公司已將該管道關(guān)閉，事故原因正在調(diào)查中。這條管道從加拿大帕托卡輸送重質(zhì)原油，經(jīng)伊利諾伊州、阿肯色州，直到得克薩斯州墨西哥灣沿岸的煉油廠，日運(yùn)載量達(dá)9萬桶。�？松�美��2009年擴(kuò)容這條管線，安裝新型“泄漏探測(cè)技術(shù)”裝備。

　　公司表示，現(xiàn)場(chǎng)的善后工作人員正與當(dāng)?shù)貞?yīng)急管理部門協(xié)作，使用蒸汽設(shè)備清洗油污，22戶撤離的居民仍未返回家園。15個(gè)真空卡車和33個(gè)儲(chǔ)罐已部署到泄漏區(qū)域。此外，工作人員仍在為阻止漏油流進(jìn)附近湖泊而努力。

　　除集中泄漏地區(qū)，事故發(fā)生地梅弗勞爾市周邊空氣質(zhì)量未受明顯影響，不構(gòu)成即時(shí)健康危害。梅弗勞爾市警方說，原油泄漏沒有波及鄰近的康韋湖。

　　美國聯(lián)邦政府、州政府、地方官員和空氣監(jiān)測(cè)專家均已抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。美國環(huán)境保護(hù)署將這次事件定性為“重大泄漏”，督促盡快核查事故原因。

　　按照加拿大能源管道協(xié)會(huì)的說法，這種重質(zhì)原油又稱“油沙”，粘稠度高，只有經(jīng)輕質(zhì)液體稀釋后，才能在管道中流動(dòng)，同時(shí)對(duì)管道具有更強(qiáng)腐蝕性。這已經(jīng)是一周內(nèi)美國境內(nèi)第二起漏油事件。一列運(yùn)載加拿大原油的列車27日在明尼蘇達(dá)州脫軌，傾灑了400桶原油。

　　此時(shí)，正值美國政府考慮是否批準(zhǔn)擴(kuò)建由加拿大到美國煉油廠的大型Keystone XL輸油管線的敏感時(shí)期。支持者認(rèn)為，該管道一旦修筑，將為美國帶來數(shù)千個(gè)工作崗位，并幫助美國進(jìn)一步增加原油庫存，減少對(duì)外石油依賴。但反對(duì)者擔(dān)憂，此舉可能帶來嚴(yán)重的環(huán)境問題。馬薩諸塞州民主黨眾議員埃德・馬基(Ed Markey)強(qiáng)調(diào)，“美國人已經(jīng)意識(shí)到，無論是輸油管線的建議，還是阿肯色州的混亂，運(yùn)送大量這種腐蝕性和污染的燃料對(duì)于納稅人和我們的環(huán)境來說都是一個(gè)糟糕的協(xié)議。”(王歡)