昨日，記者探訪北京四大火車站公交指引情況。其中西站最方便，站內(nèi)外都很容易找到公交樞紐方向指引牌。

　　南站站內(nèi)可見指引，但站外鮮見。

　　據(jù)新華社電 再過幾天就是除夕，自駕回家過年的人將迎來春節(jié)假日小客車免費通行政策實施的第一天。除夕會不會被堵路上?不少人心中不踏實。記者圍繞免費通行的熱點問題，采訪了相關部門負責人。

　　問題1

　　免費通行期間車多嗎?

　　2月9日零點至2月15日24點，小客車走全國除機場外的高速公路，都免收通行費。

　　“2012年中秋連國慶的8天長假中，全國免費通行的小客車交通流量為1.89億輛次，約合4000萬輛車。春節(jié)回家過年的人更多，小汽車出行量必將大幅增加。”交通運輸部道路運輸司司長李剛說。

　　交通運輸部新聞發(fā)言人何建中分析，2012年國慶長假期間，小客車的出行總量同比增長了1.5倍。預計春節(jié)假日期間，自駕車回家的客流量不會低于這個幅度。但京廣、京滬高鐵的開通，分流了部分自駕車人流，整體上也不會比國慶長假的車流量增加太多。

　　問題2

　　會被堵在高速路上嗎?

　　國慶長假期間，全國累計上報有520條公路交通阻斷信息，集中在免費通行第一天。但同時，小客車通過收費站的時間，由原來的平均每輛車14秒至20秒縮短到一兩秒。

　　何建中指出，根據(jù)以上經(jīng)驗，收費站前不會出現(xiàn)大擁堵;部分車主趕在除夕前回了家，除夕當天不會太擁堵;但出現(xiàn)事故的路段和春節(jié)后的大年初六，也就是免費通行的最后一天，將迎來自駕車返程高峰，有可能出現(xiàn)局部擁堵現(xiàn)象。

　　問題3

　　有沒有疏導擁堵的部署?

　　何建中介紹，交通運輸部部署了四項措施：一是收費站免費道口實行不發(fā)卡抬桿放行，免費車和繳費車分道通行;二是及時發(fā)布路況信息，引導公眾盡量避開封閉、擁堵的路段和時段;三是通過信息發(fā)布，及時告知駕駛員繞道平行的普通公路;四是在交通流量大的重點路段和地區(qū)，交通部門已配備了必要的救援隊伍和清障設備，遇突發(fā)事件時能快速恢復交通。

　　廣大車主可登錄交通、公安網(wǎng)站，尤其要密切關注高速公路上的信息提示屏幕，了解繞行路線。遇到交通事故、交通擁堵等突發(fā)情況，要聽從指揮，迅速繞行。

　　■ 探訪

　　火車站乘公交 西站指引最清晰

　　春運期間，有人離京回家，也有人來京過年。有旅客稱，出了火車站能否最快找到通往目的地的公交車站，是考驗城市火車站服務質(zhì)量的指標之一。

　　近日，記者走訪北京站、北京南站、北京西站、北京北站，探訪火車站公交指引服務的狀況，發(fā)現(xiàn)北京西站公交指引最為明確、詳細，而北京站出站口內(nèi)外均無法找到指路牌。

　　北京西站 便捷度：★★★★★

　　公交路線表隨處可見

　　北京西站南、北廣場的東側(cè)均設有專門的公交樞紐，共有31趟公交車以此為始點開往城區(qū)、郊縣各個地點，20余趟公交車途經(jīng)西站。

　　西站站內(nèi)及南北廣場地下出站口處，旅客抬頭就能看見指示公交樞紐方向的指引牌。在北廣場，地下通往地上公交樞紐的5個公交通道，均標示著對應的公交路號。

　　西站北1出口處，旅客一出門，左側(cè)有公交車一覽表，表上列著各趟公交路線的始末站。

　　如果旅客不知道去往目的地該坐哪趟公交，別急，出口右側(cè)設置了“電汽車路線查詢錄”，旅客可以像查字典一樣，根據(jù)漢語拼音首字母，找到目的地站名，站名后就是西站去往目的地的直達公交線路。連公交站附近的地鐵，也在站名后有所標注。

