貴陽龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破千萬人次，躋身國(guó)內(nèi)大型繁忙機(jī)場(chǎng)行列——

開啟貴州騰飛新航程

　　12月14日上午11時(shí)15分，北京飛抵貴陽的HU7189航班平穩(wěn)降落，貴陽龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破千萬人次大關(guān)，正式躋身國(guó)內(nèi)千萬級(jí)大型繁忙機(jī)場(chǎng)行列。

　　乘坐HU7189航班的王旭東先生走出艙門時(shí)，幸運(yùn)地成為2013年貴陽龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)第1000萬名旅客，獲得了省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人送上的鮮花和紀(jì)念證書。身為省內(nèi)一家企業(yè)的老總，他高興地說:“有幸成為1000萬名旅客，感覺十分開心。希望貴陽機(jī)場(chǎng)發(fā)展越來越好，為貴州企業(yè)走出去開拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)架起更加便捷的空中橋梁。”

　　機(jī)場(chǎng)吞吐量，是衡量一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展程度、文明程度、開放程度和活躍程度的重要標(biāo)志。作為我省唯一的干線機(jī)場(chǎng)、唯一的航空口岸和對(duì)外開放的重要門戶，貴陽龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)從1997年建成通航到2009年，歷時(shí)12年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量從100萬到500萬的階段性增長(zhǎng)。從2009年到2013年，得益于貴州經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展和對(duì)外開放活力不斷增強(qiáng)，旅客吞吐量?jī)H用了4年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)從500萬到1000萬的歷史性突破，為奔跑在同步小康征途的貴州裝上了強(qiáng)勁有力的“引擎”。

　　獲悉貴陽龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)突破1000萬人次，省委書記、省人大常委會(huì)主任趙克志欣然批示:“很好!突破1000萬是重大成績(jī)，更是一個(gè)新的起點(diǎn)。欲窮千里目，更上一層樓!”省委副書記、省長(zhǎng)陳敏爾批示:“1000萬是一個(gè)重要突破，可喜可賀!望再接再厲、再上臺(tái)階。”

　　“貴州速度”帶來的民航大發(fā)展

　　從新中國(guó)成立初期年飛行70架次、旅客吞吐量1600余人、貨郵吞吐量近4噸，在全國(guó)機(jī)場(chǎng)排名靠后;到2012年飛機(jī)起降8.3萬架次、旅客吞吐量876萬人次，貨郵吞吐量8萬噸，排名上升至全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)第23位，貴陽機(jī)場(chǎng)走過了一條不同尋常的發(fā)展之路，在中國(guó)民航發(fā)展史上創(chuàng)造了不甘落后、砥礪前行的“貴州速度”。

　　1997年5月，貴陽龍洞堡機(jī)場(chǎng)建成通航，當(dāng)年旅客吞吐量就突破100萬人次。2003年，貴州省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司成立，貴陽機(jī)場(chǎng)實(shí)行企業(yè)化運(yùn)作，進(jìn)入了發(fā)展快車道。2004年突破200萬人次，2005年突破300萬人次，同年12月升格為國(guó)際機(jī)場(chǎng)，貴州航空口岸正式對(duì)外國(guó)籍飛機(jī)全面開放，真正實(shí)現(xiàn)國(guó)際化。

　　2009年，貴陽機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破568萬人次，邁入國(guó)內(nèi)中型機(jī)場(chǎng)行列的同時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了年旅客吞吐量500萬人次、高峰小時(shí)2000人次的設(shè)計(jì)極限，運(yùn)營(yíng)資源短缺成為制約機(jī)場(chǎng)發(fā)展的瓶頸和矛盾，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)壓力日益加大。

