)注明“來源:黔東南信息港”的所有作品,均為黔東南信息港合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:黔東南信息港”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
凡本網(wǎng)注明“來源:XXX(非黔東南信息港)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。