2月15日是春節長假高速免費通行的最后一天。不過我省高速沒出現車流量激增的現象。整個長假期間，我省全路網車輛通行量約為400多萬，其中小型客車流量為370多萬，日平均50多萬輛，與去年春節期間同比增長62%，比去年國慶長假減少近一半。

　　13輛小客車相繼追尾

　　長假最后一天，高速的返程高峰從上午8點開始到來。省內各條高速車流量陸續增加，不過，除了京臺和濟青北線因事故有些擁堵以外，從車速上看其他高速通行都還算正常，像京滬高速，時速基本上能保證100公里左右。

　　春節返程路上依舊事故不斷。昨天早晨接近10點，濟南繞城高速齊河附近甚至出現了13輛小客車相繼追尾的事故，但由于車速較慢，并沒有造成嚴重的財產損失。除了這起13連撞，6連撞、3連撞也時有發生，另有小客車騎上了中央護欄，面包車車速過快而發生側翻，這一天事故“此起彼伏”。

　　370多萬小客車免費通行

　　記者從山東省交通運輸廳及濟南市交通運輸局獲悉，自2月9日零時至2月15日記者截稿前，7天時間我省高速路網的車流量總數為400多萬，其中小客車通行量達370多萬，日平均通行量為50多萬;去年同期小客車的通行量為200多萬，今年小客車的通行量較去年春節期間同比增長62%。另外，截至2月15日12時，省城31個收費站小型客車免費通行車輛共計86.2萬輛次。雖然長假期間高速流量大增，但昨天的流量并沒有預想中的大，跟國慶長假更是不可相比。中秋、國慶長假期間，8天之內省內的小客車通行量達700多萬。而春節期間，小客車7天通行量為370多萬，幾乎減少了一半。

　　據相關業內人士分析認為，雖然我省境內高速國慶沒有出現特別夸張的擁堵，但其他地區首日的擁堵的場面還是讓人難忘，所以不少車主這次都自覺的選擇錯峰返程，高速公路的車流量自前天其實就已經開始增多了。