　　作為典型的內(nèi)陸山區(qū)省份，貴州不沿邊、不沿海又有重重大山阻礙，加快民用航空的發(fā)展，對(duì)于擴(kuò)大開放、加速發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。省委、省政府審時(shí)度勢(shì)，大力推進(jìn)民航優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，以加快機(jī)場(chǎng)建設(shè)、完善航線網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)為重點(diǎn)，統(tǒng)籌全省民航行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　新一輪西部大開發(fā)，為我省加快交通基礎(chǔ)建設(shè)添注了強(qiáng)勁動(dòng)力。國(guó)家發(fā)改委公布的2010年西部大開發(fā)新開工的23個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目中，貴陽機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程成為唯一的干線機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程，充分體現(xiàn)了黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)貴州基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大力支持。

　　時(shí)任省委書記栗戰(zhàn)書、省委書記趙克志、省長(zhǎng)陳敏爾十分關(guān)心貴陽機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程進(jìn)展，多次聽取有關(guān)工作匯報(bào)，深入一線了解建設(shè)進(jìn)度，對(duì)按時(shí)、優(yōu)質(zhì)、安全完成建設(shè)作出了具體指示。李軍、諶貽琴、秦如培、慕德貴、孫國(guó)強(qiáng)等省領(lǐng)導(dǎo)及貴陽市有關(guān)負(fù)責(zé)同志頻繁到工地現(xiàn)場(chǎng)辦公，召開專題會(huì)議安排部署具體工作，及時(shí)研究解決問題和困難，大到重點(diǎn)控制性工程，小到航站樓裝修細(xì)節(jié)，有會(huì)議記錄的就有60多次。

　　貴陽機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程以2020年為目標(biāo)年，按年旅客吞吐量1550萬人次、貨郵22萬噸、飛機(jī)起降14.6萬架次進(jìn)行設(shè)計(jì)，投資概算36.45億元。

　　從研究項(xiàng)目上馬、建立工作機(jī)制、優(yōu)化施工方案、推進(jìn)工程進(jìn)度，到收尾工程及部署轉(zhuǎn)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)，民用航空局等國(guó)家有關(guān)部委和省委、省政府及貴陽市對(duì)二期擴(kuò)建工程的高度重視和大力支持貫穿始終。

　　2010年9月奠基動(dòng)工，2011年3月全面開工，2013年3月竣工并通過國(guó)家行業(yè)驗(yàn)收，原計(jì)劃3年完成的貴陽機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程，僅用了24個(gè)月——730天即全面竣工，提前一年投入運(yùn)營(yíng)，在國(guó)內(nèi)同類機(jī)場(chǎng)建設(shè)史上創(chuàng)造了令人驕傲的“貴州速度”。

　　“貴州民航業(yè)的快速發(fā)展，貴陽機(jī)場(chǎng)千萬人次的突破，主要?jiǎng)恿�來自于我省全面�?shí)施主基調(diào)主戰(zhàn)略，科學(xué)發(fā)展、推動(dòng)跨越、同步小康的發(fā)展之路走得更快、更寬、更好，干部群眾干事創(chuàng)業(yè)激情倍增，投資興業(yè)氛圍日益濃厚，旅游業(yè)升級(jí)蝶變紅紅火火。”省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)申振東認(rèn)為，近幾年我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，主要指標(biāo)增速在全國(guó)居前，使貴州對(duì)外交流交往不斷增加，生態(tài)大省的后發(fā)優(yōu)勢(shì)在全國(guó)的影響力不斷增強(qiáng)，“多彩貴州”的新形象吸引了越來越多的海內(nèi)外客商和旅游者，從而帶動(dòng)了貴州民航業(yè)的跨越發(fā)展。

　　“集聚效應(yīng)”帶來千萬人次的突破

　　今年1月，省政府出臺(tái)了促進(jìn)我省民航業(yè)加快發(fā)展的意見。到2015年，全省機(jī)場(chǎng)總數(shù)將達(dá)到14個(gè)，形成覆蓋全省9個(gè)市(州)的“一干十三支”民用機(jī)場(chǎng)布局，著力將貴陽龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造成為我國(guó)西部地區(qū)重要樞紐機(jī)場(chǎng)，初步形成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代化民用航空體系，基本滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。

