貴陽果蔬商會牽頭，將新建100家直銷店，把太陽能直銷車開進社區……

70多個種植基地要為菜籃子“減負”

　　“建100家直銷店，太陽能多功能直銷車進社區……”

　　昨日，貴陽市果蔬行業商會秘書長田家軍約見記者，對本報《走基層問菜價》系列報道給予了高度評價的同時，對如何整合資源、解決中間環節和菜價坐過山車現象勾勒出了新藍圖：貴陽果蔬商會70家會員單位聚指成拳大展拳腳，不僅將統一包裝、統一標準、統一銷售、統一檢測，還將新建100個直銷店，太陽能多功能移動直銷車也會亮相社區。可促進貴陽蔬菜產業健康快速發展，人們在社區內，就可買到價廉、質好、新鮮、味美、安全的蔬菜了。
 

　　據相關統計數據顯示，我省所有的果蔬供應量只能滿足對貴陽市55%的供應，余下的45%的市場份額需要靠廣東、廣西、海南、四川、重慶、湖南、云南供應，特別是到了果蔬的生產淡季，還需要從河北、山東、河南、福建、江西等省調進貨源，才能保證市場的需要。

　　市場需求量這么大的貴陽市，為何本地蔬菜卻無法滿足本地市場呢？

　　對此，田家軍認為，矛盾就在農戶對市場情況沒有一個把握，導致不能合理分配，菜農看著去年行情好，今年大伙就跟著種。這樣一來，盲目的種植及無規范化的種植，自然導致了菜農無奈毀菜、市民叫苦的局面。

　　“要解決這一局面，還得從源頭抓起。”

　　田家軍告訴記者，正是看到了這一矛盾的存在，下一步，該商會將以規范化、統一化的形式來改善這一現象。

　　田家軍說，商會共有70家會員單位，基地品種保有量為70余個，要解決品種單一，季節性強的問題，首先應該將基地聯合起來，進行統一分配種植。就如現在的70多個基地，每個基地保證每季生產兩個品種，那每個季度至少就能保證市場上有約150個品種，就足夠滿足市場需求了。

　　“我們現在已經開始嘗試用這種方式來種植。”田家軍說，目前，開陽縣溫泉村3000畝、織金坪上1500畝、息烽養龍司1500畝，已經開始投入錯峰式品種種植。

　　此外，田家軍表示，要保證市場對品種需求量外，蔬菜的安全，關系到每一個市民的健康。因此，在破解品種單一的同時，商會要提供種子、農藥、地膜、技術、肥料、銷售渠道等，種植無公害蔬菜。

　　提到如何從菜地里就開始保障蔬菜安全時，田家軍說，首先在每個基地都派出技術人員，指導農藥、化肥的使用，避免農戶在種植中使用一些高濃度農藥及未發酵的農家肥，導致蔬菜及土壤受到污染。

　　其次，在目前人工費等各種成本費用上漲的情況下，要逐漸減少人力，過渡到使用機械化種植。

　　“這樣一來，一次投資后，就能逐步減除過多的成本，讓蔬菜的價格降下來。”田家軍說。

　　此外，田家軍告訴記者，由于意識問題，很多農戶對農殘超標這一概念并不是很認同。再加上從產地到批發市場、二三級市場、農貿市場的傳統流通方式，每一次的流通很可能就會增加一次污染。為了解決這一問題，下一步每個基地都會有農殘檢測機構，從源頭防止不安全食品流入市場。

　　統一標識標牌蔬菜也要有“身份證”

　　身份證是證明個人身份的證件，今后實施統一標準和包裝的蔬菜，也將擁有“身份證”。

　　田家軍拿起一個塑料箱告訴記者，貴陽市果蔬行業商會的種植基地，今后都將實行標準化的果蔬包裝生產，在其包裝箱上，分別注明了商會、基地、品名和編號，一旦有問題，立即就能在第一時間找到責任人。

　　記者看到，這種包裝箱質量和透氣效果很好，長途運輸也不會對菜造成損傷，在箱子外側有一塊貴陽果蔬行業商會的牌子和編號。

　　“這種箱子，每個生產基地將有1000個用于統一包裝運送周轉。”田家軍說，精品菜從種植基地出來后就進行統一的包裝，一次性裝箱。這樣一來，不僅可以避免蔬菜在流通過程中出現翻轉、移動、搬運而可能造成的二次污染，而且，還能隨時跟蹤到菜的“行蹤”。

　　而且，好處不僅限于此。這種包裝的產品，其“回查機制”會將其納入電子檔案系統，并通過貴陽市果蔬行業商會的網站向社會公布。這樣一來，消費者在網上就能進行監督，對果蔬產品的流通安全能起到更好的監管。

