當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年4月19日，韓國(guó)仁川，遇難者遺體被送往家屬處，

遇難者家屬悲痛傷心。據(jù)悉，4月16日一艘載有470余名乘客的“歲月號(hào)”
韓國(guó)客輪在全羅南道珍島郡附近海域沉沒(méi)，已造成25人遇難，271人失蹤。

　　綜合報(bào)道，韓國(guó)沉船事故搜尋人員19日下午先后發(fā)現(xiàn)多名遇難者遺體，此次事故遇難者增至36人。失事客輪“歲月”號(hào)船長(zhǎng)李俊錫今日也被調(diào)查部門正式逮捕。他在被捕后表示，要對(duì)民眾表示歉意，對(duì)遇難者遺屬鞠躬謝罪。

　　載有476名乘客的韓國(guó)“歲月”號(hào)客輪16日在韓國(guó)全羅南道珍島郡屏風(fēng)島以北海域發(fā)生意外進(jìn)水事故并最終沉沒(méi)。截至19日晚，已有36人遇難，仍有260余人下落不明，失蹤人員中包括4名中國(guó)公民。

　　潛水人員進(jìn)沉船內(nèi)部 打撈出3具遺體

　　潛水人員19日凌晨成功進(jìn)入船體，但因船體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，以及較低的能見度，潛水員并不清楚自己所在位置，但當(dāng)時(shí)他們有通過(guò)玻璃窗戶發(fā)現(xiàn)了3具穿著救生衣的尸體。但由于水流湍急，未能成功打撈。

　　受事發(fā)海域洋流的影響，為防止遇難者遺體漂走，韓國(guó)海警還將在事發(fā)海域周邊設(shè)置漁網(wǎng)。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間晚上11點(diǎn)48分，韓國(guó)軍民聯(lián)合搜救隊(duì)打破客輪玻璃首次成功進(jìn)入“歲月”號(hào)船艙內(nèi)部，并打撈出3具遺體，其中兩具為男性，另外一具正在辨認(rèn)。

　　韓國(guó)海洋警察廳官員說(shuō)，對(duì)沉沒(méi)客輪“歲月”號(hào)的搜救工作在加緊進(jìn)行，但搜救人員到目前為止未收到來(lái)自船內(nèi)的反應(yīng)信號(hào)。

　　韓國(guó)海洋警察廳裝備技術(shù)局長(zhǎng)高明錫在當(dāng)天舉行的記者會(huì)上說(shuō)，潛水人員分組輪換進(jìn)行潛水作業(yè)，搜索工作不間斷。目前潛水員還僅僅依靠一條導(dǎo)引繩進(jìn)行水下作業(yè)，搜救力量在試圖將導(dǎo)引繩增設(shè)至2到3條。

　　19日上午，有127名潛水員輪流下水，下午由于風(fēng)浪的原因，人數(shù)減至50人。一名民間潛水員在搜救時(shí)負(fù)傷，已被送往醫(yī)院。

　　韓國(guó)失事客輪船長(zhǎng)被逮捕 向民眾致歉

　　韓國(guó)失事客輪“歲月”號(hào)船長(zhǎng)李俊錫19日在被捕后表示，他部分認(rèn)同調(diào)查部門對(duì)其提出的指控，但無(wú)論如何都要對(duì)民眾表示歉意，對(duì)遇難者遺屬鞠躬謝罪。

　　李俊錫說(shuō)，求救信號(hào)是在事故發(fā)生當(dāng)天上午8時(shí)50分左右發(fā)出的，此前沒(méi)有發(fā)覺(jué)船只異常。他表示，在船只變更航向時(shí)自己去了趟寢室。但他否認(rèn)事故發(fā)生后未向乘客發(fā)布棄船命令的說(shuō)法。

　　在被問(wèn)及為何船上廣播要求乘客保持原地不動(dòng)時(shí)，李俊錫回答說(shuō)，當(dāng)時(shí)水溫很低且救援船只尚未趕到，并稱“保持原地不動(dòng)”的指令是在救援船只到達(dá)之前。

　　韓國(guó)“歲月”號(hào)沉船事故檢警聯(lián)合調(diào)查本部此前表示，李俊錫等人在較為狹窄的航道行駛時(shí)，不但沒(méi)有減速還快速變更了航向?qū)е率鹿剩�并在需要采取必要措施緊急疏散乘客時(shí)率先棄船逃生，致使多人遇難。

　　多名獲救者表示，包括船長(zhǎng)在內(nèi)的部分乘務(wù)員在事故發(fā)生后立刻棄船逃生，調(diào)查本部也對(duì)事故當(dāng)時(shí)的視頻進(jìn)行了確認(rèn)。

　　根據(jù)韓國(guó)相關(guān)法律，船長(zhǎng)李俊錫面臨包括疏于職守在內(nèi)的5項(xiàng)指控，可能獲判無(wú)期或5年以上有期徒刑。

　　韓國(guó)光州地方法院19日以李俊錫涉嫌失職致使乘客遇難為由向檢警聯(lián)合調(diào)查本部簽發(fā)了逮捕令。法院還簽發(fā)了針對(duì)三副樸某等另外兩名船上核心人員的逮捕令。此外，檢警聯(lián)合調(diào)查本部當(dāng)天表示，計(jì)劃對(duì)這3人以外的其他10余名相關(guān)船上工作人員進(jìn)行調(diào)查。

　　“歲月號(hào)”遇難人員多或因求救措施不當(dāng)

　　韓國(guó)檢方針對(duì)全羅南道珍島沉船事故的最新調(diào)查顯示，沉沒(méi)的“歲月號(hào)”并未有遭到外部撞擊的痕跡，目前檢方對(duì)失事原因的調(diào)查重點(diǎn)集中在客船急轉(zhuǎn)彎和超載情況。

　　韓國(guó)YTN電視臺(tái)報(bào)道稱，“歲月號(hào)”客輪沉沒(méi)事故可能是人為造成，除可能的操作不當(dāng)外，目前調(diào)查認(rèn)為求救措施不當(dāng)或也是造成遇難人員眾多的原因之一。

　　據(jù)悉，“歲月號(hào)”不僅存在發(fā)送求救的時(shí)間滯后的問(wèn)題，還存在舍近求遠(yuǎn)，未能就近發(fā)送求救信息耽誤救援時(shí)間的問(wèn)題。報(bào)道稱，海上船只通用都有緊急求救頻道，通過(guò)這一頻道，周圍海域的控制中心和船只得到信號(hào)后都可來(lái)救援，但歲月號(hào)卻舍近求遠(yuǎn)，未向最近的控制中心求救，導(dǎo)致周圍船只未能及時(shí)獲得信息前來(lái)救援。

　　此外，報(bào)道還指出，目前搜救現(xiàn)場(chǎng)還存在設(shè)備老化的問(wèn)題。據(jù)悉目前參與救援船只老舊，唯一一艘較為新的船只，其多項(xiàng)救援功能都未能確認(rèn)。

　　同時(shí)，歲月號(hào)漏油情況越來(lái)越嚴(yán)重，將影響搜救。(完)