　　空港是匯集人流、物流、資金流和信息流的區(qū)域中樞，它不僅可以提升區(qū)域區(qū)位優(yōu)勢(shì)，更能拉升區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)。按照國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)測(cè)算，每100萬旅客會(huì)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益總和18.1億元，提供相關(guān)就業(yè)崗位5000人以上。

　　貴陽機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量超過千萬，意味著機(jī)場(chǎng)的集聚效應(yīng)開始產(chǎn)生，特別對(duì)發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)是重大利好。首先是驅(qū)動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其次，通過打造以貴陽機(jī)場(chǎng)為核心，集航空運(yùn)輸、軌道交通、城市公交、長(zhǎng)途客運(yùn)等為一體的立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)交通無縫式對(duì)接，提升貴陽在全國(guó)交通格局中的樞紐地位。再次，有利于加速形成樞紐機(jī)場(chǎng)，使機(jī)場(chǎng)成為吸引高附加值、高時(shí)效性、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的最佳區(qū)位，幫助貴州優(yōu)化和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　貴陽機(jī)場(chǎng)位于南明區(qū)，這樣的區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)一無二。“正是看中了這一獨(dú)特資源，南明區(qū)正在城市以東的龍洞堡片區(qū)，以臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)為主戰(zhàn)場(chǎng)，科學(xué)規(guī)劃，狠抓項(xiàng)目，用4至5年的時(shí)間，奮力再造一個(gè)新南明。”南明區(qū)區(qū)委書記柯德來說。

　　目前，南明區(qū)正全力推進(jìn)建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的路網(wǎng)骨架，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展、項(xiàng)目落地創(chuàng)造條件。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)已建成龍洞堡大道等8條道路，正在建設(shè)的道路共計(jì)13條，總長(zhǎng)度約40.6公里，總投資約90億元，2014年將陸續(xù)完工。2014年至2016年還計(jì)劃實(shí)施建設(shè)15條道路，總長(zhǎng)度約57公里，總投資122.7億元。

　　圍繞臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，南明區(qū)加強(qiáng)與機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、南方航空、華夏航空、天津航空等入駐單位的溝通協(xié)調(diào)，牽線組織各航空公司和多彩貴州城就建設(shè)航空配套產(chǎn)業(yè)進(jìn)行洽談。目前，已與華夏航空、南航貴州公司等企業(yè)達(dá)成初步協(xié)議，正在進(jìn)行航空基地建設(shè)的考察選址、規(guī)劃設(shè)計(jì)等工作。

　　隨著各級(jí)黨委、政府對(duì)民航發(fā)展的支持力度不斷加大，我省機(jī)場(chǎng)建設(shè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。2001年，銅仁機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建后恢復(fù)通航，成為全省第一個(gè)達(dá)到4C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的支線機(jī)場(chǎng)。隨后，興義、安順、黎平、荔波、遵義、畢節(jié)、黃平機(jī)場(chǎng)相繼通航，我省已實(shí)現(xiàn)“一干八支”共9個(gè)民用機(jī)場(chǎng)通航營(yíng)運(yùn)。2013年，預(yù)計(jì)支線機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量共77.4萬人次，較上年增長(zhǎng)2.4倍。

　　“美麗空港”助力深化改革啟航

　　目前，六盤水、仁懷機(jī)場(chǎng)正加快推進(jìn)建設(shè)步伐，威寧機(jī)場(chǎng)選址報(bào)告通過評(píng)審，黔北、羅甸機(jī)場(chǎng)前期論證有序推進(jìn)。“一干十三支”的民用機(jī)場(chǎng)布局，將更有力地推動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。

　　近幾年，我省改革開放的步伐不斷加快，投資和旅游環(huán)境不斷優(yōu)化，特別是今年以來，中國(guó)科協(xié)第十五屆年會(huì)、生態(tài)文明貴陽國(guó)際論壇、中國(guó)(貴州)國(guó)際酒類博覽會(huì)、中國(guó)-東盟教育交流周、亞洲青年動(dòng)漫大賽等一批具有國(guó)際影響力的盛會(huì)陸續(xù)在貴陽舉行，公務(wù)、商務(wù)和旅游客源增長(zhǎng)強(qiáng)勁，為民航市場(chǎng)注入源源不斷的活力。