　　省掉兩個環節 菜價能降三成

　　70多個種植基地，都要統一包裝和配送多，顯然困難不小，商會怎樣解決這一難題呢？

　　提及此事，田家軍顯得信心十足。

　　在種植基地，蔬菜在采收時，就分別將蔬菜按要求采收，在裝箱時，會把菜放入帶有各自編號的包裝箱，在送往果蔬產業園核心區集中檢測合格后協調配送。

　　目前，該商會已和花溪區青巖鎮簽訂了《農業招商合作協議》，擬定由貴州高原綠地農業發展有限公司在青巖的新哨村流轉150畝農業土地，擬投入200萬元，建設“青巖鎮果蔬產業園核心區”。

　　在這個核心區中，將會建設3600立方米的板房式生鮮蔬菜冷鏈庫，用來保障生鮮果蔬的保鮮儲藏。與此同時，還將建2000平方米的鋼構大棚分揀包裝場，生鮮果蔬就將統一在此進行分類包裝。包裝后，該核心區還將建立一個1500平方米的車輛停放場，包裝好后就直接從這里搬運上車，運輸到全省各地甚至全國。

　　田家軍表示，為了方便配送，還將新購30輛廂式小貨車用于市區超市和直銷果蔬店的配送，并與將酒店、學校、企業等食堂聯系，讓大家吃上平價菜。

　　能便宜多少呢？

　　“兩三成吧！”田家軍說，通過統一配送，該商會基地配送的蔬菜比市場上的蔬菜可以省去兩個環節，價格也將同比便宜30%以上。

　　將新建１００家蔬菜直銷店 讓更多市民吃上平價菜

　　30%，看似一個數據，但在落實到每一種菜中，卻是真金白銀，貴陽這么大的需求量，如何來實現這一承諾呢？

　　“僅僅是規模種植和配送顯然不夠，我們還有一套很好的方案，準備在貴陽建立100個果蔬直銷店。”

　　根據方案，在準備新建的100個蔬菜直銷店中，云巖、南明各建立35家，新華、大南、中環、北京路、西湖、市西、省府等社區已列入計劃之列。在小河及金陽范圍內，也將建立30家蔬菜直銷點。100個“公司＋基地＋連鎖配送＋直營店”的蔬菜小區直營店建好后，將由貴州高原綠地果蔬配送中心統一配送，這樣一來，很多市民就能從中得到實惠。

　　田家軍表示，建設“百家果蔬直營店”項目，不但能讓市民買到平價菜，更是推進“城市下崗人員再就業”和“城市低收入人群社會保障”的一項舉措，項目實施后，將有效解決450人的基本就業，除部分管理人員需要從大專院校招用技術人才之外，計劃招聘普通用工比例達到80%，基本定向為招收城市下崗人員再就業和城市低收入兩類人員。

　　當記者提出，百花山曾有一家直銷蔬菜店開業兩年，至今只有三個攤位在苦苦支撐，新建100家店，會不會歷史重演呢？

　　“肯定不會。”田家軍底氣十足地說，搞果蔬直銷，其背后必須要有一條完整的產業鏈作支撐，從而避免因品種單一，特色不特的問題，而商會旗下有70家會員，每家只需提供1至2個品種，就能實現品種齊全，特色特具。

　　太陽能直銷車直達社區 市民家門口就可買菜

　　兩城區建數十直銷果蔬直銷店雖能讓眾多市民受惠，但家離直銷店距離較遠的市民受惠程度可能會打折扣。不過一批太陽能多功能移動直銷車將會開進社區，市民在家門口就可得到實惠了。

　　田家軍告訴記者，目前，為了解決市民的現實所需，商會已向江蘇鎮江鎮康飛公司訂購一批太陽能多功能移動電動車輛，每臺20萬元，屬一種零排放車輛。移動中，該車除太陽能和電動兩大特色外，外觀看起來可能與一般廂式賀車相似。但打開后，就是一個9立方米的小型菜市場，可以同時銷售數十個品種，凡是小區有空地的地方，該車均可前往。

　　“好是好，就是不曉得到時會不會順利實現。”田家軍在高興的同時，心中還存在一些顧慮，他表示這種移動直銷車行動方便，只要有足夠的空地，就可以打開銷售，也可以惠及更多的市民。但是，不知城管部門能不能在一些地段視情況開一下“綠燈”。

　　田家軍表示，從整體布局來看，該項工作涉及的工作范圍廣泛，遇到的困難也會很多，如果得以順利實施，還需要政府有關部門和市民的大力支持。如果成功，不僅能為破解貴陽蔬菜產業規模小、品種單一、環節多、配送脫節、菜價高難題闖出一條新路，還可為促進貴陽市整個蔬菜產業健康快速發展起到不可估量的作用。（周朝義 祝慶慶 石志行）