　　旅客找到線路后，查看“查詢錄”右下角的公交站位置示意圖，可以迅速定位站臺位置。

　　除了出站口，西站站內(nèi)也隨處可見公交路線表，有詳有略。

　　北京站 便捷程度：★☆☆☆☆

　　站內(nèi)站外都無公交指引牌

　　在記者探訪的火車站中，北京站是旅客反映出站后乘公交最不方便的車站。

　　雖然北京站出站就是地鐵2號線，但由于往來此處的地鐵線路少，需要換乘，且無卡乘客買票排隊等候時間長，不少旅客下火車出站后，都希望能坐公交車回家。

　　在北京站的東、西、北三個方向，均有往來的公交車，北京站站東設置有由此始發(fā)的10多趟公交車的公交樞紐。但記者發(fā)現(xiàn)，無論是北京站出站口處，還是廣場上，均難以見到指引旅客搭乘公交的指示牌或圖表等信息。

　　昨日，記者以乘客身份來到北京站站內(nèi)咨詢臺，詢問“為何北京站缺少公交指引信息”。工作人員稱，多年來車站都沒有公交指示牌或路線一覽表，至于為何他們也不清楚。

　　北京南站 便捷度：★★★☆☆

　　地下指引明確 地上無指引牌

　　在北京南站，站內(nèi)同樣隨處可見懸掛在屋頂?shù)墓�交樞紐指引，但少見集中的各公交路線一覽表。

　　在通往南站公交樞紐的地下廣場內(nèi)，設置有公交路線走向示意圖，圖的右下角設置有一覽表，記錄了每趟公交車的詳細路線，旅客可以根據(jù)圖、表尋找去往目的地的公交車。

　　除了圖表外，現(xiàn)代化的南站還設有“綜合樞紐服務信息網(wǎng)”的觸摸電子屏，旅客可以根據(jù)需要，查詢公交地鐵換乘、火車時刻、長途汽車等交通服務信息。

　　如果旅客還是無法弄清如何乘公交，南站咨詢臺的工作人員，可以為旅客進行引導服務。

　　“公交站臺D，102、84。”在廣場內(nèi)，通往公交樞紐的5個站臺都標注著公交車線路。

　　記者發(fā)現(xiàn)，北京南站地下出站口的公交指示明確，但地上出站口外，鮮有公交樞紐指引。乘客反映，送完站后從地面的出站口出來，得問工作人員才找得到公交站，或者乘電梯到地下去看指引牌，“要是地上也能有詳細的公交一覽表就好了。”

　　北京北站 便捷度：★★☆☆☆

　　指引簡單稀少 公交牌檢索難

　　北京北站位于西直門，與地鐵2號線、4號線、13號線接駁。多數(shù)旅客表示，往來北京北站一般搭乘地鐵，但也有旅客下車后選擇乘公交。

　　雖然在北站地下出站口的東西兩側(cè)，都懸掛有指向地面的公交指引牌，“但上去就沒有指向牌了，不太好找。”來京旅客趙先生稱。

　　記者發(fā)現(xiàn)，在北京北站出站口的一根立柱上，懸掛有一塊1平方米大小的“換乘資訊”牌，但這塊牌子上，只簡單顯示了去往北京西站、北京站、北京南站的公交換乘路線。

　　走上地面，在北站東側(cè)的公交站牌附近，找到一張制有“西直門地區(qū)公交路線表”的牌子。雖然每趟公交車都標明了經(jīng)過的詳細站點，牌子右側(cè)也明示了車輛行駛方向，但想要在40多條線路、數(shù)百個站名中找到目的地，實在不易。（新京報   劉珍妮 許路陽）