　　目前，貴陽機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展，已開通國(guó)際國(guó)內(nèi)航線110條，每周有1800個(gè)航班連接60個(gè)國(guó)內(nèi)城市和7個(gè)國(guó)家或地區(qū)。包括6家國(guó)外航空公司，在貴陽機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的航空公司已達(dá)27家，其中3家建立了基地。擁有22條廊橋、面積約13萬平方米的2號(hào)航站樓建成投用后，旅客保障能力提高到每年1550萬人次，可容納46架飛機(jī)同時(shí)停放。

　　黨的十八大召開后，在省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，貴州民航業(yè)持續(xù)深化體制改革，進(jìn)一步加大企業(yè)改革力度，不斷邁上蓬勃發(fā)展的新臺(tái)階。

　　為盡快建立完善適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的民航管理體制，2012年我省相繼完成了省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司聯(lián)合重組、貴陽機(jī)場(chǎng)股份公司成立等工作。作為整合資源、集中資金推動(dòng)貴陽機(jī)場(chǎng)加快發(fā)展的大手筆，省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司與茅臺(tái)集團(tuán)、盤江集團(tuán)、水礦集團(tuán)、開磷集團(tuán)及貴陽軌道公司等6家戰(zhàn)略投資者，共同發(fā)起設(shè)立貴陽龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司，注冊(cè)資本36億元人民幣。這一投融資平臺(tái)的搭建，為貴陽機(jī)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)、規(guī)劃、建設(shè)，相關(guān)商業(yè)資源開發(fā)，參與發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)等提供充足的資金保障。

　　按照省委、省政府關(guān)于理順省內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)管理體制的要求，今年12月5日，省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司分別與黔東南州、黔南州政府簽訂了兼并重組協(xié)議，凱里黃平、荔波兩個(gè)支線機(jī)移交省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司統(tǒng)一管理運(yùn)營(yíng)。目前，全省建成支線機(jī)場(chǎng)8個(gè)，省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司公司已兼并重組了5個(gè)支線機(jī)場(chǎng)實(shí)行統(tǒng)一管理運(yùn)行，其余實(shí)行托管。我省“以干帶支、以支促干、干支互動(dòng)”的民航大格局基本成型，省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司將充分發(fā)揮一體化管理的資產(chǎn)優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)和人才優(yōu)勢(shì)，以及貴陽機(jī)場(chǎng)千萬級(jí)大型繁忙機(jī)場(chǎng)的龍頭帶動(dòng)作用，統(tǒng)領(lǐng)全省“一干十三支”機(jī)場(chǎng)集群發(fā)展。

　　在旅客吞吐量突破1000萬之際，省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司推出“美麗空港”服務(wù)品牌，以“美”為品牌核心訴求，通過“四心”(用心、愛心、耐心、舒心)服務(wù)，構(gòu)建“四美”(行為美、服務(wù)美、環(huán)境美、體驗(yàn)美)空港，為進(jìn)出貴州空港的中外旅客提供更加“安全、便捷、愉悅”的完美體驗(yàn)，傳遞貴州文明新風(fēng)尚，構(gòu)筑貴州門戶新形象。

　　欲窮千里目，更上一層樓。面對(duì)新起點(diǎn)、新征程，肩負(fù)“構(gòu)建西部重要樞紐，助力貴州跨越發(fā)展”的歷史使命，貴陽龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)闊步踏上“兩千萬級(jí)”的新目標(biāo)，為加快構(gòu)建我省現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，提高對(duì)外開放水平，促進(jìn)貴州同步小康插上騰飛的翅膀。(作者： 宮喜祥 范朝權(quán) 干江東)