關鍵詞：奧迪Q3、Q3、RS、高性能版、官方圖片、日內瓦車展

　　編輯視點：高性能版的RS Q3與已亮相的RS Q5有著相同的作用，一方面是能豐富該車系的產品線，另一方面則可以幫忙推廣普通版Q3車型。國內Q3即將上市了，希望一汽奧迪能給我們帶來一個合理的售價。

　　奧迪RS Q3將在日內瓦車展上首發亮相 約售45.66萬元人民幣

　　早前奧迪就宣稱將會在2013年推出四款全新的RS車型，其中也包括了一款首次打上RS標簽的SUV車型，果不其然剛過中國新年不久，奧迪就發布了RS Q3的官方圖片及信息。RS Q3搭載了一臺310馬力的2.5升TFSI渦輪增壓發動機，百公里加速時間僅為5.5秒，其在德國的起價為5.46萬歐元(約合人民幣45.66萬元)，今年秋天正式開賣。在這之前新車將首先在下月開幕的日內瓦車展上首發亮相。

　　運用一系列運動配飾突顯強烈的運動風范 離地高度降低25mm

　　奧迪RS Q3量產版的外觀造型很大程度的與概念版車型保持了一致，一系列運動配飾與更低的車身高度令車型極具競技風格。奧迪招牌的6角盾形水箱護罩從普通版上的鍍鉻柵欄式，改造成了運動氣息更強烈的蜂窩狀格型，并在其中嵌入RS Q3徽章來表明其性能身份。而原本位于兩側進氣口的霧燈在RS Q3上則完全取消了，取而帶之的是擁有巨大面積的進氣口。

　　RS Q3的側面看不到夸張的改裝，但更大尺寸的運動化輪轂足夠表達其運動訴求。其標配19英寸合金輪圈，三款不同樣式的20英寸輪圈則作為選擇配置提供。此外，散熱效果出色的打孔剎車盤以及八活塞卡鉗能夠帶來更好的制動效果，而黑色卡鉗的視覺效果也非常具有運動意味。因為重新裝備了運動懸架，RS Q3離地高度降低了25毫米。

　　車尾的底盤擴散器如期出現，但讓人感到很不解的是，量產RS Q3取消了概念車上的雙邊排氣，采用的是單邊排氣管設計。不得不說在看慣了RS車型傳統的雙邊設計后，單邊設計給人的感覺似乎很不完整，而且對于RS車型來說這未免太過于低調了一些吧?我們猜測這可能是受底盤布局所限，而不是設計方面的原因。

　　使用Nappa皮革材質和碳纖維材料 并以黑色為內裝主色

　　奧迪RS Q3車內大量使用了Nappa皮革材質和碳纖維材料，并以黑色為內裝主色。此外還配有Nappa皮革賽車座椅、扁平下緣的皮革賽車方向盤以及鋁合金踏板賦予車內強烈的駕駛氛圍。

　　搭載2.5升TFSI渦輪增壓發動機 百公里加速時間僅為5.5秒

　　動力方面，量產版的奧迪RS Q3還是搭載的概念車上那臺2.5升TFSI渦輪增壓直噴發動機，不過最大輸出功率縮水不少，從概念版的360馬力減少為310馬力，最大扭矩為420牛·米。在與S-tronic7速手自一體變速箱以及Quattro全時四輪驅動系統配合之后，新車的百公里加速為5.5秒，最高車速被限制在250公里/小時。盡管動力表現距離概念車有差距，但量產版RS Q3的性能表現還是非常不錯的。此外，RS Q3還配備了發動機啟停系統，百公里油耗得以控制在8.8升。