隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，當(dāng)微信逐步取代手機(jī)短信、當(dāng)網(wǎng)購(gòu)逐步成為年輕人主要購(gòu)物方式、當(dāng)手機(jī)逐步取代PC和電視，不知不覺間，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)悄悄地走進(jìn)人們的生活中方方面面。于是，當(dāng)蘋果、谷歌推出汽車產(chǎn)品以及特斯拉的橫空出世，人們開始驚呼并思索，未來(lái)汽車將會(huì)是什么樣。

　　在這股互聯(lián)網(wǎng)浪潮席卷一切的環(huán)境下，8月底，一個(gè)名叫凱翼的全新汽車品牌在成都宣告成立，宣布要以互聯(lián)網(wǎng)思維為年輕人打造智能互聯(lián)汽車。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)另外兩家汽車企業(yè)上汽和北汽，也宣布要造互聯(lián)網(wǎng)汽車。汽車，這個(gè)最大的傳統(tǒng)工業(yè)類消費(fèi)品，也終于要迎來(lái)互聯(lián)時(shí)代。然而什么是智能互聯(lián)汽車，目前在行業(yè)內(nèi)尚沒有明確的定義，智能互聯(lián)汽車能為汽車用戶帶來(lái)什么，消費(fèi)者也不甚了了。為此，我們采訪了凱翼汽車研究院院長(zhǎng)盧禮華博士，感受凱翼汽車帶給我們的智能互聯(lián)夢(mèng)想時(shí)代。

　　記者：盧博士，您好，請(qǐng)問凱翼汽車打造智能互聯(lián)汽車的初衷是什么呢?

　　盧院長(zhǎng)：隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，尤其是微處理器技術(shù)和云技術(shù)的日趨成熟，人們的生活方式、交流方式、閱讀方式等都發(fā)生了巨大的變化，汽車，這個(gè)集各類技術(shù)于一身的工業(yè)類消費(fèi)品，也一定會(huì)出現(xiàn)行業(yè)性的變革。同時(shí)，原來(lái)各種不同行業(yè)間的界限也開始變得模糊，特別是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)思維將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到紡織、制造、金融等各個(gè)領(lǐng)域，傳統(tǒng)企業(yè)也紛紛向互聯(lián)網(wǎng)方向轉(zhuǎn)型。

　　我們的母公司控股集團(tuán)，正是看到了這一行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合多年來(lái)在傳統(tǒng)汽車技術(shù)、產(chǎn)能等方面的資源，希望以全新的互聯(lián)網(wǎng)思維探索一條創(chuàng)新的智能互聯(lián)汽車發(fā)展道路，這是我們凱翼汽車的目標(biāo)。

　　記者：我注意到凱翼的SLOGAN是致力于打造年輕人喜愛的智能互聯(lián)汽車，這里的“年輕人”這個(gè)概念怎么理解，為什么我們將這類人定義為目標(biāo)客戶?

　　盧院長(zhǎng)：這個(gè)年輕人指的是20-32歲的年輕一代，他們生長(zhǎng)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的黃金年代，物質(zhì)生活比較豐富，同時(shí)也是個(gè)人電腦和互聯(lián)網(wǎng)迅速在中國(guó)普及和滲透的年代。接觸媒體的時(shí)間較早，依賴手機(jī)和PAD的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)渠道獲取信息，為了更及時(shí)地獲取新鮮信息，他們更喜歡“掛在網(wǎng)上”。同時(shí)，他們也是未來(lái)10年的消費(fèi)主力群體。所以，結(jié)合凱翼的企業(yè)定位和現(xiàn)有資源，我們希望專注于年輕人，為他們提供更加便捷、更加智能互聯(lián)的汽車產(chǎn)品。

　　記者：那您能給我們?cè)敿?xì)描述下什么是凱翼致力于打造的智能互聯(lián)汽車生活方式嗎?

