烏江渡碼頭效果圖。

　　12月9日，記者從遵義市航務(wù)管理處獲悉：明年上半年，烏江渡碼頭有望建成投用。屆時(shí)，500噸的船舶可從遵義直達(dá)上海等地。

　　據(jù)介紹，烏江航運(yùn)建設(shè)工程是我省水運(yùn)出省通道重點(diǎn)項(xiàng)目，也是實(shí)施國(guó)家規(guī)劃的“兩橫一縱兩網(wǎng)十八支線”高等級(jí)航道之一的工程，項(xiàng)目上起烏江渡下止重慶龔灘，跨貴陽(yáng)、遵義、黔南、銅仁4個(gè)市(州)11個(gè)縣市，按通航500噸級(jí)船舶標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)四級(jí)航道431公里、重點(diǎn)碼頭8個(gè)以及支持保障系統(tǒng)。

　　烏江在遵義市境內(nèi)共設(shè)有4個(gè)碼頭，分別是鳳岡縣境內(nèi)的河閃渡碼頭、湄潭縣境內(nèi)的沿江渡碼頭、遵義縣境內(nèi)的楠木渡碼頭和烏江渡碼頭。4個(gè)碼頭從2009年開(kāi)始建設(shè)，目前，除烏江渡碼頭正在建設(shè)外，其它3個(gè)碼頭已經(jīng)建成。

　　記者在位于烏江鎮(zhèn)老君關(guān)村的烏江渡碼頭施工現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到，施工車(chē)輛來(lái)往穿梭，十分繁忙。據(jù)施工單位負(fù)責(zé)人介紹，總投資2600多萬(wàn)元的烏江渡碼頭于今年7月開(kāi)工，目前土石方工程接近尾聲，擋墻砌體完成了近50%，如果一切順利，有望于明年上半年建成投用。屆時(shí)，烏江將成為遵義新的交通大動(dòng)脈，500噸船舶可通過(guò)烏江直達(dá)長(zhǎng)江，進(jìn)入上海等地。

　　遵義市航務(wù)管理處處長(zhǎng)王朝行說(shuō)，烏江渡航運(yùn)碼頭是烏江渡至龔灘航運(yùn)建設(shè)工程中較為重要的部分。該碼頭為客貨兩用碼頭，設(shè)計(jì)年貨運(yùn)吞吐量500萬(wàn)噸，年旅客吞吐量10萬(wàn)余人次，到2020年，年貨運(yùn)吞吐量將達(dá)到1500萬(wàn)噸。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，就物流成本而言，在立體式的交通網(wǎng)絡(luò)中，水路運(yùn)輸成本最低。其中，公路每公里運(yùn)輸成本約為0.7元、鐵路為0.4元、而水路運(yùn)輸僅為0.15元。可以預(yù)測(cè)，烏江航道全線通航后，將成為物流運(yùn)輸?shù)闹鹘牵瑢?duì)推動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到重要作用。(作者： 劉鴻)