預計2014年6月投入運營，屆時將成為貴陽至成都重慶昆明長沙上海北京的“快速鐵路匯聚點”

　　金黔在線訊 6月3日，貴陽二環(huán)四路城市帶金陽火車北站西廣場工程及綜合功能區(qū)骨干路網(wǎng)項目在金陽新區(qū)開工，預計火車北站西廣場及綜合功能區(qū)將在2014年建成運營。屆時，多條高鐵列車抵達貴陽后，從火車北站西廣場的四層立體廣場零換乘進入貴州。據(jù)悉，該火車站規(guī)模設施與北京西客站規(guī)模相當，設施和規(guī)模為西南之最。

　　金陽將成西南交通樞紐

　　我省正實施著大力推進鐵路建設，完善西部路網(wǎng)結構，打造貴陽通往全國7小時快鐵交通圈戰(zhàn)略等舉措，一旦涉及貴州的快速鐵路網(wǎng)絡建成，將極大縮短我省與國內許多大中型城市的時空距離。

　　屆時，將形成貴陽至成都、重慶、昆明、長沙等地2小時，至武漢等地3小時，至廣州、西安等地4小時，至鄭州等地5小時，至上海等地6小時，至北京等地7小時的“快速鐵路交通圈”。這些快速鐵路都將匯集在位于金陽新區(qū)的貴陽火車北站。因此，火車北站將成為貴陽乃至貴州的新門戶，是西南地區(qū)與東中部地區(qū)、南部沿海地區(qū)與西北地區(qū)交流的重要樞紐，該站將承擔著對外交通樞紐及貴陽市內交通換乘樞紐的雙重功能。

　　目前，火車北站綜合功能區(qū)域的基礎設施建設，已投入百億元建成了觀山路、黔靈山路、長嶺路等主要干道，并將210國道金陽段改造提升為城市干道。但為讓火車北站附近的交通能與快鐵網(wǎng)絡的運輸能力更匹配，昨日該區(qū)開工建設了7條骨干路網(wǎng)，總長達17.21公里，總投資約37.45億元，建成后將會極大完善金陽新區(qū)內的路網(wǎng)功能，為火車站啟用提供高效便捷的通道服務。

　　西南最大車站零換乘

　　貴陽火車北站地處三馬片區(qū)，位于老城區(qū)和金陽新區(qū)之間，輻射至白云、新天寨、小河片區(qū)，站房面積為10萬平方米。車站的站前廣場包括東、西兩個廣場，建筑面積44萬平方米。其中，地上部分是極具現(xiàn)代都市氣息的城市廣場，建筑面積31萬平方米;地下部分則是交通樞紐換乘中心，建筑面積13萬平方米。

　　交通樞紐換乘中心將建設龐大、完善的地下交通網(wǎng)絡與新客站直接連接，通過地下交通網(wǎng)絡，旅客可直達新客站的門廳、電梯廳、公交站、輕軌站等，實現(xiàn)對外交通與市內交通無縫鏈接的零換乘。

　　地下設計有4層建筑結構，依次是交通換乘層、社會停車層、輕軌站廳層、輕軌站臺層。旅客在乘快鐵到站后，可通過電梯等垂直移動設施直接換乘輕軌或公交車。

　　為完成交通系統(tǒng)，貴陽新客站設計規(guī)模為3個停車場、15站臺32線，建成后能停放車輛1600余輛，預計投資總額近30億元。其中，公交上客區(qū)面積達到1萬平方米，初步設計20條公交線路直達貴陽市各個區(qū)域。

　　火車北站建成后，日旅客發(fā)送量將為10萬人次，該站及其廣場工程預計于2014年6月完工并投入運營。

　　圍繞車站打造貴陽EBD

　　“火車北站綜合功能區(qū)作為二環(huán)四路城市帶的重要功能板塊，將直接承擔著展示貴陽乃至貴州對外窗口形象，展示貴陽生態(tài)文明城市建設成就等重任。我們將致力于把火車北站綜合功能區(qū)打造成為交通最便捷、功能最齊全、設施最完善、景觀最靚麗、環(huán)境最優(yōu)美、居住最適宜的生態(tài)文明城市示范帶。”貴陽市市委常委、金陽新區(qū)黨工委書記丁旭東說。

　　基于未來發(fā)達的交通系統(tǒng)，金陽新區(qū)目前正以貴陽火車北站為主體，建設功能完善、設施先進、國內一流的綜合交通樞紐，帶動現(xiàn)代金融、商貿、旅游服務等第三產(chǎn)業(yè)，建立總部基地和商業(yè)中心，在金陽東部打造立足全省、服務市域、連接泛珠、產(chǎn)業(yè)發(fā)達、生態(tài)良好、綠水交融、充滿繁榮與活力的生態(tài)商務綜合區(qū)(貴陽EBD)。

　　目前，金陽新區(qū)圍繞二環(huán)四路城市帶的規(guī)劃，已基本完成該規(guī)劃區(qū)域內的招商工作，與保利、萬科、北大方正、香港嘉里集團、香港新恒基、川商投資、水礦集團、南方電網(wǎng)貴州公司、貴州電力試驗研究院、貴州電網(wǎng)輸電運行公司、貴州電網(wǎng)監(jiān)理公司、中國鐵建集團等企業(yè)達成投資建設意向協(xié)議，并于昨日上午在開工現(xiàn)場舉行簽約儀式。

　　丁旭東介紹，為盡快完成好二環(huán)四路城市帶金陽新區(qū)火車北站西廣場工程及綜合功能區(qū)骨干網(wǎng)絡項目，金陽將在省、市各級各部門的支持幫助下，力爭用2年的時間完成火車北站西廣場工程及綜合功能區(qū)骨干路網(wǎng)項目建設;同時力爭用5年的時間，按照政府主導、市場運作、社會投入的模式，完成二環(huán)四路城市帶金陽段規(guī)劃區(qū)域內的建設開發(fā)工作，總投資預計將突破800億元。