　　盧院長(zhǎng)：未來(lái)的凱翼汽車將是高度智能化、人性化的汽車產(chǎn)品，我們的目標(biāo)就是“人車合一”，簡(jiǎn)單來(lái)說就是“人讀懂車，車讀懂人”。

　　“人讀懂車”，就是通過各類傳感器將汽車的各類狀態(tài)，如胎壓、油量、保養(yǎng)時(shí)間、剎車片損耗度等信息通過手機(jī)、PC等報(bào)告給用戶。“車讀懂人”形象來(lái)說的話，比如，早上你的車知道你要幾點(diǎn)出門，會(huì)提前半小時(shí)發(fā)短信提醒你起床，出門前5分鐘汽車會(huì)啟動(dòng)，根據(jù)個(gè)人喜好設(shè)定空調(diào)溫度，出門后根據(jù)交通擁堵善自動(dòng)規(guī)劃路線，在車上告訴你一天的日程是如何安排的，各個(gè)點(diǎn)之間的距離和行駛時(shí)間是多長(zhǎng)，在這期間會(huì)根據(jù)你的愛好設(shè)定車內(nèi)娛樂系統(tǒng)，收聽時(shí)政新聞、體育新聞、娛樂新聞、音樂等等，相當(dāng)于配備了一個(gè)私人秘書。

　　同時(shí)，汽車也不再是封閉的個(gè)體，而是整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)移動(dòng)終端，能夠幫你自動(dòng)找到車位，在你需要的時(shí)候向你提供所在地附近的各類設(shè)施，如銀行、加油站、美食等，甚至在未來(lái)，可以實(shí)現(xiàn)有條件下的自動(dòng)駕駛。

　　記者：聽了您的介紹，真的是讓我們對(duì)這種生活方式無(wú)比向往，那么請(qǐng)問盧院長(zhǎng)，我們什么時(shí)候能見到搭載您所說的這些功能的產(chǎn)品呢?在今年的成都車展上，我們看到了凱翼的C3和C3R這兩款即將上市的量產(chǎn)車型，它們會(huì)具備這些功能嗎?

　　盧院長(zhǎng)：以上所說的是我們對(duì)未來(lái)智能互聯(lián)汽車的一種設(shè)想，在目前的技術(shù)條件和社會(huì)環(huán)境下，還有很多東西目前并不具備實(shí)現(xiàn)的條件，但現(xiàn)在圍繞的互聯(lián)網(wǎng)的各類技術(shù)發(fā)展一日千里，相信在不久的將來(lái)，它將變成我們?nèi)粘Ｉ�活方式的一種常態(tài)。

　　C3這款車是在我們引進(jìn)的一個(gè)車型平臺(tái)的基礎(chǔ)上開發(fā)的，下個(gè)月將會(huì)在全國(guó)各個(gè)區(qū)域陸續(xù)上市。對(duì)這款產(chǎn)品的開發(fā)，我們主要的精力還是基于傳統(tǒng)汽車的技術(shù)層面，比如品質(zhì)可靠性、安全性、動(dòng)力性能等等，因?yàn)楫吘蛊�車的第一屬性還是交通工具，所以我們希望我們給用戶的第一款車的品質(zhì)是值得信賴的。另外，作為凱翼的第一款產(chǎn)品，它并不具備智能互聯(lián)功能。它配備了一塊7英寸的屏幕，通過手機(jī)映射功能、APPLink方案，使用USB線、藍(lán)牙實(shí)現(xiàn)和手機(jī)互聯(lián)，手機(jī)上部分應(yīng)用和內(nèi)容就可以分享到這塊屏幕上，從而在這款車上實(shí)現(xiàn)部分的智能手機(jī)的功能，包括微博、QQ、導(dǎo)航、音樂、視頻等10個(gè)基礎(chǔ)應(yīng)用，滿足客戶本階段基本使用需求。

　　我們真正意義上的智能互聯(lián)產(chǎn)品目前正在緊張的開發(fā)過程之中，預(yù)計(jì)將會(huì)在2016年上半年搭載在一款全新開發(fā)的SUV產(chǎn)品上，通過這款產(chǎn)品，消費(fèi)者將能夠體驗(yàn)到更加便捷、智能化的用車生活。