各類車輛報廢年限是多少?私家車沒有硬性規定報廢年限，是否可以無限期使用?駕駛已達到報廢標準的機動車上路行駛，處罰有什么變化?商務部、國家發改委、公安部、環境保護部發布的《機動車強制報廢標準規定》將于5月1日起施行，以上問題越來越受到關注。昨日，貴陽市公安交管局就新規的一些變化進行了解讀。

　　的士8年“退休”

　　私車60萬公里引導報廢

　　據了解，新規中明確了各類機動車的“退休”年限，其中小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;租賃載客汽車是15年;小型教練載客汽車是10年，中型教練載客汽車是12年，大型教練載客汽車是15年;公交客運汽車是13年;正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年等。

　　新規中，對小微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車等無使用年限限制。但根據《規定》，國家會對達到一定行駛里程的機動車引導報廢，其中小、微型非營運載客汽車的行駛“上限”為60萬公里，也就是直到行駛60萬公里后，才有可能被主管部門引導報廢。

　　對此，貴陽市公安交管局相關負責人解釋，引導報廢不是強制報廢，只要在使用年限內按時參加審驗合格，取得檢驗合格標志，是可以駕駛的。

　　對平時開車少的私家車主來說，只要按時參加檢車，通過年審取得檢驗合格標志，車輛的性價比將得到提升。

　　提醒：《機動車強制報廢標準規定》規定，5月1日后，機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

　　連續三次未年檢

　　強制報廢

　　在2000年修訂的《汽車報廢標準規定》中，私家車的強制報廢年限為15年，其中包括延緩年限。使用15年之后進入了特檢期，也就是說每半年要年檢一次，年檢過關，可以無限期使用。年檢不過關可以送修重檢，但是不能上路。如果在特檢期，超過1年不年檢的自動強制報廢。

　　新規中，取消了私家車的15年報廢年限，只要車況好、年檢過關，就可以一直使用，但這并非表示私家車可以無限期使用。

　　貴陽市公安交管局相關負責人解釋，新規明確，已注冊機動車在檢驗有效期滿后，連續3個檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志，應當強制報廢。

　　據了解，大家口頭上所說的“連續3次未檢驗”，并非是指連續3年不檢驗，而是指與不同年限機動車所對應的檢驗周期。非營運的小型汽車新車前6年是2年一檢驗，6至15年是1年一檢驗，15年后就是半年一檢驗了。

　　提醒：目前機動車檢驗主要是檢驗機動車制動、燈光等涉及機動車安全技術方面的性能。年檢過關，說明車輛的安全系數還是有保障的，反之即便車輛還沒有行駛到60萬公里，但如果車主平時駕駛習慣很差，車輛的各項性能達不到指標，也可能因連續3次通不過審車而提前報廢。

　　開報廢車上路

　　吊銷駕照

　　據了解，在農村道路上行駛的車輛，有些車主心存僥幸，不把年檢當回事。甚至還有少數車主會駕駛安全系數已無保障的報廢機動車上道路行駛，對己對人的安全都構成威脅。

　　貴陽市公安交管局相關負責人告訴記者，根據《道路交通安全法》規定，駕駛機動車上道路行駛，應當放置檢驗合格標志，對未放置檢驗合格標志的機動車，公安交通管理部門扣留機動車，依法予以處罰。

　　5月1日后，對駕駛已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，按照《道路交通安全法》規定，公安機關交通管理部門將予以收繳，強制報廢，同時對駕駛人處200元以上2000元以下罰款，并吊銷機動車駕駛證。

　　提醒：《機動車強制報廢標準規定》規定，5月1日起，距本規定要求使用年限1年以內(含1年)的機動車，不得變更使用性質、轉移所有權或者轉出登記地所屬地市級行政區域。如一輛輕型貨車，使用年限快15年了，因輕型貨車使用年限為15年，5月1日后不能交易過戶。

　　5月1日后，不同類型的營運載客汽車相互轉換，按照使用年限較嚴的規定報廢，如一輛僅使用了1年的小型比亞迪教練車轉換作為租賃車，小型教練車使用年限10年，租賃車使用年限15年，教練車轉換為租賃車后，按規定這輛比亞迪的使用年限為10年。

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　　機動車審驗周期

　　《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定：機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

　　(一)營運載客汽車5年以內每年檢驗1次;超過5年的，每6個月檢驗1次;

　　(二)載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次;超過10年的，每6個月檢驗1次;

　　(三)小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次;超過6年的，每年檢驗1次;超過15年的，每6個月檢驗1次;

　　(四)摩托車4年以內每2年檢驗1次;超過4年的，每年檢驗1次;

　　(五)拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。

　　營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。（記者 曹源麟 邱凌峰）