搜狐汽車(chē)2月7日消息 據(jù)Autonews報(bào)道，德國(guó)汽車(chē)制造商大眾汽車(chē)監(jiān)事會(huì)主席費(fèi)迪南德•皮耶希日前對(duì)外暗示稱(chēng)，該公司正在計(jì)劃至少新增加一個(gè)汽車(chē)品牌，從而使得其品牌數(shù)量增至13個(gè)。這一舉措旨在幫助大眾汽車(chē)在2018年成為全球最大車(chē)企。

　　費(fèi)迪南德•皮耶希在日前接受德國(guó)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)雜志《ADAC Motorwelt》的采訪時(shí)表示，至少會(huì)將大眾汽車(chē)的品牌增加至13個(gè)。

　　據(jù)了解，當(dāng)前大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下總共有12個(gè)品牌，分別為：大眾乘用車(chē)、奧迪、保時(shí)捷、斯柯達(dá)、西亞特、賓利、布加迪、蘭博基尼、大眾商用車(chē)、斯堪尼亞、曼恩和杜卡迪摩托車(chē)。對(duì)于新增品牌的具體方式，費(fèi)迪南德•皮耶希并未對(duì)外予以透露。

　　大眾汽車(chē)在1月召開(kāi)的底特律汽車(chē)展上對(duì)外表示，該公司目前正在考慮為新興市場(chǎng)推出一款低價(jià)汽車(chē)品牌。預(yù)計(jì)最終的決定將在今年做出。

　　費(fèi)迪南德•皮耶希和大眾汽車(chē)的其他高管都曾表示，有意收購(gòu)菲亞特旗下阿爾法-羅密歐汽車(chē)品牌。但菲亞特首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)在上周對(duì)外重申，菲亞特?zé)o意出售這一汽車(chē)品牌。費(fèi)迪南德•皮耶希在接受《ADAC Motorwelt》采訪時(shí)，將阿爾法-羅密歐定位為一款“狂熱的品牌”。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2012年第三季度末，大眾汽車(chē)的凈流動(dòng)性下滑了57%至92.2億歐元(約合125億美元)，這主要是因?yàn)樵摴�司為并�?gòu)做出的支出。

　　大眾汽車(chē)希望能夠與鈴木汽車(chē)達(dá)成更深度的結(jié)盟關(guān)系，在2009年，大眾汽車(chē)斥資17億歐元收購(gòu)了鈴木汽車(chē)19.9%的股權(quán)。但雙方深度結(jié)盟會(huì)談宣告失敗，且還將面臨倫敦仲裁委員會(huì)作出的一項(xiàng)訴訟裁員，因?yàn)殁從酒��?chē)希望大眾汽車(chē)能夠歸還其持有的這部分鈴木股權(quán)。(尚萊)